国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

是的。和其他液壓AT變速箱一樣，CVT通過液力變矩器傳遞發(fā)動機(jī)動力，而沒有液力變矩器的自動變速箱包括AMT和雙離合。液力變矩器通過液體與葉片相互作用引起的動量矩的變化來傳遞扭矩。液力變矩器不同于液力耦合器的關(guān)鍵特征是它有一個固定的導(dǎo)向輪。導(dǎo)輪液體的導(dǎo)向作用使液力變矩器的輸出扭矩高于或低于輸入扭矩，故稱液力變矩器。輸出扭矩與輸入扭矩的比值稱為變扭矩系數(shù)，輸出轉(zhuǎn)速為零時的零速變扭矩系數(shù)一般在2 ~ 6左右。

液力變矩器可以靈活連接發(fā)動機(jī)，使汽車遇到重載時不會熄火。但是液力變矩器也有自己的弱點(diǎn)，就是能量傳遞損失轉(zhuǎn)化為熱能。液力變矩器的作用不可小覷，對于我們的汽車來說非常重要。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和自動變速器之間沒有離合器，所以它們之間的連接是通過液力變矩器來實(shí)現(xiàn)的。液力變矩器的作用一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，二是使發(fā)動機(jī)和自動變速器的連接非剛性，以方便自動變速器的自動換擋。