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什么是絕對(duì)壓力傳感器

絕對(duì)壓力傳感器的全名叫做進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。它主要是檢驗(yàn)氣體的壓力的，因此通常普遍組裝在進(jìn)氣歧管。假如毀壞則必須檢驗(yàn)進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)電壓，最好請(qǐng)專業(yè)的維修人員完成檢驗(yàn)。

進(jìn)氣壓力傳感器的英文縮寫是MAP。它通過(guò)真空管與進(jìn)氣歧管相連，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷的不同，真空管感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空過(guò)渡，然后改變傳感器內(nèi)的電阻，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)供ECU調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火正時(shí)方向。用于測(cè)試電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的D型噴射系統(tǒng)稱為D型噴射系統(tǒng)。它不像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接，而是間接的。同時(shí)也受到很多因素的干擾，所以在檢查和維修中與流量傳感器的進(jìn)氣流量有很多不同的地方，由其引起的常見故障也是獨(dú)一無(wú)二的。

什么是空擋滑行

空檔滑行是指駕駛員將換檔桿置于空檔位置，將發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪離合器分離，利用車輛慣性行駛的一種操作方法。空擋滑行必須在保證車輛安全和正常技術(shù)條件下進(jìn)行。禁止熄火滑行，特別是下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)。

傳統(tǒng)的化油器車在滑入空擋位時(shí)可能會(huì)省油，但只有轉(zhuǎn)速很低時(shí)才會(huì)有效，因?yàn)樗膰娪褪菣C(jī)械控制的，怠速相當(dāng)于提前踩油門?？諜n脫離傳動(dòng)系統(tǒng)后，油耗只固定在怠速，如果不脫離，可能需要補(bǔ)油門，否則速度檔不夠協(xié)調(diào)，車輛可能會(huì)抖動(dòng)熄火?，F(xiàn)在都是電噴車，噴油量由電腦控制。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器的自動(dòng)操作，電噴車的怠速是不可調(diào)節(jié)的。這樣，你不需要換擋，而是需要一個(gè)怠速油耗。不換擋，不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)靠慣性繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)斷油。這樣雖然省油，但是滑行阻力大，距離短，可以少踩后剎車。所以電噴車原則上只能在剎車前切入空擋位，防止熄火。有意在空擋長(zhǎng)途打車難免會(huì)浪費(fèi)油。