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邁騰b8顯示器怎么開

說起國內(nèi)b級車市場，早些年日系車享受的還不錯(cuò)，凱美瑞，雅閣，天籟，包括藍(lán)鳥，皇冠?，F(xiàn)在，時(shí)間不一樣了?，F(xiàn)在，繁榮的是德語系。不管是低端還是高端，都比較強(qiáng)。其中，德國制造，來自沃爾夫斯堡的大眾顯然是最大的贏家，尤其是在b級車領(lǐng)域。大眾的邁騰和帕薩特相對于其他b級車往往處于被壓制的地位，銷量前兩名長期被這兩款車承包。其中邁騰最火。今天就來說說2017款邁騰，也叫B8邁騰?？赡苡行┡笥堰€不知道B8邁騰是什么？B8是一個(gè)代號。在國外叫帕薩特而不是邁騰。海外帕薩特現(xiàn)在是第八代，全稱帕薩特B8。國產(chǎn)帕薩特和邁騰不一樣。目前使用PQ46平臺，新邁騰為MQB平臺:

我們先來看看銷量。大眾邁騰8月銷量為16，315輛，在所有b級車中排名第一，兄弟車型帕薩特也銷售了13，679輛，在b級車中排名第二。這種情況幾乎存在了很久，所以b級車市場有“大眾二人組”的說法，其他品牌很難追上?？梢娺@個(gè)市場號召力真的很強(qiáng)。B8邁騰無緣無故賣的好?，F(xiàn)在，我們來具體看看這款B8邁騰在哪里:

在老劉的印象中，買邁騰的客戶普遍年齡偏大，比如政府機(jī)關(guān)、國企、事業(yè)單位的中層。有很多知識分子是老師教的，一般都在35歲以上。20多歲買邁騰的人比較少。有人笑稱這是老干部最喜歡的車之一。以前的邁騰外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很成熟，過于偏重行政和商務(wù)，但如今的B8邁騰更具動(dòng)感和年輕化，同時(shí)保留了沉穩(wěn)大氣。相比老款，車頭明顯更加扁平，多條紋鍍鉻前格柵與大燈相連，充滿張力，看起來更寬。ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)也隱藏在這款頂配車型的logo中。高配車型，大燈配置比較高，帶全動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)。光源為LED，適應(yīng)遠(yuǎn)近光。1.4T全系和1.8T中低配車型為鹵素大燈，霧燈位于前保險(xiǎn)杠下方，為全系標(biāo)配。

側(cè)面腰線非常明顯，從前翼子板一直延伸到后后備箱，在其他顏色的車身上比較明顯。視覺上，車身更加修長，車身線條與B柱有一定的傾斜度。b8瑪戈坦的尺寸為4866*1832*1464，軸距為2871，在b級車中屬于正常水平。

尾部設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)良好，帶有一絲硬朗。這款2.0T車型的底部有著雙排氣的豪華車風(fēng)格，并且擁有大口徑的精致鍍鉻邊緣。但是1.4T車型是單邊雙排氣，兩個(gè)小排氣管直接露在外面，沒有尾喉裝飾，不太美觀。其實(shí)1.8T車型是單面雙出，但是有了尾喉裝飾，你會(huì)看到冬天只有一面在蒸，只有2.0T車型才是真正的雙面雙出設(shè)計(jì)。尾燈全部是LED，點(diǎn)亮后效果很美。不同模式下的顯示風(fēng)格不一樣，辨識度比較高。

輪胎配置因型號而異。頂配車型為235/45 R18，其他車型采用17寸或16寸輪胎，胎寬215。整體來說輪胎尺寸很一般，不如美系b級，比如1.8T中檔車型330TSI DSG的領(lǐng)先版，使用的是215/60 R16輪胎。品牌是韓泰，市場價(jià)400元一個(gè)。檔次不高。

B8邁騰不僅外觀設(shè)計(jì)比老款強(qiáng)很多，內(nèi)在價(jià)值也有所提升?？纯催@個(gè)內(nèi)飾是不是比上一代舒服很多。和老派的死板沒有關(guān)系，在營造奢華感方面還是挺到位的。中控頂部是一個(gè)條形空可調(diào)出風(fēng)口。這個(gè)設(shè)計(jì)和奧迪差不多。格柵內(nèi)置一個(gè)應(yīng)時(shí)時(shí)鐘，基本上是中高級車的標(biāo)配。出風(fēng)口底部是木質(zhì)裝飾板。中控區(qū)的面板變化很大。以前是銀色金屬面板，現(xiàn)在是鋼琴烤漆，看起來高級很多。用料方面，座椅全部為真皮材質(zhì)，中控臺上部也是軟性材質(zhì)，部分區(qū)域?yàn)閷?shí)木和合金材質(zhì)，做工和質(zhì)感都不錯(cuò)。

