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騏達和軒逸哪個好

說到國內(nèi)合資兩廂A級車市場的代表車型，很多人第一時間想到的可能是大眾高爾夫或者?？怂?。但很多朋友可能忘了，其實在這個級別里，還有一款車的實力也不容小覷，那就是東風日產(chǎn)騏達。

自2004年引入中國以來，遄達一直是A級合資兩廂市場中“無法回避”的車型。原因很簡單，第一個空房間足夠大，第二個房間足夠舒服。遄達引入國內(nèi)市場15年來，這款車獲得了超150萬消費者的認可，實力可見一斑！

然而，如今國內(nèi)兩廂A級車市場處于極度萎縮的狀態(tài)。這個趨勢早在2014年就出現(xiàn)了。2014年之前，遄達的銷量是這個級別的王者。很長一段時間，遄達的銷量甚至好于高爾夫。但是2014年以后，尤其是七代高爾夫推出以后，遄達逐漸被高爾夫拉開了距離。今年5月，高爾夫的銷量為8747輛，而騏達的銷量僅為2835輛。差距還是挺明顯的。

綜上所述，老王認為遄達本身的老產(chǎn)品力是一個方面。另一方面，國內(nèi)A級兩廂市場萎縮后，開始過度緊張，甚至成為小眾市場。以?？怂篂槔?。曾經(jīng)兩廂車型和三廂占比50-50%，現(xiàn)在三廂版占據(jù)絕對多數(shù)。此外，馬自達直接取消兩廂版昂科威賽拉就是很好的例子。在此背景下，東風日產(chǎn)“低調(diào)”推出了2021款騏達。

說到遄達的更新，老王印象最深的就是幾年前年中換錢的時候直接給這一代遄達加了一套主動安全系統(tǒng)。記得那時候，遄達也是同級車中為數(shù)不多的主動剎車的車型。在這款2021款車型中，東風日產(chǎn)只對部分外觀和配置進行了小幅調(diào)整。首先，是設(shè)計。在長寬相同的情況下，這款2021 Trent的底盤高度提升了15mm，并采用了雙色車身設(shè)計。個人認為，抬高底盤會在一定程度上幫助整車的通過能力，但考慮到騏達的軟懸掛，抬高底盤可能會讓操控更加柔和。

外觀方面，即使是雙色車身加持，但從2020年的角度來看，Trent還是顯得疲憊不堪。尤其是在車型越來越運動化的今天，明顯偏圓偏國產(chǎn)的2021款遄達可能很難吸引年輕消費者的眼球。

配置方面，這款2021款遄達終于在低配車型上配備了ESP功能，也算是彌補了人們之前的詬病。此外，2021款Trent在中端車型上還配備了LED大燈和自動啟停功能，而在頂級車型上只增加了遠程啟動功能?？傮w來說，2021款遄達的變化只是彌補了之前的不足。相比同級別其他車型，2021款騏達的配置還是不算出色的。

動力系統(tǒng)方面，2021款遄達依然搭載代號為HR16的1.6升自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT變速箱。值得注意的是，2021款遄達的動力參數(shù)較之前有所降低。2020款遄達的最大功率為126Ps，而2021款遄達的最大功率則下調(diào)至122Ps。本來我們以為這款2021款遄達可以使用新軒逸最大馬力139Ps的1.6L發(fā)動機，但是數(shù)據(jù)不增反減。這也從側(cè)面反映了東風日產(chǎn)對于騏達的市場定位。是一款定位明顯低于軒逸的車型，滿足基本的購物和交通需求就足夠了。

寫在最后

從這款2021款遄達的變化來看，無論是外觀配置、動力總成，甚至是價格，還是給人明顯的“炒冷飯”的感覺。這也是東風日產(chǎn)目前面臨的問題。低端市場失守，高端市場受挫。如果日產(chǎn)接下來不進行大刀闊斧的變革，未來的局面可能會更加被動。

騏達和卡羅拉哪個好

導讀:對于大多數(shù)消費者來說，緊湊型車是購車時的首選。除了價格相對較高之外，它們在空、動力和舒適性方面也能滿足家用的需求。目前國內(nèi)有很多暢銷的緊湊型車，比如豐田卡羅拉、本田思域、大眾朗逸、豐田雷凌，年銷量都在10萬以上。那么在緊湊型車市場，哪些車型的品質(zhì)性能更可靠呢？本期我們就結(jié)合2020年緊湊型車質(zhì)量排行榜，具體看看質(zhì)量表現(xiàn)最可靠的十大緊湊型車吧！2020年質(zhì)量最可靠的十大緊湊型車出爐:朗逸墊底，思域卡羅拉前五！

根據(jù)榜單，豐田雷凌、奧迪A3、起亞K3和大眾朗逸分列7-10位。四款車型都是合資車，百車故障低于同行業(yè)平均水平。其中，豐田雷凌排名第七，豐田雷凌是卡羅拉的“姐妹”車型。這兩年也表現(xiàn)不錯，月銷量一直在前十。奧迪A3排名第八。奧迪A3價格降至“冰點”后，銷量大幅提升，但質(zhì)量也有所下降，百車故障數(shù)達到128起。

此外，起亞K3和大眾朗逸也在前十，起亞K3以129 PPH值排名第九，大眾朗逸以146 PPH值排名第十。起亞K3是起亞汽車主導的高品質(zhì)緊湊型車，可靠性表現(xiàn)一直不錯。但隨著軒逸、雷凌、寶來等同級車型的崛起，起亞K3的銷售業(yè)績大幅下滑。大眾朗逸排名墊底。作為一款深受國內(nèi)消費者青睞的德系車，大眾朗逸的銷售表現(xiàn)非常不錯，但是這次大眾朗逸的PPH值接近150，有點出乎大家的意料。

排名4-6位的分別是本田思域、馬自達3昂克賽拉和奔馳A級，其中本田思域和馬自達3昂克賽拉位列前五。兩款車型的百車故障數(shù)都在100以內(nèi)，質(zhì)量非?？煽?。本田思域是本田汽車主導的一款高品質(zhì)緊湊型車，可靠性性能一直領(lǐng)先，本田思域在不降價的情況下銷量一直在前十。馬自達3昂克賽拉排名第五。2020年，馬自達的聲譽受到了極大的挑戰(zhàn)，但馬自達3昂克賽拉依然備受關(guān)注，銷量也非常穩(wěn)定。奔馳A級排名第六。作為一款豪華緊湊型車，奔馳A級的市場表現(xiàn)并不是很好，但是從質(zhì)量可靠性來說，奔馳A級還是可以信賴的。

最后被日產(chǎn)的TIIDA、寶馬1系、豐田卡羅拉分列1-3位。令人驚訝的是，被日產(chǎn)的TIIDA排在了第一位。日產(chǎn)的Tiida也是日產(chǎn)的主力車型，銷量表現(xiàn)遠不如日產(chǎn)的軒逸，但在可靠性方面還是得到消費者認可的。寶馬1系再次位列前三，主要著眼點還是質(zhì)量，所以在質(zhì)量可靠性方面還是非常領(lǐng)先的。豐田卡羅拉排名第三，PPH值不到90。作為全球最暢銷的緊湊型車，豐田卡羅拉在可靠性方面確實領(lǐng)先，但這次豐田卡羅拉沒能奪冠還是挺遺憾的。2020年質(zhì)量最可靠的十大緊湊型車，朗逸墊底，思域雷凌榜上有名。你怎么想呢?