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馬自達(dá)睿翼原裝導(dǎo)航問題(馬自達(dá)睿翼汽車之家)

根據(jù)PCauto的參數(shù)配置信息，伊瑞的所有車型都沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，必要時(shí)用戶可以到伊瑞的4S店或汽配店單獨(dú)安裝。大多數(shù)伊瑞車主建議使用路暢導(dǎo)航。

路暢視聽綜合導(dǎo)航，價(jià)格在3000元左右。

特點(diǎn):

3D實(shí)景導(dǎo)航:3D立體導(dǎo)航，智能語音提示，實(shí)景路口指示，搜索路徑自動(dòng)規(guī)劃，全國各大城市路口實(shí)景影像全顯示，真實(shí)路況清晰呈現(xiàn)，出行更輕松，生活更便捷。

高清屏幕顯示:高清數(shù)字屏、智能觸控、雙語選擇、晝夜兩種視頻顯示模式，同時(shí)具備關(guān)屏功能，更加人性化。

多功能播放:集成了GPS導(dǎo)航、DVD、收音機(jī)、藍(lán)牙免提、MP3、MP4播放等功能。

強(qiáng)大的業(yè)務(wù)應(yīng)用:可以直接瀏覽Word、PDF、Excel、PPT、Txt等常用OFFICE軟件以及BMP、JPEG、GIF、PNG等其他圖片格式。

人性化的界面設(shè)計(jì):獨(dú)特的萬年歷、時(shí)鐘和節(jié)日提醒可以將安全與快樂、生活與駕駛?cè)跒橐惑w。

馬自達(dá)睿翼油耗高怎么辦

從買車到用車，總的來說，我對這輛伊瑞還是比較滿意的。如果我考了100分，可能得不到滿分，但至少90分。雖然伊瑞的配置、內(nèi)飾和空房間確實(shí)差強(qiáng)人意，但是沒有完美的車。在保養(yǎng)、日常油耗、操控上的優(yōu)勢讓我忘記了他的缺點(diǎn)。當(dāng)然，單從銷量來看，停產(chǎn)前一個(gè)月只有幾百臺的全國銷量確實(shí)令人失望。我沒想到伊瑞會落到這個(gè)地步。銷量往往是對一輛車綜合評價(jià)的結(jié)果，但伊瑞似乎相反。事實(shí)上，許多朋友認(rèn)為伊瑞確實(shí)是一輛好車，但它是值得仔細(xì)考慮購買它。直到現(xiàn)在，我也不知道為什么。當(dāng)然，如果你更在意性價(jià)比、內(nèi)飾、配置，我勸你不要考慮這款車(二手車估計(jì)有，新車停產(chǎn)了，應(yīng)該沒有，估計(jì)購買的也是庫存車)。這款車給你帶來的只是操控和日常油耗上的優(yōu)勢，其他優(yōu)勢真的看不出來。

關(guān)心:

我對馬自達(dá)的保養(yǎng)很滿意。每天都不會有毛病。這輛車總是狀況良好，保養(yǎng)費(fèi)用也很低。比起ssss店里的，車庫外保養(yǎng)可能更實(shí)惠。如果不加其他費(fèi)用，簡單保養(yǎng)300左右。

服務(wù):

其實(shí)服務(wù)是現(xiàn)在很多汽車品牌的重點(diǎn)，但是對于一些強(qiáng)勢品牌來說，服務(wù)真的不行。對于馬自達(dá)，我還是很滿意的。他們的服務(wù)在制造商和ssss商店都很好。也許是因?yàn)殇N量實(shí)在沒面子，讓他們可以趾高氣揚(yáng)哈哈。

機(jī)油消耗量:

伊瑞是一汽馬自達(dá)的第二代馬自達(dá)6。個(gè)人覺得油耗真的不高。2.0的排量，高速瞬時(shí)油耗一般在6.8左右，平均油耗在7.5左右。市區(qū)油耗比較高，8-9個(gè)油左右，平均油耗在9-10左右。相比其他2.0的車，我個(gè)人還是很滿意的。

