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氣門間隙統(tǒng)一調(diào)整方法是雙排不進(jìn)法和不進(jìn)雙排法，將發(fā)動機(jī)第一缸置于一缸壓縮上止點(diǎn)，就是第一缸的進(jìn)氣和排氣凸輪不壓進(jìn)氣門和排氣門，采用雙排不進(jìn)法調(diào)整，將第三或缸置于壓縮上止點(diǎn)，按照不進(jìn)雙排法調(diào)整。以 6 缸直列式發(fā)動機(jī)為例，調(diào)整方法如下：

1、首先搖轉(zhuǎn)曲軸使 I 缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將除 l 缸的對應(yīng)缸- VI 缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙；

2、然后搖轉(zhuǎn)曲軸 1 周，使 VI 缸至壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整 VI 缸進(jìn)、排氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門，使其間隙至規(guī)定值，至此，調(diào)整即告完成；

3、對于 4 缸、 8 缸和 12 缸的發(fā)動機(jī)，均可依此方法進(jìn)行調(diào)整，只需知道不同缸數(shù)發(fā)動機(jī)上與 I 缸對應(yīng)的缸號（ 12v 發(fā)動機(jī)上為與 l 缸、Ⅻ缸相對的缸號）即可；

4、如 4 缸發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是Ⅳ缸， 8V發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是 VI 缸， 12V 發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸、Ⅻ缸的對是 VI 缸、 VII 缸等。