寶馬6系gt停產(chǎn)了嗎 寶馬gt6 停產(chǎn)
2023-11-29
更新時間:2023-11-29 04:09:26作者:未知
寶馬6系gt用了什么懸架
寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。
寶馬6系gt是豪華中大型車,這種級別和價位的車用這種懸掛組合很正常。
雙橫臂懸架是一種先進的懸架,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,空間大空且成本高。
雙橫臂懸架由上下橫臂組成,上下橫臂之間有連桿。
雙橫臂懸架可以約束車身的側(cè)傾范圍,制動點頭,可以提高汽車的操控性。
多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來,將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。
多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,提高抓地力,改善汽車的操控性。
寶馬6系gt不僅底盤好,動力也很強。雖然這款車采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機,但是這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為258馬力,400?!っ?。
與這款發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱,換擋速度快,傳動效率高。
如果你對這款車感興趣,可以試試。
寶馬6系gt用了什么發(fā)動機
寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
寶馬6系gt的發(fā)動機最大扭矩258馬力,400?!っ住_@款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
寶馬6系gt的發(fā)動機動力比較強勁。在8at變速箱的加持下,動力輸出可以更加平順,動力的響應(yīng)速度也可以更快。
寶馬的發(fā)動機加上采埃孚的8at變速箱是黃金搭檔。
寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪抓地力,從而可以提高操縱性。
雙橫臂獨立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和汽車的制動點頭現(xiàn)象。
這款車是后驅(qū),是部分車迷眼中駕駛樂趣的代表。
寶馬的車大多是前置發(fā)動機,后輪驅(qū)動,寶馬車的駕駛樂趣相當(dāng)高。
寶馬6系gt外觀設(shè)計優(yōu)雅迷人,這款車的尾部采用了滑背設(shè)計,讓整車看起來更加優(yōu)雅,尾部也更加飽滿。