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別人一直開(kāi)都不累

如今，汽車(chē)被廣泛使用，大多數(shù)人在旅行時(shí)選擇自己開(kāi)車(chē)。但事實(shí)上，買(mǎi)車(chē)后，他們意識(shí)到開(kāi)車(chē)也是一件很累人的事情，所以現(xiàn)在很多人寧愿打車(chē)出門(mén)也不愿意自己開(kāi)車(chē)，這樣不僅可以節(jié)省找車(chē)位的時(shí)間，還能讓自己得到更好的休息，這真的是一件好事。

其他人一直開(kāi)車(chē)都不會(huì)累。開(kāi)了一段時(shí)間會(huì)頭暈嗎？老司機(jī)講了這個(gè)故事！這種感覺(jué)，不知你是不是也是這輛車(chē)的車(chē)主？眾所周知，開(kāi)車(chē)對(duì)駕駛員的專注力也有著嚴(yán)格的要求，尤其是遇到一些不熟悉的道路時(shí)，同時(shí)面對(duì)各種突發(fā)情況，難免會(huì)讓人感到疲勞，甚至有些人會(huì)感到頭暈。

其實(shí)，如果你開(kāi)車(chē)時(shí)感到頭暈，一方面可能是精神高度集中造成的，但另一方面也可能是新手，對(duì)駕駛，尤其是駕駛座的調(diào)整不太了解。有些人上車(chē)后可能會(huì)直接開(kāi)車(chē)，不管駕駛座是否適合自己的角度，所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)肯定會(huì)導(dǎo)致疲勞。有些老司機(jī)，因?yàn)轳{駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富，上車(chē)第一件事就是檢查座位是否適合自己，這樣即使一直開(kāi)，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。

其次，很多新手開(kāi)車(chē)的時(shí)候，尤其是碰到前車(chē)行駛緩慢的，他們就會(huì)想著法變道超車(chē)。反之，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)反倒是規(guī)規(guī)矩矩的開(kāi)車(chē)，難道老司機(jī)的技術(shù)還不如新手？當(dāng)然不是！這主要是因?yàn)?，如果變道超?chē)時(shí)速過(guò)快，一旦前面碰到突發(fā)事件，留給自己反應(yīng)的時(shí)間就極少，甚至?xí)苯俞劤蓱K禍，這也是為何新手相比老司機(jī)開(kāi)車(chē)會(huì)更加疲憊的原因所在。

別說(shuō)我教壞原地轉(zhuǎn)圈與軌跡轉(zhuǎn)圈的漂移法

在同一個(gè)地方調(diào)頭，相信很多人都會(huì)，只要把方向填好，給油就行了。所以這里我加入軌跡圈的過(guò)程。漂移的原理是前后輪的區(qū)別。因此，掌握后輪抓地力和汽車(chē)的特性是非常重要的。該動(dòng)作主要用于后輪或后輪比例較高的4WD練習(xí)，前輪配合手剎也能達(dá)到一定的效果。

　　練習(xí)時(shí)尋找合適的場(chǎng)地非常重要。首先最好要路面平坦的，其次是不會(huì)打擾到周?chē)娜耍钪匾氖墙^對(duì)不能引來(lái)警察叔叔。先從打滿方向開(kāi)始，掛入1檔后，踩住離合器，轟油門(mén)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。通常是扭力的峰值轉(zhuǎn)速+500rpm，或者馬力峰值轉(zhuǎn)速也可以，因?yàn)樗碗x合的瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)掉落很快，為了保證后輪持續(xù)打滑，首先要有足夠的扭力。之后送離合，松的時(shí)候切記要快，否則一些馬力較小的車(chē)容易產(chǎn)生推頭現(xiàn)象而增大回轉(zhuǎn)半徑。就這樣，原地轉(zhuǎn)的課程就完成了，很容易吧？不過(guò)記住隨時(shí)看看轉(zhuǎn)速表，要保持在紅線區(qū)域以內(nèi)安全操作哦！

下面是軌跡圈！

軌跡轉(zhuǎn)彎實(shí)際上是轉(zhuǎn)彎時(shí)保持輪胎旋轉(zhuǎn)(打滑)，Counter(反方向)控制汽車(chē)增加轉(zhuǎn)彎半徑。

　　首先一如既往，讓車(chē)子轉(zhuǎn)起來(lái)。其實(shí)只要對(duì)車(chē)子稍微有點(diǎn)掌握的朋友都可以做到，只要達(dá)到一定速度的情況下反打方向，對(duì)準(zhǔn)角度，給油的時(shí)候掌握轉(zhuǎn)速，就可以達(dá)到（當(dāng)然也要求一定馬力）。這個(gè)動(dòng)作的要求比原地轉(zhuǎn)要求高很多，特別是對(duì)輪胎抓地力的掌握，對(duì)方向盤(pán)的控制，以及對(duì)車(chē)身慣性的感覺(jué)等等。練習(xí)這個(gè)動(dòng)作最好有參照物，初級(jí)者可以畫(huà)圈在地上。建議不要去公路的轉(zhuǎn)盤(pán)隨便練，一旦出事，還說(shuō)不準(zhǔn)能不能用錢(qián)解決。

首先掉頭，慢慢減小方向盤(pán)的角度，松開(kāi)一部分油門(mén)，然后車(chē)開(kāi)始慣性向外打滑。然后繼續(xù)供油，控制方向。逐漸增加汽車(chē)旋轉(zhuǎn)圓的半徑，當(dāng)在一定半徑范圍內(nèi)時(shí)，可以嘗試更快的速度和更大的側(cè)滑角。目的是用自己的身體去感受，記住這種感覺(jué)。

　　以上訓(xùn)練熟練后，可以擺樁子練習(xí)。保持一定速度圍樁子轉(zhuǎn)，然后加速，counter(反打方向)，如果能順利維持幾圈，就可以在公路的轉(zhuǎn)盤(pán)show了。哈哈，別說(shuō)我教壞，既然練好了就偶爾要表演表演，但請(qǐng)先確認(rèn)周?chē)h(huán)境，保證自身安全。