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這款車一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是5速amt變速箱。

amt變速箱結構與手動變速箱幾乎相同，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，并且還可以控制變速箱的換擋。

amt變速箱已經被淘汰了，幾乎已經沒有汽車在使用這種自動變速箱了。

amt變速箱的換擋平順性不好，并且換擋速度也不快。

但是amt變速箱的可靠性耐用性還是非常不錯的。

風云2搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為80kw，最大扭矩為140牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

風云2的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，因為這種車的后面是沒有什么空間用來容納多連桿獨立懸架的。

多連桿獨立懸架的結構比較復雜，并且占用的空間也是比較大的。

如果大家對風云2感興趣，可以去試駕一下。