操作控制:

這是馬自達(dá)的主要控制。選擇伊瑞的原因之一是預(yù)算真的不夠。如果夠了，我就直接去找阿特茲。當(dāng)然，伊瑞的控制也很好。它開過德系車、韓系車、美系車，還有馬自達(dá)最好的駕駛和最好的操控。

性價(jià)比:

從性價(jià)比來說，相信大家都能認(rèn)為馬自達(dá)的性價(jià)比真的不行，保值率也不高，因?yàn)樗旧礓N量真的很差，品牌太小，只為追求技術(shù)，不顧市場需求。哈哈，價(jià)格還是高。事實(shí)上，如果你不喜歡這個(gè)馬自達(dá)，你真的不會考慮它?？紤]性價(jià)比，你要慎重考慮。

動(dòng)態(tài)力:

動(dòng)力方面，我個(gè)人要求不是很高。畢竟我在家，上下班通勤，不追求速度。日常使用中也發(fā)現(xiàn)，每次加速時(shí)，車子的推背感還是挺強(qiáng)的，不過和2.5的車型相比，當(dāng)然是需要一些肉的。

搭配:

配置是我很想吐槽的地方:第一，作為一款16萬定位的車，沒有導(dǎo)航，沒有真皮座椅，最重要的是連行車鎖都沒有。真的很神奇；第二，相比之前的車型，15款增加了換擋撥片和定速巡航。我經(jīng)常跑長途定速巡航，挺好用的，但是換擋撥片只能用手動(dòng)模式，感覺不方便；第三，雖然有一些附加配置，但是感覺還是忍不住要笑雷達(dá)。原來的8雷達(dá)換成了后4雷達(dá)，還有控制雷達(dá)開關(guān)的按鍵。

舒適度:

從舒適性來說，一般都是這樣，因?yàn)槭桥苘嚕喬タ裨暝谒y免。不是很舒服，所以還算滿意。

在空之間:

空從兩個(gè)方面來說:一是內(nèi)部乘坐空的空間，坐在后排其實(shí)不像中型車，更像緊湊型二。后備箱空房間比較大，比較滿意。

外部:

其實(shí)我一開始也沒注意睿翼的長相，越看越丑，但是看的次數(shù)多了。后來覺得越看越好看，特別是從側(cè)面看。整體的流線型感覺使得馬自達(dá)的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。

內(nèi)飾:

內(nèi)飾真的沒什么好說的。全是硬塑料，沒什么好夸的。有很多唾沫。儀表盤用紅色顯示，是多年前的顏色，檔次降低；沒有導(dǎo)航；編織座椅；我覺得換擋桿的設(shè)計(jì)是內(nèi)飾可以吐槽的地方。前幾代馬自達(dá)車型的內(nèi)飾真的不怎么樣。

全面:

從買車到用車，總的來說，我對這輛伊瑞還是比較滿意的。如果我考了100分，可能得不到滿分，但至少90分。雖然伊瑞的配置、內(nèi)飾和空房間確實(shí)差強(qiáng)人意，但是沒有完美的車。在保養(yǎng)、日常油耗、操控上的優(yōu)勢讓我忘記了他的缺點(diǎn)。當(dāng)然，單從銷量來看，停產(chǎn)前一個(gè)月只有幾百臺的全國銷量確實(shí)令人失望。我沒想到伊瑞會落到這個(gè)地步。銷量往往是對一輛車綜合評價(jià)的結(jié)果，但伊瑞似乎相反。事實(shí)上，很多朋友認(rèn)為伊瑞確實(shí)是一輛好車，但在購買時(shí)值得考慮。直到現(xiàn)在，我也不知道為什么。當(dāng)然，如果你更在意性價(jià)比、內(nèi)飾、配置，我勸你不要考慮這款車(二手車估計(jì)有，新車停產(chǎn)了，應(yīng)該沒有，估計(jì)購買的也是庫存車)。這款車給你帶來的只是操控和日常油耗上的優(yōu)勢，其他優(yōu)勢真的看不出來。