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單渦輪和雙渦輪比較，毫無疑問是雙渦輪更好。因?yàn)殡p渦輪可以提高渦輪的響應(yīng)時(shí)間。

單渦輪會(huì)有渦輪延遲，而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。

雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對(duì)于渦輪本身并沒有什么區(qū)別，像是工作原理，主要結(jié)構(gòu)，零件材料都幾乎一樣。

只不過雙渦輪增壓是兩個(gè)渦輪，單渦輪增壓是一個(gè)渦輪。

雙渦輪大體可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)，一種是串聯(lián)。

所謂并聯(lián)指的是：左右各一個(gè)，各自負(fù)責(zé)一半的氣缸。可以有效降低渦輪的響應(yīng)遲滯。

所謂串聯(lián)指的是：一個(gè)大的帶一個(gè)小的。轉(zhuǎn)速低的時(shí)候小渦輪啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候大渦輪啟動(dòng)。

也就是說，低速時(shí)較少的排氣帶動(dòng)小渦輪以此來產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。

但是雙渦輪增壓的汽車成本增加，油耗也會(huì)增加，后續(xù)所需的養(yǎng)車費(fèi)用也會(huì)增加。不過都已經(jīng)買的起雙渦輪增壓的汽車了，也就不差這點(diǎn)油錢了。