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手動(dòng)變速箱mt什么意思

手動(dòng)變速器mt是指手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即通過手動(dòng)換擋桿來改變變速器中的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

與自動(dòng)變速器相比，手動(dòng)變速器最大的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)更簡單，變速器性能更可靠，工作過程中傳動(dòng)效率更高，通過手動(dòng)換擋可以提高駕駛樂趣。

駕駛體驗(yàn)方面，相比自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的操作步驟更麻煩，換擋時(shí)頓挫感明顯，影響了車的舒適性。司機(jī)在市區(qū)堵車或者堵車的時(shí)候會(huì)感覺很累。

自動(dòng)變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。手動(dòng)變速器使用不同大小的齒輪來實(shí)現(xiàn)變速。在沒有自動(dòng)變速器的時(shí)代，所有的汽車都使用手動(dòng)變速器，手動(dòng)變速器是任何車型中應(yīng)用最廣泛的一種。

一般來說，手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率更高。如果司機(jī)技術(shù)熟練，手動(dòng)擋的車比自動(dòng)擋的車加速、超車都快，也更省油。

手動(dòng)變速器的檢修步驟

檢修手動(dòng)擋時(shí)，要檢查每個(gè)檔位是否能掛上，還要檢查每個(gè)檔位是否掛擋。

手動(dòng)變速箱由齒輪、殼體、同步器、軸和撥叉組成。撥叉與同步器連接。換檔時(shí)，應(yīng)使用同步器來選擇檔位，從而完成換檔。

如果同步器或換檔撥叉損壞，可能會(huì)出現(xiàn)某個(gè)檔位掛不上或難以掛檔的現(xiàn)象。

手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)很簡單，一般不會(huì)有損傷。

手動(dòng)變速箱有變速箱油，這個(gè)變速箱油需要定期更換，否則很難掛檔。

手動(dòng)變速器中的變速器油起著潤滑和散熱的作用。如果長時(shí)間不換油，變速器中的齒輪會(huì)異常磨損。

平時(shí)開車，不換擋的時(shí)候不要把右手放在換擋桿上，這是一個(gè)非常不好的習(xí)慣。

開手動(dòng)擋的車，每次換擋都要把離合器踏板踩到底，否則擋位不會(huì)換擋。如果你把離合器踏板掛檔而不踩到底，會(huì)損壞變速箱。