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路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么看油量

在豪華中型SUV市場(chǎng)，路虎發(fā)現(xiàn)沈星一直是一個(gè)不溫不火的存在，僅僅1000多的月銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于主流競(jìng)品。今年年初，發(fā)現(xiàn)沈星改款車型運(yùn)動(dòng)版正式上市，新車采用了全新的車型名稱，可見廠商也對(duì)其給予了很高的期望。這款新車的實(shí)際性能如何？我們來測(cè)試一下，找出答案。

外觀更加精致

作為一款中期改款車型，新車的外觀并沒有大的改動(dòng)。不過為了帶來新鮮感，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在車身的很多細(xì)節(jié)上做了一些改動(dòng)。

和大多數(shù)車型一樣，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉部分也圍繞大燈組做了文章。燈的輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，整體效果更加精致。此外，車頭包圍的兩側(cè)也進(jìn)行了小改動(dòng)，整體風(fēng)格更接近路虎最新的家族設(shè)計(jì)。

新款車型長(zhǎng)寬高分別為4579×1904×1727mm，軸距為2741 mm，車身尺寸相比老款變化不大，屬于中型SUV的主流水平。

車尾的變化主要呈現(xiàn)在燈組和裝飾板的配色上。尾燈內(nèi)部的燈帶形狀更加銳利，尾燈之間的裝飾板采用亮黑色，車尾下方類似擴(kuò)散器的擾流板也采用了同樣的材質(zhì)。

車身外觀用料方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也保持了較高的水準(zhǔn)。經(jīng)測(cè)量，其車身面板平均間隙為5.0mm；平均膜厚為119.0μm..值得一提的是，運(yùn)動(dòng)版的機(jī)艙蓋和尾箱蓋都是鋁制的，這是出于輕量化的考慮。

內(nèi)飾是亮點(diǎn)。

路虎對(duì)比外觀發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾的變化非常明顯，無論是布局設(shè)計(jì)還是做工所用的材料都有了明顯的提升。

中央多媒體系統(tǒng)采用了全新的系統(tǒng)，無論是觀感還是實(shí)用性都有了很大的提升。往下看是空音和全地形反饋系統(tǒng)的操作區(qū)，采用了觸摸和旋鈕按鍵的組合，也提升了車廂內(nèi)的科技感。

本次試駕車內(nèi)飾采用白蕓棕黑色搭配淺牡蠣色縫線，視覺感受相當(dāng)出色。中控臺(tái)采用了大量軟性材料，觸感非常高級(jí)。不得不承認(rèn)，運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾豪華在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)能玩的起。

在空之間的騎行方面，這款2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版249PS R-Dynamic豪華定制版為7座車型。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，前排第二排在空方面表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是頭部空。如果第三排沒人坐，第二排會(huì)是豎著的/但是和絕大多數(shù)中型七座SUV一樣，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版第三排空之間的表現(xiàn)也不太理想。偶爾緊急情況下自己一個(gè)人坐還行，但是如果騎久了身體感覺肯定不好。

車內(nèi)儲(chǔ)物間空表現(xiàn)不錯(cuò)。前門板最多可裝4個(gè)中號(hào)礦泉水瓶，后門板最多可裝4個(gè)中號(hào)礦泉水瓶。前排中央扶手可放2個(gè)中號(hào)礦泉水瓶，第二排中央扶手可放2個(gè)中號(hào)礦泉水瓶，第三排左右可放1個(gè)中號(hào)礦泉水瓶。

電源接口方面，前排提供三個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源；第2排提供2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源；后備箱還配備了12V電源。

發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版第三排座椅放倒時(shí)后備箱只能放下12個(gè)紙箱。這樣的表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以滿足我們?nèi)粘Ｓ密囆枨蟆Ｈ绻谌庞腥?，后備箱的利用率?huì)受到很大限制。

動(dòng)態(tài)性能不是亮點(diǎn)

新車的動(dòng)力部分也有明顯的變化。這款Discovery Sport 249PS車型搭載Ingenium2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?，新車還配備了48V輕混系統(tǒng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍然是來自ZF的9速手自一體變速箱。

動(dòng)力的實(shí)際感受遠(yuǎn)沒有賬面數(shù)據(jù)強(qiáng)烈，整體輸出很線性，缺乏一定的爆發(fā)力，所以感官加速感不強(qiáng)。不過好在中后段的儲(chǔ)備非常充足。中高速超車會(huì)讓你對(duì)這款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有足夠的信心。

9AT變速箱沒有達(dá)到預(yù)期的性能。主要問題是換擋邏輯不夠清晰。日常駕駛中，升檔不夠主動(dòng)，轉(zhuǎn)速經(jīng)常悶在3000轉(zhuǎn)，不愿意升檔。而且降檔的反應(yīng)不夠果斷。地板油下去，變速箱需要一段時(shí)間才能反應(yīng)過來。

我們從每分鐘3000轉(zhuǎn)的噴射開始。起步后G值超過0.65g，車內(nèi)加速感不強(qiáng)。然后加速G值緩慢下降，穩(wěn)定在0.2g左右，在全力加速的過程中，路虎發(fā)現(xiàn)這款9AT變速箱的運(yùn)動(dòng)版換擋速度更加柔和，經(jīng)歷了三次換擋，速度超過100km/h，最終時(shí)間為9.48秒。

百公里加速9.48秒。

制動(dòng)性能良好。制動(dòng)G值初期達(dá)到-1.2g，之后穩(wěn)定在-1.0g左右，整個(gè)過程比較平穩(wěn)，ABS介入也比較細(xì)膩。最后這輛路虎經(jīng)過多次嘗試，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版100km/h-0的剎車距離是39.11米。