三幅式真皮方向盤底部采用平底設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。它集成了定速巡航、音響控制、藍(lán)牙電話等功能。不過低配車型沒有配備多功能方向盤，光著身子看起來有點(diǎn)寒酸。

這款頂配車型的儀表盤上布滿了液晶顯示信息，中間的屏幕部分可以切換不同的界面信息，除了各種車輛狀態(tài)，還可以投射導(dǎo)航信息。其他車型都是普通的機(jī)械儀表盤，但是1.4T和1.8T的頂配可以選裝。老劉覺得這個(gè)全液晶儀表盤主要是推廣用的，沒必要，機(jī)械儀表盤看著挺舒服的。

前排座椅配置還不錯(cuò)，都是真皮材質(zhì)，頂配車型也用了NAPPA真皮。而1.4T和1.8T的最低配車型主副駕都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱等配置只有1.8T豪華版以上的車型才有。座椅的舒適度不錯(cuò)，填充物比較厚，腰部的包裹性也不錯(cuò)。中間扶手箱比較小，儲(chǔ)物間空一般。

邁騰的后排空表現(xiàn)在同級車中一直很優(yōu)秀。畢竟它曾經(jīng)主導(dǎo)過行政業(yè)務(wù)。B8邁騰也延續(xù)了這一傳統(tǒng)，有充足的空房間。但是凸起的中間地板比凱美瑞等日系車要高很多，長時(shí)間坐的話中間位置的舒適度比較差。后排座椅全部為真皮材質(zhì)，標(biāo)配空出風(fēng)口，USB和220V充電接口。

BMagotan動(dòng)力配置有三種，1.4T、1.8T、2.0T 1.4T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)代號為EA211，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速8秒6；1.8T采用第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用歧管噴射和缸內(nèi)直噴的雙噴射系統(tǒng)，分別對應(yīng)低壓噴射和高壓噴射，效率高。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速8秒。2.0T也是使用的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝?500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)，百公里加速7秒?？梢哉fB8邁騰的動(dòng)力在同級中是不錯(cuò)的，感覺1.4T的車型都夠用了。8秒6的百公里加速比現(xiàn)在大部分2.4自吸車型都要快。傳動(dòng)方面，全系配備7速雙離合變速箱，其中DQ200的1.4T為干式，DQ380的1.8T和2.0T為濕式。

B8邁騰基于大眾最新的MQB前置模塊化平臺打造，不同于國產(chǎn)帕薩特。目前的帕薩特使用上一代邁騰的平臺，但據(jù)說明年國產(chǎn)帕薩特也將使用MQB前置平臺。這個(gè)平臺上還有新斯柯達(dá)速派和奧迪A3。懸架上，B8邁騰前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，四輪均為獨(dú)立懸架。頂配車型配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度。論懸掛的調(diào)校，B8邁騰硬朗，硬朗十足。

價(jià)格方面，B8邁騰在老劉所在的武漢有有一定的優(yōu)惠，但不是現(xiàn)金優(yōu)惠，還得搭配附屬條款，所以叫綜合優(yōu)惠，比如店內(nèi)貸款，裝修，或者二手車置換等實(shí)際折扣可能沒有這么多。至于B8邁騰，老劉個(gè)人認(rèn)為總體還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，相比1.8T中低配車型的配置，同價(jià)位其他品牌的1.4T車型確實(shí)差了一點(diǎn)。尤其是部分1.4T車型的配置實(shí)在寒酸，看起來不像近20萬的b級車。如果要買的話，老劉建議買330TSI DSG豪華型。LED大燈組、真皮座椅、駕乘電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、多媒體大屏、倒車影像、定速巡航等配置基本都配備了。不用再漲了，多余的配置也很少用，可選。至于30多萬的頂配車型，應(yīng)該是留給不想買低配輝昂的朋友，一般人是不會(huì)買的。

邁騰b8天窗異響解決辦法是什么？

邁騰b8天窗異響解決方案:

檢查天窗滑軌，適當(dāng)加些油脂，檢查天窗固定情況，可能是松動(dòng)引起的異響，緊固相關(guān)部件。

以下是邁騰B8的部分介紹:

異常聲音原因:

天窗密封條容易老化。噴橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條的性能，調(diào)節(jié)天窗螺絲消除異響。

外觀:

這款車的前臉采用了加寬的橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為矩形大燈，以及全新的寬鍍鉻前霧燈，使得全新邁騰具有更強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面兩個(gè)銳邊形成的腰線沿著兩側(cè)的前百葉窗延伸至車尾，使車身側(cè)面的線條更加修長、有力、運(yùn)動(dòng)。