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寶馬7系可以開多少年

寶馬7系能開幾年？

從五年到十年，視護理程度而定，定期保養(yǎng)可以延長使用壽命。

進口寶馬7系還要報廢多少年？

報廢有兩種可能。

一種是強制報廢，一般持續(xù)15年。如果車況良好，不想換車，15年后可以申請延期。延期后，第二十年至第三十年每年檢驗兩次，以后每年檢驗四次。

二是被你砸了。這是不可預(yù)測的。

更何況現(xiàn)在因為環(huán)保要求越來越嚴格，幾年后你的排放標準可能達不到標準，你會被迫限制駕駛。

適合開寶馬7系的年收入是多少？

如果有閑錢，沒有其他還款壓力，年收入50萬元比較合適。

寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了“新六”模式。它是寶馬的旗艦車型，只采取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家是寶馬。產(chǎn)地在德國。全尺寸豪華車，4門車身，前后驅(qū)動。

新一代平臺的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02，將比F01長14厘米。

經(jīng)過不斷的猜測和諜照，寶馬最新旗艦車型終于亮相。據(jù)說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布，但據(jù)寶馬高管透露，這款新車的價格會超過老款7系，當(dāng)然它的配置更豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)是其最大的技術(shù)亮點之一。經(jīng)過這項技術(shù)多年的調(diào)試，實車配備的系統(tǒng)將能夠滿足車內(nèi)乘客通過iDrive系統(tǒng)上網(wǎng)的需求。

尺寸方面，經(jīng)歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內(nèi)尺寸的測量，以滿足車內(nèi)乘客對于空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，后排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米，車高也減少了1.5厘米，所以它的運動能力并沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米，因此軸距達到了3.21米。

除了車身尺寸和剛性的提升，這款新車在造型設(shè)計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適，但很多細節(jié)都透露出更加青春夸張激進的線條，以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是，比上一代更加精致的設(shè)計筆法，讓它看起來更加運動、舒適，也更符合傳統(tǒng)的審美標準。

作為一款強調(diào)運動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統(tǒng)也相當(dāng)強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發(fā)動機是740i的標準配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發(fā)動機。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。

當(dāng)然，面對當(dāng)前的能源危機，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主并不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現(xiàn)對環(huán)境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和奔馳S400混動車帶來新的挑戰(zhàn)。除了這款與奔馳、通用聯(lián)合開發(fā)的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手锏。

雖然目前的新七系仍然是傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動車型，但為了應(yīng)對奔馳和奧迪的四驅(qū)旗艦車型，寶馬新七系將采用相同的配置。據(jù)悉，首款寶馬四輪驅(qū)動新七系將于2009年底面向公眾發(fā)售。除了新七系的四驅(qū)系統(tǒng)之外，這款車的懸架系統(tǒng)也發(fā)生了很大的變化。傳統(tǒng)的麥弗遜前懸架將被鑄鋁制成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿后懸架也采用了更多的鋁合金部件，在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。

這款雙模式發(fā)動機在啟動時由氫燃料提供動力，所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內(nèi)殘留的油氣。當(dāng)然，集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氫氣模式環(huán)保很多。同時，為了兼顧環(huán)保，催化轉(zhuǎn)化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油，所有設(shè)計的出發(fā)點都是環(huán)保的需求。

懂車的朋友，2003年的寶馬7系開了20W公里?，F(xiàn)在能值多少錢？

估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價！

能買10年的寶馬7系嗎

一個人有一個人的觀點。十年間，七大系列的一般價格在15-25萬之間，大部分都在20W左右，像十八九。這個價格不算太低，因為車齡比較高，而且后期的保養(yǎng)和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車后可以開5年。等到15年，光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我，我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰，哪怕價格很低。

寶馬7系空調(diào)一邊冷一邊熱是什么造成的

寶馬7系空加熱時冷卻可能是由于制冷劑不足、一側(cè)壓縮機損壞或熱水器閥門故障。汽車空控制系統(tǒng)是一個可以對車內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣、凈化空的裝置。它可以為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。

添加制冷劑的方法:

1.打開引擎蓋。空有高壓和低壓兩條管道。一般低壓管道厚，高壓管道薄。從低壓管道注入。

2.連接氟表和制冷劑，務(wù)必關(guān)閉開瓶器。

3.慢慢打開開瓶器，讓制冷劑充滿汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

4.氟填充的表壓也是30。30-40的低壓正常。

5.打開空至最低溫度，測溫儀檢測通風(fēng)口溫度為4.4度。

電腦顯示蒸發(fā)器溫度4℃，通風(fēng)溫度10℃，暖水閥左后溫度70℃，溫度過高。因為電腦里的暖水閥故障，我摸了摸通往暖水箱的水管。挺熱的，發(fā)現(xiàn)溫水閥電磁閥閥體上有水垢，向外滲漏，需要更換。建議更換溫水閥。