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中后段無力的意思是發(fā)動機達到中高轉速區(qū)域后，動力輸出會變?nèi)?，這是很多汽車的發(fā)動機都存在的問題?？七~羅是雪佛蘭旗下的一款肌肉車，這款車在國內(nèi)是可以見到的。國內(nèi)常見的科邁羅一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有275馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

3.6升自然吸氣發(fā)動機擁有328馬力和377牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

科邁羅的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架可以抑制車身的側傾幅度，并且可以提高轉向的精準性。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也是可以提高的。