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g20是什么車(chē)

g20是第七代寶馬3系的代號(hào)，G20是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，長(zhǎng)軸距版的代號(hào)是g28。第七代寶馬3系是2020款。國(guó)產(chǎn)版2020款寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬的b48系列。

匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的都是來(lái)自zf的8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛·米。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300?！っ住?p>2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400?！っ?。

全新寶馬3系的前懸架依然采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多跑車(chē)都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，抑制車(chē)身的側(cè)傾范圍。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的地面性能。

g18是什么車(chē)

這是別克旗下的一款中大型mpv，也是國(guó)內(nèi)mpv市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型。g18的軸距為3088mm，長(zhǎng)寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm。G18采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY，是通用汽車(chē)集團(tuán)的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出237馬力，350?！っ椎淖畲笈ぞ?，它可以在5000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱，可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性更好。

g18的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式懸掛或多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架的成本比扭力梁懸架高，而且這種懸架的結(jié)構(gòu)也比扭力梁懸架復(fù)雜。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。