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豐田一直以可靠的質(zhì)量占領汽車市場的市場，但最近其多款車型爆發(fā)質(zhì)量問題。問題的根源在于豐田一直以來對質(zhì)量和高效率的自信。2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機怎么了？讓讓我們一起看看。

油為什么會增加？

豐田平臺采用最新燃燒理論，匹配機油增加問題。EGR、VVT、D-4S開發(fā)了許多新技術，如雙注射等。5L和2.0L在問題暴露之前，自然吸氣發(fā)動機以其超高的熱效率在市場上廣受歡迎。這兩款發(fā)動機都依靠特殊的氣缸蓋結構、雙噴射系統(tǒng)和特殊的火花塞來快速燃燒發(fā)動機中的混合氣。這些都不是大問題。缸內(nèi)直噴油箱增加機油。并且冷啟動和低速油氣混合的霧化效果不是理想，不能順利形成混合氣，導致汽油在燃燒過程中燃燒不完全。所以未燃燒的汽油隨著活塞環(huán)滲入油底殼稀釋機油，導致機油增多。

機油增多的危害

機油的增加是因為汽油的混合。汽油過多破壞了機油的潤滑，發(fā)動機零件磨損嚴重，使用壽命大大降低。但是唐不要低估石油增加的危害。當主人不不知道油加了，繼續(xù)用車。發(fā)動機的部件在沒有油潤滑的情況下高速運轉(zhuǎn)摩擦，溫度急劇上升。最后出現(xiàn)拉缸、抱瓦、燒閥等嚴重問題。所以汽車一定要定期保養(yǎng)檢查，防止更大的損失。