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新手開車上路有哪些惡習

新手上路的壞習慣1。平行線上沒有燈。

你的車沒開燈就呼嘯而過，嚇得后面的車剎車、鳴笛、閃大燈。你可以毫不奇怪，別人的臟話加上他們真正想追尾的車。這不是你自己的不幸。在平行線前打開轉向燈，就像我們需要別人讓道時的那句“對不起，請讓我過去”。很簡單，也很有禮貌。關鍵是要保證安全。有足夠的空房間后，可以加快平行線。而且建議新手開車時老老實實在自己的車道上行駛。有些人更喜歡超車的感覺，但需要看到的是，頻繁并線的“動作”相對較多，很可能在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤。還有人覺得不能太“親力親為”，或者一被后車催就開始“跑偏”。其實按照交通規(guī)則來操作就夠了。大家都是新手。理解萬歲。

新手上路的壞習慣2。向后握住方向盤，用力過大。

轉彎時，用左手或右手握方向盤比較省力，但遇到不平整的路面時，顛簸很容易傷到手腕，這樣也會降低轉彎速度。握方向盤太緊是不行的。新手容易緊張，雙手會不自覺地用力打方向盤，這也是大多數(shù)新手“畫龍”的原因。正確的做法是雙手放松握住方向盤，不要用力。如果此時車內(nèi)有偏差，用一只手修理車輪，因為很容易雙手同時用力過大，尤其是轉向靈敏或高速行駛的汽車。

新手上路的壞習慣3。不要看鏡子

只要是輪子，就要看鏡子。轉彎前一定要看相應方向的鏡子，確定是否可以進行。合并的時候，需要四處看看，尤其是盲點。很多新手開車不習慣看鏡子，以為自己感覺不到。不用說，這是極其錯誤的。反光板可以反饋很多信息，比如可以大致判斷后車相對于自身的速度，從而判斷線路能否合并成功。在下車之前，你也應該往相應的方向看鏡子。所有的車都停了，再發(fā)生一起交通事故是不值得的。

新手上路的壞習慣4。隨意打開霧燈。

霧燈不是隨意打開的。能見度低的時候，比如大雨、霧霾，之所以開霧燈，是因為霧燈穿透力強。換句話說，一般天氣下會很刺眼，尤其是后霧燈隨便點亮時，會嚴重遮擋他人視線，讓后車司機感到很反感，很容易造成不愉快甚至交通事故。

對了，大燈的使用也是學過的。比如超車時閃幾個大燈可以起到提醒前車注意的作用。還有，遇到車的時候，要把遠光燈換成近光燈。不要用遠光燈晃迎面而來的車輛，遇到車后再換成遠光燈。車輛發(fā)生故障，中途停車，應開啟雙閃燈，夜間還應開啟小燈和尾燈。

新手上路的壞習慣5。臨時變道和不注意路標

直行左轉的路上，你停在隊列前面，綠燈的時候你反應過來左轉，于是你打開了轉向燈，但是因為對面的車流一時半會兒轉不動，你氣得后面直行的車輛會鳴笛直行。臨時變道很容易造成擁堵。正確的做法是在距離彎道幾十米的時候開燈，讓后面的車輛盡快知道你的意圖，做好心理準備。

各種交通標志，包括禁止通行、限時限速等重要信息，一般出現(xiàn)在路口，直行時要特別注意道路標線。在不熟悉的路口，最好提前合并線路。如果你做錯了，不要驚慌。不要急剎車或做其他錯誤的操作。你后面還有其他車。你可以沿著這條路走，找個機會轉身再回來。

新手上路的惡習六、不系安全帶。

這個問題確實是老生常談，但往往未能引起足夠的重視。不知道有多少人因為不系安全帶而白白失去生命。說實話，大家都知道，比如在一起交通事故中，司機因為系了安全帶而救了自己一命，副駕駛沒系安全帶就被甩出車外，當場死亡。你可以忽略生命事件。

新手上路的壞習慣七?！暗崖暋辈怀鲆馔獾責o窮無盡。

現(xiàn)在很多城市都不允許吹口哨，所以那些吹口哨擾民的事情我就不多說了。相信大部分司機還是有這種意識和素質(zhì)的。就像使用燈光一樣，鳴笛也是一種駕駛語言，一般只允許在緊急情況下使用，提醒前方的行人和車輛。你最好順道過來，不要讓人覺得反感。

