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全新勝達(dá)多少錢

現(xiàn)代勝達(dá)和豐田漢蘭達(dá)都是家用中型SUV，但銷量卻天壤之別。而且勝達(dá)靠降價(jià)，漢蘭達(dá)要漲價(jià)。我對(duì)漲價(jià)很反感，所以不太喜歡漢蘭達(dá)。相反，盛大引起了我的興趣。目前低配車型的裸車價(jià)格在18萬(wàn)以內(nèi)，全系標(biāo)配2.0T 8AT那么這款車值得買嗎？

其實(shí)現(xiàn)代勝達(dá)以前在國(guó)內(nèi)很受歡迎，但是現(xiàn)在的車型之所以沒(méi)有存在感，跟它的外觀設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，前臉的造型還算和諧。蚌殼式進(jìn)氣格柵是現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格結(jié)構(gòu)裝飾，看起來(lái)很有氣勢(shì)，也不乏運(yùn)動(dòng)感。分體式大燈組的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度。頂部的LED日間行車燈很窄，由一條銀色裝飾條連接，可以有效拉伸車頭。

現(xiàn)代勝達(dá)的側(cè)面輪廓非常修長(zhǎng)，直通式的腰線可以有效降低車身的視覺(jué)重心，給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)。D柱和側(cè)裙增加了銀色飾板，非常有助于提升車輛的檔次感。車身尺寸方面，現(xiàn)代勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車尾的造型是這一代勝達(dá)最有爭(zhēng)議的地方。雖然整體層次感突出，但是尾燈的造型真的沒(méi)有設(shè)計(jì)美感。如果能保留海外版的設(shè)計(jì)，估計(jì)銷量也不會(huì)這么尷尬。

外部，入門級(jí)車型配備鹵素自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、外后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等。雖然不充裕，但是日常駕駛足夠了。除入門級(jí)車型外，其他車型均配有LED大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/自鎖折疊、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、可開(kāi)啟全景天窗、前駐車?yán)走_(dá)等。中高配車型還增加了電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、倒車?yán)走_(dá)。

現(xiàn)代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合大眾審美的，整體用料還不錯(cuò)。還是有一定的階級(jí)感的。全系標(biāo)配10.25英寸中控面板和7英寸液晶儀表顯示屏，也能帶來(lái)不錯(cuò)的科技感。車機(jī)系統(tǒng)的功能也非常豐富?，F(xiàn)代勝達(dá)工廠默認(rèn)為2 2 2形式的6座布局，可以加2000元選擇7座。我覺(jué)得默認(rèn)是6座，比較實(shí)用舒適。勝達(dá)的座椅大方柔軟，坐起來(lái)很舒服，很符合家用車的地位。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代勝達(dá)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力，最大扭矩353?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合可以應(yīng)對(duì)日常城市交通和高速巡航，沒(méi)有任何問(wèn)題。底盤方面，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，高配車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤整體調(diào)校舒適，微小顛簸被徹底過(guò)濾。但遇到減速帶或坑洼時(shí)，底盤整體感覺(jué)并不理想，質(zhì)感有待提升。

現(xiàn)代勝達(dá)的價(jià)格區(qū)間為20.28-27.28萬(wàn)。目前入門級(jí)車型平均優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，裸車價(jià)格在18萬(wàn)元以內(nèi)。雖然有些外觀設(shè)計(jì)不符合大眾審美，但拋開(kāi)這個(gè)因素，這款車超過(guò)4.9米的車身長(zhǎng)度，實(shí)用的6座布局，2.0T 8AT的動(dòng)力組合，基本配置也不算低。日常使用足夠了，性價(jià)比還是很高的。

全新勝達(dá)車怎么樣

從去年開(kāi)始，我就打算換車了。因?yàn)闂l件越來(lái)越好，人口越來(lái)越多，所以想換一輛大尺寸的SUV。起初，我一直在關(guān)注豐田漢蘭達(dá)，并去4S店看了實(shí)車。感覺(jué)漢蘭達(dá)的外觀確實(shí)很強(qiáng)，但是總覺(jué)得這款車的優(yōu)惠力度不大，配置也寒酸，所以一直沒(méi)有下定決心。之后在網(wǎng)上選了一輛車?？戳税胩?，覺(jué)得北京現(xiàn)代勝達(dá)是好車。后來(lái)實(shí)地看車后真的動(dòng)心了，于是決定放棄漢蘭達(dá)，退而求其次。

目前提車已經(jīng)半年多了，整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。勝達(dá)的外觀雖然沒(méi)有漢蘭達(dá)霸氣，但是時(shí)間久了越來(lái)越有味道。先跟大家分享一下我的車價(jià)。我的車是一輛2020款380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)至尊PLUS車型。因?yàn)轭A(yù)算充足，所以選擇了高配車型。優(yōu)惠后裸車23.83W加上購(gòu)置稅，新車全險(xiǎn)，車牌，裝修費(fèi)，我全車落地價(jià)27.1W個(gè)人覺(jué)得，這個(gè)價(jià)格我很滿意。你覺(jué)得貴嗎？

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我對(duì)這款車的感受。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力絕對(duì)值得一提。只要給油，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力230ps，最大扭矩353Nm。搭配8AT變速箱，換擋邏輯清晰，動(dòng)力強(qiáng)勁，比我之前兼職的凱美瑞強(qiáng)多了。油耗還不錯(cuò)。目前我的手表顯示油耗不到11L，比我預(yù)期的要好。畢竟這么大的身體在這里。

然后就是空的性能，真的很大。我們一家六口不會(huì)覺(jué)得空房不夠用，不管是車空房還是后備箱空房。而且這款車的配置非常豐富，舒適性配置和駕駛輔助功能都很全面，在同級(jí)中算是厚道的。像并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車這樣的東西，可以有效降低交通事故發(fā)生的概率，在高速行駛時(shí)，自適應(yīng)巡航也非常有用。

另一方面，我覺(jué)得內(nèi)飾用料有待改進(jìn)，塑料感很強(qiáng)。隔音效果也比較一般，高速行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)到明顯的胎噪和風(fēng)噪。其他都還可以，但是到目前為止，我沒(méi)有其他的不滿。

總的來(lái)說(shuō)，我現(xiàn)在覺(jué)得放棄漢蘭達(dá)選擇現(xiàn)代勝達(dá)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)明智的選擇，因?yàn)槲矣?0W的預(yù)算。如果買漢蘭達(dá)，需要貸款，但是買這車綽綽有余。然后就是配置方面真的很牛逼。在家用中的整體表現(xiàn)還是值得稱贊的。個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代勝達(dá)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。你怎么想呢?