100km/h-0的制動(dòng)距離為39.11米。

機(jī)箱振動(dòng)過濾性能亮眼。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用前麥弗遜后多連桿的懸掛布局。路虎在震動(dòng)過濾測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)版平均潑水量為40ml。底盤調(diào)校是舒適的朝向，可以過濾掉路面?zhèn)鬟f的大部分顛簸。實(shí)際使用中，它的底盤很整體，行駛平穩(wěn)時(shí)能給人很好的安全感。軟懸掛調(diào)校，小的路面起伏，輕微的顛簸都能很好的過濾掉。通過減速帶之類的大顛簸時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)小，乘坐體驗(yàn)好，座椅舒適寬敞。

隔音方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用料還是比較扎實(shí)的。前蓋和翼子板下側(cè)覆蓋有隔音棉，讓車在怠速時(shí)很安靜。經(jīng)測(cè)試，車內(nèi)怠速噪聲為39.3dB，車輛行駛時(shí)，主要噪聲源為輪胎噪聲和風(fēng)噪。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在處理噪音方面表現(xiàn)一般，60km/h實(shí)測(cè)噪音為59.1 dB。

摘要

雖然是中期改款車型，但是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的變化還是很大的。包括內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，都做了相應(yīng)的改變。拋開設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力表現(xiàn)方面的表現(xiàn)其實(shí)并沒有達(dá)到預(yù)期。這套動(dòng)力總成和主流車型相比還是有明顯差距的，還是有很大的進(jìn)步空。另外我覺得七座是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橥?jí)別基本沒有類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

路虎發(fā)現(xiàn)神行運(yùn)動(dòng)版怎么樣(路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn)神行有什么區(qū)別)

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車制造水平已經(jīng)有了很大的提升，車型的外觀設(shè)計(jì)也越來越漂亮，汽車的質(zhì)量也很好。比如沈星(查基價(jià)|查匹配)和Freelight兩款車，不僅外觀穩(wěn)定，而且動(dòng)力充沛。

找出哪輛車更好，哪輛車更值得入手

1.內(nèi)部裝飾物

自由使用的軟材料帶來出色的質(zhì)感。采用黑色內(nèi)飾主色調(diào)，輔以黑色高光飾板。發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾風(fēng)格依舊是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆坊L(fēng)格，大量的直線整齊對(duì)稱，傳達(dá)出簡(jiǎn)潔的實(shí)用主義。不同表面處理工藝的鍍鉻材料和皮革覆蓋使整車手感更好。這種內(nèi)飾氛圍在同級(jí)別中是獨(dú)一無二的優(yōu)雅。中控臺(tái)的造型和排列非常對(duì)稱，對(duì)強(qiáng)迫癥會(huì)有很好的治療效果，黑亮亮的面板很有質(zhì)感?？照{(diào)節(jié)界面旋鈕內(nèi)嵌獨(dú)立的溫度和風(fēng)速顯示。

2.出現(xiàn)

全新自由光車型經(jīng)典而有意義，狹長(zhǎng)分體式前衛(wèi)英朗，LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光分布錯(cuò)落有致。經(jīng)典元素七孔式進(jìn)氣格柵別具一格，充滿科幻感，每個(gè)孔的周邊都有薄薄的鍍鉻飾條。尾燈內(nèi)部采用鹵素加LED光源，低調(diào)務(wù)實(shí)。裝飾的透明燈罩有美式SUV的感覺，晚上點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高。兩側(cè)排氣布局的大尺寸銀色翼子板，充分展現(xiàn)了SUV車型的野性。發(fā)現(xiàn)沈星的外觀與自己的大兄弟相比略顯收斂，沒有路虎的野性和霸氣，但正好符合其城市家用的定位。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，亮點(diǎn)不多。一切簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí)，整體造型沒有太多突破。然而，工作量仍然達(dá)到了豪華SUV應(yīng)有的質(zhì)量。

3.配置

新款自由光標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、前門無鑰匙進(jìn)入、8.4英寸多媒體屏幕、全車車窗一鍵升降等舒適配置。，與安全相關(guān)的功能如定速巡航、胎壓顯示、LED遠(yuǎn)近光自動(dòng)大燈等也將標(biāo)配。高配車型還將提供膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車側(cè)盲點(diǎn)影像、全速自適應(yīng)巡航等安全配置，以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等舒適性配置。發(fā)現(xiàn)路虎沈星搭載的6+1駕駛模式可以根據(jù)路況調(diào)整扭矩輸出等工況，保證車輛處于最佳狀態(tài)。六種模式包括舒適模式、草地/礫石/雪地模式、沼澤/車轍模式、沙地模式、動(dòng)態(tài)模式和節(jié)能模式。

總結(jié):可以看出，沈星和自由光都是有競(jìng)爭(zhēng)力的，有必要先試駕一下從哪一個(gè)入手。一是駕駛舒適，二是使用方便。普通人買車不容易。他們中的大多數(shù)人把辛苦賺來的積蓄花在買車上。更重要的是，普通人買新車的時(shí)候，肯定不想馬上賣掉。因此，汽車不是一種快速移動(dòng)的消費(fèi)品，而是應(yīng)該和它們?cè)谝黄?年、5年甚至10年。這么長(zhǎng)時(shí)間以來，汽車的舒適性和易用性必須符合自己的意愿，除非出現(xiàn)一些難以改變的設(shè)計(jì)問題。