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1、實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)案例告訴我們，很多愛車飆車一族對(duì)ECU升級(jí)后，沒反映過出現(xiàn)不良問題。有些車刷了后已經(jīng)行駛了十多萬公里后依然十分給力。由于只是對(duì)整體ECU中，動(dòng)力芯片的程序重新改寫。，將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn)，及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度，只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率。因此，對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害。另外，在ECU升級(jí)過程中，除此動(dòng)力芯片外，另外還有幾百個(gè)電子部件，沒有觸動(dòng)任何的其他部件及芯片，所以不會(huì)對(duì)行車電腦ECU有任何傷害；

2、成熟與完善的行車電腦ECU升級(jí)技術(shù)是不會(huì)出現(xiàn)如此低下的錯(cuò)誤。否則，不僅不能在中國(guó)銷售，歐洲美洲市場(chǎng)更不能進(jìn)行銷售，這是對(duì)車輛升級(jí)需要的最基本的保證條件，更是進(jìn)行廣泛銷售的前提；

對(duì)于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在升級(jí)后會(huì)有十分明顯的動(dòng)力的提升，推背力強(qiáng)。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)很明顯的動(dòng)力改善。在保修方面，由于升級(jí)程序只是調(diào)校動(dòng)力數(shù)據(jù)部分，所以不會(huì)影響到車子回廠家保修的問題；

3、而油耗，很多人認(rèn)為動(dòng)力提升了，就一定會(huì)提高油耗，其實(shí)這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。而事實(shí)說明，很多車升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)程序后，不但動(dòng)力提升暢順，油耗不增反降。其原因是，當(dāng)動(dòng)力提升后，踏油門的時(shí)間比之前短了。但當(dāng)然有些車型在的升級(jí)后，或多少有些油耗增多，這都是屬于正常的事情，畢竟每臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力余量都不同。