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秦100怎么發(fā)動(dòng)車子

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題并沒有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，更多的是車主的主觀感受。如果把一個(gè)對(duì)振動(dòng)和噪音不敏感的人和一個(gè)神經(jīng)較大的人放在一起，他們對(duì)同一程度震動(dòng)的判斷也可能得出完全不同的結(jié)論。

所以關(guān)于冷車啟動(dòng)抖動(dòng)是否正常，我們需要盡量分析不同的情況。

一般來說，冷啟動(dòng)比熱啟動(dòng)更抖動(dòng)，有四種常見原因:

01.機(jī)械部件沒有達(dá)到最佳溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)中裝配的金屬零件很多，不同零件的材料也不一樣，所以我們不得不考慮熱脹冷縮的因素。當(dāng)工程師設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的尺寸時(shí)，他們是以標(biāo)準(zhǔn)工作溫度為基礎(chǔ)的。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的配合間隙比較大，自然會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一定的抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，抖動(dòng)自然會(huì)減小。

02.轉(zhuǎn)速很高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)過程中，為了保證溫度盡快上升到標(biāo)準(zhǔn)工作溫度(90-110℃)，電腦會(huì)故意加大油門開度，從而適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，增加負(fù)荷，這也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)，所以在高轉(zhuǎn)速下抖動(dòng)自然會(huì)更加明顯。

03.混合物是豐富的。

現(xiàn)在所有的汽車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)廢氣中的含氧量來調(diào)節(jié)噴油量，也就是所謂的“閉環(huán)控制”。讀取含氧量的氧傳感器必須在高溫環(huán)境下(至少300℃)才能正常工作，冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管達(dá)不到這個(gè)溫度。

這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)主動(dòng)忽略氧傳感器的信號(hào)，臨時(shí)增加噴油量，使氣缸獲得高濃度混合氣，優(yōu)先保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)燃燒而不熄火，這就是所謂的“開環(huán)控制”。這時(shí)候就有副作用了。一是油耗高，二是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)多。當(dāng)排氣管溫度升高，氧傳感器工作正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)切換到“閉環(huán)”。所以熱車后，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗會(huì)降低，而且運(yùn)行更平穩(wěn)。

04.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油沒有達(dá)到工作溫度。

機(jī)油的粘度會(huì)隨著溫度的升高而降低。一般來說，80-100度左右的特性都是最好的。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)，油溫低，粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，是抖動(dòng)增大的原因之一。

說完正常抖動(dòng)，當(dāng)然也有異常抖動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)很厲害，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，說明車出了故障。但是引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障有各種各樣，不能一概而論。所以今天，我們來看看四種常見的情況:

1.火花塞老化

火花塞本來就是易損件，需要按照保養(yǎng)手冊(cè)定期更換。

02.注射器堵塞了。

如果噴嘴上的噴嘴被污物堵塞，會(huì)造成噴油霧化不良，產(chǎn)生抖動(dòng)。一般來說，如果堵塞不嚴(yán)重，可以清洗噴嘴，重新使用。

03.進(jìn)氣歧管漏氣

由于進(jìn)氣歧管位于空空氣流量傳感器的后面，如果發(fā)生泄漏，多余的空空氣會(huì)繞過空空氣流量計(jì)的監(jiān)測(cè)，混入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?？兆詈萌ビ袑?shí)力的汽修店，配有煙霧發(fā)生器，檢查一下燃?xì)馄绻艿男孤┣闆r，基本可以一次性解決問題。

04.點(diǎn)火線圈老化

雖然點(diǎn)火線圈不是易損件，而且大部分車型不需要定期保養(yǎng)更換，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)上卻是故障率很高的零件。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

如果你的車?yán)鋯?dòng)時(shí)抖動(dòng)，你可以和上面的分析對(duì)比一下，看看是正常的還是真的有故障。如果真的有故障，到店驗(yàn)貨的時(shí)候就能很好的知道這一點(diǎn)了！

