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哈弗h6用了幾款1.5t發(fā)動機

哈弗h6共采用兩款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為110kw，最大功率轉速為5,600 rpm，最大扭矩為210 Nm，最大扭矩轉速為1800至4,400 rpm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為124kw，最大扭矩為285 Nm。該發(fā)動機的最大功率轉速為5000至5600轉/分，最大扭矩轉速為1400至3600轉/分。這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩385 Nm，最大扭矩轉速1800 ~ 3600 rpm。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機的可靠性和耐用性。

哈弗h6用的雙離合是哪家的

哈弗h6使用的雙離合變速箱是長城自主研發(fā)的產(chǎn)品。

雙離合變速箱是消費者和車企比較喜歡的變速箱。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一個離合器控制奇數(shù)檔，另一個離合器控制偶數(shù)檔。

這種變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給駕駛者帶來換擋利落的體驗。

企業(yè)喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的研發(fā)和制造成本比較低。

基本上可以通過使用用于制造手動變速箱的設備來制造雙離合變速箱。

自動變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。

At變速箱結構最復雜，但也是最成熟、應用最廣泛的變速箱。

at變速箱的開發(fā)和制造成本遠高于雙離合變速箱，這種變速箱的可靠性和耐久性也優(yōu)于雙離合變速箱。

at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好。

但是at變速箱的傳動效率沒有雙離合變速箱高，換擋速度也沒有雙離合變速箱快。