新手上路容易犯的5個(gè)錯(cuò)誤（上路新手應(yīng)該注意哪些情況）
2023-08-13
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更新時(shí)間：2023-08-13 15:01:34作者：佚名
新手上路如何正確調(diào)整汽車座椅
很多同學(xué)都擔(dān)心駕考技能，尤其是考砸了的，甚至做夢(mèng)都想晚上學(xué)開車，前排座椅的調(diào)整是行車安全的前提和關(guān)鍵，尤其是考科目二的同學(xué)。在科目二的考試中，許多學(xué)生沒有注意座位的重要性。雖然教練多次強(qiáng)調(diào)，但還是有很多學(xué)生因?yàn)樽徽{(diào)整不當(dāng)而沒有通過(guò)考試，他們也不知道為什么會(huì)失敗。最佳坐姿是在科目二考試中找到合適的參考對(duì)象和場(chǎng)上的點(diǎn)、線的依據(jù)，對(duì)提高科目二駕考的考試技巧和通過(guò)率起著至關(guān)重要的作用。
那么什么是最佳坐姿呢？很多司機(jī)開車前往往會(huì)忽略調(diào)整駕駛座的位置。事實(shí)上，正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛員的安全。如果座椅位置不合適，不僅會(huì)影響駕駛員的視線和操控靈敏度，甚至?xí)?dǎo)致交通事故。
座椅調(diào)節(jié)方法的詳細(xì)說(shuō)明:
第一步:調(diào)整最佳坐姿。
首先，你應(yīng)該盡量把臀部往后靠，這樣你可以坐得更穩(wěn)，不會(huì)搖晃。
第二步:調(diào)整座椅高度。
當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙時(shí)，根據(jù)你的身高調(diào)整你的坐姿。應(yīng)該調(diào)整正確的座椅高度，這樣駕駛員的視線就不會(huì)被方向盤擋住，所有重要的儀表和街道標(biāo)志都能清晰地看到。目前很多家用車都提供手動(dòng)或自動(dòng)高度調(diào)節(jié)。如果車無(wú)法調(diào)整，在屁股下面墊一個(gè)墊子。一般座椅設(shè)計(jì)不太高，可以滿足一般人群的需求。
正確的高度是頭部離車頂至少一拳。
第三步:調(diào)整靠背角度。
很多朋友喜歡把靠背調(diào)整到后仰，這讓他們感覺很舒服，覺得不容易累。但是這樣開車是非常危險(xiǎn)的，在緊急避讓的情況下會(huì)大大降低操作的準(zhǔn)確性，甚至?xí)狗较虮P甩掉，安全帶到脖子等。
正確的靠背角度是靠背必須與座椅成90度。
第四步:調(diào)整座椅的距離。
調(diào)整距離就是根據(jù)自己的體重來(lái)感受，當(dāng)然也要根據(jù)胳膊腿的長(zhǎng)度來(lái)感受。前后調(diào)節(jié)座椅時(shí)要注意手臂與方向盤、腿部與油門、離合器與剎車踏板的關(guān)系。
最好的調(diào)整是雙手伸直平行向前，手腕剛好在方向盤前上方，這樣也能保證手部操作和轉(zhuǎn)向的靈活性。當(dāng)踏板被壓到底時(shí)，左右腳的位置應(yīng)該稍微彎曲。這是因?yàn)樵诰o急制動(dòng)的情況下，距離太遠(yuǎn)的人無(wú)法準(zhǔn)確操作，剎車又快又猛，容易造成追尾事故。如果它們靠得太近，就會(huì)離方向盤太近，在緊急情況下會(huì)對(duì)駕駛員造成嚴(yán)重傷害。
駕考是一項(xiàng)非常重要的考試，引起了很多朋友的關(guān)注。今天我專門為同學(xué)們總結(jié)了“科目二考試如何調(diào)座”的方法，讓同學(xué)們更順利地學(xué)習(xí)和考取駕照。
新手上路十大注意事項(xiàng)
●開車前松開剎車。
●提前在路口做好準(zhǔn)備。
●在緊急情況下使用警示燈。
1.貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)簽
根據(jù)北京市交管局上周制定的規(guī)定，從9月1日起，所有在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的駕駛員，都要在黃色背景上統(tǒng)一粘貼帶紅色字母的“實(shí)習(xí)期”標(biāo)志。有駕照的見習(xí)司機(jī)需要在10月1日前到車管所各分局免費(fèi)領(lǐng)證。
2.調(diào)整座椅位置和后視鏡位置。
座椅調(diào)節(jié)有兩個(gè)目的:舒適和安全。如果乘坐不舒服，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全考慮，當(dāng)踏板(油門、剎車)壓到底時(shí)，腿部仍要有所彎曲，以便于腿部在緊急情況下及時(shí)施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視覺盲點(diǎn)。后視鏡不僅能看到車輛后方和兩側(cè)的交通情況，還能恰當(dāng)?shù)乜吹阶陨砬闆r。這樣可以更有利于倒車和停車。