切諾基4.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么修

首先，我要紀(jì)念一下被我自己送到解體工廠安樂死的“2500號(hào)小妾”。他陪我走過很多地方，和我哥哥一樣，從來沒有把我丟在路上！他陪我看雪山，走過草地，穿越沙漠！多少次他帶著我走出越野路段的艱難掙扎；我知道他對(duì)我是全心全意的，所以每次回來，我都會(huì)把他里里外外“打扮得煥然一新”。我和他最后一次旅行，他還是信心滿滿的帶我從烏蘭布通回北京；由于冰凍天氣和大雪，我們繞著國(guó)道爬山15個(gè)小時(shí)，終于安全返回！一點(diǎn)也不夸張。我們停在家里的時(shí)候，方向盤突然停了！我馬上查看，發(fā)現(xiàn)他剛剛把最后一滴定向油抽干了！(增壓泵報(bào)廢)；下周，“國(guó)二限”政策實(shí)施；我知道，你好像在告訴我:我不行！你不能再和我一起看風(fēng)景了！我知道你也不想我把你賣給別人拉貨，做“苦力”！你知道沒有人比我對(duì)你更好！我答應(yīng)過帶你去川藏線的！現(xiàn)在只能可惜了！“哥哥”，謝謝你用最后的力氣把我從冰天雪地里安全地帶回家！我會(huì)永遠(yuǎn)記得你陪我的日子！向...告別后..........整整兩個(gè)星期，我收到了他的“解體報(bào)廢證明”！

虞姬解體后不久，我就遇到了他！大切WJ4000，他出生于2003年，19W公里，第三國(guó)！前東家“有過顯赫的身世”，北京審計(jì)局！那家伙，我就是靠這個(gè)長(zhǎng)大的！當(dāng)我看著它的時(shí)候，真的是整輛車的所有部件都是原裝的MOPAR老克！車油漆完整，底盤完整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙無油漬?。」麛鄮Щ丶?！我知道我的“哥哥”又轉(zhuǎn)世了??！回家后把虞姬解體前扣的JEEP logo換成了大切！讓我們稱之為“兄弟”你靈魂新占有的儀式！

LED射燈(我稱之為“遠(yuǎn)光燈狗治療儀”)和IPF輔助燈是后來安裝的！經(jīng)常越野有用，而且不丑！LED射燈需要配行李架導(dǎo)軌！原版MOPAR的橫桿很貴，要1000多元。我偷偷跟基友說，買一副JEEP自由俠原廠行李架橫桿只需要五分之一的價(jià)格，就能完美安裝在大切上！LED真的很亮，亮了就亮了！白天直視光源會(huì)金星滿地！所以，如果你安裝了這個(gè)東西，就要謹(jǐn)慎使用。除了越野穿越，沒有人可以開沒有車的路！在保證安全的前提下，可以“提醒”對(duì)面有大燈的遠(yuǎn)光燈狗！其余情況最好不要打開！~~

還有一點(diǎn)，裝上LED燈后，時(shí)速70以上會(huì)停到風(fēng)燥的聲音，但不是很響！需要適應(yīng)！

在安裝射燈之前，素顏車看起來也不錯(cuò)。14年了，原車漆還是很亮的！

一個(gè)新的原始尺寸貝爾徹高輪胎！相比原車的米其林AT輪胎，輪胎噪音并沒有增加，但是越野能力和建筑阻力會(huì)提升很多！而且非常漂亮！

要安裝IPF射燈，您需要單獨(dú)購(gòu)買一個(gè)燈架，并將其固定在前桿上！因?yàn)榍案軆?nèi)部沒有金屬內(nèi)襯，所以需要切一塊鋁板作為內(nèi)襯，放在前杠內(nèi)部固定燈座！不然燈就晃了！

車臺(tái)和旗桿底座都裝好了！！這些都是越野的標(biāo)配！

剛檢查完車貼了一些亂七八糟的東西！

15年前，大切是豪車！~所以定速巡航也是標(biāo)配！機(jī)械儀表盤和冷光儀表燈對(duì)于一輛越野車來說還是很有魅力的！

圖片右邊的東西是后置音頻模塊的一根線，只能連接蘋果IPOD聽MP3。據(jù)說Boss Cut WJ的音響還是不錯(cuò)的！只是音響系統(tǒng)還有卡帶?。。‖F(xiàn)在連CD都過時(shí)了！~

14年了，內(nèi)飾依舊如新！這種全黑內(nèi)飾搭配銀色飾條比較少見！個(gè)人喜歡這種，耐臟又不那么老氣！

空調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，當(dāng)時(shí)的WJ4.0是最低配乞丐版的配置！但是空很酷，很傻很傻！~~

大座椅幾乎是公認(rèn)的舒適?。⊙匾u老美式沙發(fā)的風(fēng)格！包裹感很強(qiáng)，配合大切美式底盤和減震調(diào)節(jié)，可以坐在上面忽悠。。像船一樣，穩(wěn)！