新手開車上路有哪些技巧

因為新手司機剛拿到駕照，沒有任何駕駛經(jīng)驗。因此，獨自駕車上路時，遇到一些危險情況時，往往會不堪重負，壓力過大，導致思維能力喪失，造成無法挽回的損失。因此，邊肖總結了一些新手駕駛技巧，供新手司機學習。

首先，剎車比開車更重要。

一個有趣的現(xiàn)象是，在追尾中，新手多半是被追方，老手多半是追尾方。很多新司機無法及時預測地形、行人、車輛等交通狀況的變化，并采取措施避免可能出現(xiàn)的復雜情況。他們不到萬不得已不會啟動緊急制動。這種做法不僅會損壞車輛的零部件，而且在雪、冰、泥等道路上實施緊急制動時，還可能導致車輛失控，發(fā)生側翻和碰撞。

解決方法:即時采集各種道路信息，快速正確判斷下一刻交通狀況的變化趨勢，需要積累經(jīng)驗，也需要駕駛員仔細琢磨。開快車不是技術高低的標志，但順利駕駛很難，這取決于良好的遠見。所以新司機要善于總結經(jīng)驗，利用預測制動和發(fā)動機阻力來降低車速。要提前做好思想技術準備，根據(jù)情況采取有針對性的減速停車措施，盡量避免緊急制動，既有利于行車安全，又能減少損失。

第二，作為一個人停車

有一位教練提出了停車問題:停車就像做人一樣。停車問題往往能反映一個人的行為準則。謙虛的人既不占別人的車位，也不堵別人的地方；眼光長遠，為他人著想的人，會考慮在停車時給乘客留下必要的下車間隙，也為離開留下“退路”。

解決方法:每次都要小心停車，而且要多做一次?！鞍衍囉夜?，把車輪右拐”不僅體現(xiàn)了良好的駕駛素養(yǎng)，還能防止動力轉向機構油壓被卸下，管路長時間處于高壓狀態(tài)。

第三，并行強調(diào)道德。

新司機太膽小，不敢排隊；老司機膽子太大，來到路口或出口時，不情愿地離開了快車道。解決方法:提倡“得寸進尺”。先觀察內(nèi)外后視鏡，如果有變道，再打開轉向燈。打開轉向燈后，將方向稍微轉向變道側，同時回頭瞥一眼附近的車，再次確認后視鏡角落沒有車輛；堅決與車道齊頭并進，保持車速不降低，有時甚至加一腳油。只有當車輛的速度等于或略高于其他車輛時，才不會影響其他車輛。

第四，方向盤不是枕頭。

用方向盤開車是初學者最常見的問題。方向盤不是枕頭。拿著可能不舒服。坐在前面太遠，使觀察后視鏡抬頭和轉頭的范圍變大，反應滯后；坐得太靠前會使身體緊張、僵硬，容易疲勞；當發(fā)生正面碰撞事故時，坐在駕駛員前面會增加受傷的可能性。

解決方法:調(diào)整座椅前后位置，使左腿踩下離合器到底后仍會輕微彎曲，右腿完全剎車時尾骨能頂住座椅靠背；肩膀靠在座椅上，手臂向前伸直，手腕可以放在方向盤頂部；身體不會讓椅背處于第五檔。

5.后輪比前輪更容易進入。

雖然都學會了進入車庫，但是一旦換了車型，新手往往找不到感覺，不知道車的長度和寬度，也不知道每個車輪的位置。因此，輪胎的側壁與臺階邊緣摩擦，當輪胎離開停止線5米時停止...解決方法:將一塊磚平放在地上，分別用四個輪子練習搟磚，感受四個輪子的位置。新來的人經(jīng)常擔心在擁擠的停車場停車。其實對于需要90度轉彎的狹窄車位，倒車進入車位比進入車位容易得多，這樣負責轉向的前輪才能最后進入車位，不會遇到進退兩難的情況。

以上幾點都是新手開車上路應該注意的點。剛剛拿到駕照的司機應該努力學習。