3.電腦自檢完成后再開始。
對(duì)于很多電噴車輛，當(dāng)車輛的點(diǎn)火鑰匙打開時(shí)，行車電腦會(huì)進(jìn)行電腦自檢，消除行車過(guò)程中的安全隱患。檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等。一般電腦的自測(cè)時(shí)間比較短，大概三四秒。此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待所有儀表正常后再啟動(dòng)車輛。
4.松開手制動(dòng)器
新手也容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷車啟動(dòng)時(shí)忘了松開手剎。這時(shí)，如果油分離協(xié)調(diào)得好，車輛也能行駛，但車輛的損耗會(huì)增加，油耗會(huì)增加，還會(huì)伴隨著燒焦的味道。在等紅燈的時(shí)候，新手拉起手想剎車，但是在車輛再次行駛的時(shí)候忘記松開剎車。
此時(shí)如果車輛開始熄火，最有可能是滿頭大汗，找不到毛病。建議新手先養(yǎng)成“下車時(shí)松開手剎”的好習(xí)慣，以免損壞車子，擔(dān)心自己。
5.不要高速空檔滑行。
一位汽車維修專家曾說(shuō)過(guò):低速空擋位時(shí)的制動(dòng)距離與掛擋時(shí)的制動(dòng)距離相似。有些老司機(jī)做空擋滑行不是為了省油，而是為了防止車輛熄火。新司機(jī)應(yīng)該合理地學(xué)習(xí)一些駕駛習(xí)慣。
6.超車并線時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，不打開轉(zhuǎn)向燈多看看后視鏡超車并線，這是很多事故發(fā)生的原因，也是很多新手犯錯(cuò)罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾，被追尾。比如司機(jī)不往車身兩側(cè)瞥，很容易忽略兩側(cè)平行的車輛。如果后面來(lái)的車太快，車身又太小，合并時(shí)很容易被前車劃傷。
此外，左轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)，主要看左后視鏡；打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，應(yīng)主要看右后視鏡。連續(xù)超車時(shí)，必須時(shí)刻觀察左右后視鏡中車身兩側(cè)的情況。
7.在十字路口前及時(shí)排隊(duì)。
老司機(jī)常說(shuō)新手:在路口前(150米左右)沒有遇到線，要等到路口才突然意識(shí)到，然后緊急掰輪，影響交通。
新手不僅是新手，還是新手。不熟悉的路，最容易在路口東張西望，不知所措。提前想好怎么去，路口前勤看路標(biāo)，不容易出錯(cuò)。另外，新手在長(zhǎng)直路開車時(shí)，要養(yǎng)成開闊視野的習(xí)慣，不要盯著車輛前方幾十米外的地方。
8.轉(zhuǎn)彎時(shí)避免高速行駛。
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)側(cè)傾，側(cè)傾的幅度會(huì)隨著車速的增加而增大。由于新手不知道車輛的性能以及如何匹配車速和道路曲率，建議不要高速轉(zhuǎn)彎。
高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員身體容易傾斜，同時(shí)駕駛員對(duì)方向盤的控制力也不夠。
9.緊急情況下使用雙閃警示燈。
新手在路上遇到緊急情況，最好使用雙閃警示燈，意思是警告后車“本車發(fā)生事故，請(qǐng)注意”?！半p閃”是儀表盤上有紅色三角標(biāo)記的按鈕，可以按下。特別是在高速公路上，不僅要開啟“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要使用三角警示牌。否則容易發(fā)生追尾等事故。
10.停車時(shí)別忘了拉手剎。
停車后，別忘了拉手剎。這樣做是為了防止?jié)L動(dòng)，尤其是在傾斜的道路上。老司機(jī)常說(shuō):要開車，先停車。所以對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，“停車?yán)謩x車”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。