這種轉(zhuǎn)會(huì)案例也不多見！！NV242分動(dòng)箱；只有當(dāng)年WJ版的4.0最低乞丐版才會(huì)標(biāo)配這款分動(dòng)箱！但現(xiàn)在在玩大切的圈子里備受追捧。無數(shù)WJ4.7高配車型的玩家不惜重金將NV247變速箱換成NV242的所謂低配變速箱！因?yàn)镹V242變速箱比NV247變速箱多了兩個(gè)檔位:2驅(qū)模式和兼職四驅(qū)(也叫高速四驅(qū))NV247變速箱只有全時(shí)四驅(qū)和低速四驅(qū)！這樣NV242變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性和越野駕駛樂趣上更有優(yōu)勢(shì)！下圖詳細(xì)分析一下！

第一，NV242變速箱額外的2驅(qū)模式，讓4.0排量大切WJ在干鋪路面行駛時(shí)比全時(shí)四驅(qū)更省油，這一點(diǎn)毋庸置疑！不需要解釋！其次，NV242變速箱的額外兼職4wd(高速四驅(qū)PARTTIME)在這個(gè)檔位時(shí)，前后橋的扭矩會(huì)是50%對(duì)50%，中央差速器會(huì)100%機(jī)械鎖死！所以差速鎖的穩(wěn)定性比帶液壓摩擦片的NV247分動(dòng)箱要好，因?yàn)镹V247分動(dòng)箱中間差速器的鎖止是行車電腦根據(jù)車輪傳感器的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)的！其實(shí)這兩種轉(zhuǎn)賬案例各有利弊。NV242分動(dòng)箱在通過十字軸或可能與車輪失去附著力的路段時(shí)，需要車友更加細(xì)心的操作和調(diào)整，以免卡死??！

轎廂平臺(tái)的安裝有空。我會(huì)單獨(dú)發(fā)帖！基本無損安裝，面板單獨(dú)安裝在擋風(fēng)玻璃上，機(jī)身安裝在副座下方，手麥克風(fēng)通過延長(zhǎng)線從扶手箱出來，最科學(xué)，無明線，使用方便！

永遠(yuǎn)帶他去他應(yīng)該去和想去的地方??！不然我聽到那首“我可憐的吉普，好久沒爬山過江了。。。。。"會(huì)有罪惡感??！哈哈的笑

作為一個(gè)北京糙紳士，我一直深深迷戀著“切諾基”這個(gè)名字！23、2500、2700、手六、自我六、WJ、WK這些名詞相信各位“基友”都不陌生！甚至有些鐵桿“基友”還在給自己的“小妾”找87前橋，242分動(dòng)箱，各種“老客”配件！但是我們心里都清楚，隨著政策和環(huán)保限制的逐步出臺(tái)！我們身邊的切諾基“兄弟”終將“死去”！所以現(xiàn)在，讓我們一起珍惜“切割”的年代吧！

從小切到大切，30多年的歷史，切諾基車型眾多，相信就算是骨灰級(jí)的切粉也不一定能倒背如流！尤其是北汽制造的各種切諾基，被詬病“質(zhì)量堪憂”！所以，真正愛剪的人，一定要小心謹(jǐn)慎，保重身體！找，修，各種調(diào)整，其中的辛酸只有我們自己清楚！但即便如此，我們依然無法抹去心中的切諾基情懷！

最后列舉一些WJ4.0的使用總結(jié)！

汽車保養(yǎng)的費(fèi)用:1。保險(xiǎn):這個(gè)時(shí)代基本夠付車款了。1700元/年左右。

2.車船使用稅(排量稅):2900元/年。

3.保養(yǎng):老車6000公里保養(yǎng)。建議使用銀美福全合成6升加油機(jī)過濾機(jī)油500小時(shí)左右。

4.保養(yǎng):玩大切是有道理的。所有與發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)相關(guān)的配件必須由MOPAR原廠制造！出廠的零件可能便宜很多倍，但是真的不能用。關(guān)鍵是毀車！大多數(shù)WJ就是這樣被摧毀的！

5.油耗:市區(qū)15-18高速11-13(過馬路最好有油箱，大油箱真的不夠大)

更容易出問題:大切WJ4.0容易出現(xiàn)一擋換二擋，頓挫，打滑，斷擋的情況。這種失敗有兩個(gè)原因。一是傳輸線纜太長(zhǎng)，打開蓋子，縮短傳輸線纜即可解決。第二種情況多為變速器油壓傳感器故障，更換即可解決！

喜歡越野和切諾基的朋友歡迎私信騷擾！~大家一起討論吧！一起玩！

文章來自老司機(jī)用戶:小柔山