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大眾途銳v6報(bào)價(jià)多少錢

大眾途銳一直是一款受歡迎的SUV車型。無(wú)論是動(dòng)力還是內(nèi)飾，途銳v6都能滿足買家的需求。今天我們就來(lái)詳細(xì)介紹一下大眾途銳v6的價(jià)格以及2020款途銳的價(jià)格表，希望對(duì)大家有所幫助。

1.大眾途銳v6報(bào)價(jià)多少？

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，

2011款途銳V6 TDI標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)集成售價(jià)64.1-82萬(wàn)；

2011款途銳V6 TSI標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)集成售價(jià)71-87萬(wàn)；

2011款途銳V6 TDI舒適手動(dòng)集成售價(jià)73-90萬(wàn)；

2011款途銳V6 TSI舒適手動(dòng)集成售價(jià)78-92.8萬(wàn)；

2011款途銳V6 TDI高端自動(dòng)手動(dòng)一體售價(jià)78-100.8萬(wàn)；

2011款途銳V6 TSI高端手動(dòng)集成售價(jià)81-103.8萬(wàn)；

2011款途銳V6 TDI豪華手動(dòng)集成售價(jià)82.6-98.9萬(wàn)；

2011款途銳V6 TSI豪華手動(dòng)集成售價(jià)88-102.98萬(wàn)；

2011款途銳混動(dòng)V6手動(dòng)集成售價(jià)93-139萬(wàn)。

二、大眾途銳2020款價(jià)格及圖片

下面詳細(xì)介紹一下大眾途銳2020的價(jià)格:

2020款2.0TSI瑞尚版VI，廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)均為62.98萬(wàn)；

2020款3.0TSI享國(guó)VI版，廠商指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)71.88萬(wàn)；

2020年3.0TSI百萬(wàn)紀(jì)念版中國(guó)VI，廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)均為75.68萬(wàn)；

2020款3.0TSI睿尊版中國(guó)VI，廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)均為82.18萬(wàn)。

以上是大眾途銳的最新報(bào)價(jià)。途銳的整體價(jià)格還是偏高，對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)還是不可逾越的鴻溝。但不得不說(shuō)，途銳的各項(xiàng)表現(xiàn)在大眾品牌中還是比較不錯(cuò)的。如果你資金充足，可以考慮這個(gè)。

大眾途銳和寶馬X5哪個(gè)好

大眾途銳和寶馬X5哪個(gè)好？這兩款車型在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是拔尖的。途銳注重性價(jià)比，與大眾眾多知名品牌共享一個(gè)平臺(tái)，產(chǎn)品實(shí)力和實(shí)力毋庸置疑。作為SUV的性能車型，公路之王是對(duì)它最好的稱謂。對(duì)比這兩個(gè)神仙模型，誰(shuí)更厲害，誰(shuí)更厲害？接下來(lái)，跟著我來(lái)分析一下吧！

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比“性能”和“操控性”更重要的了，所以X5感覺(jué)不像是真正的SUV，動(dòng)力儲(chǔ)備和響應(yīng)都太出色了，操控性也遠(yuǎn)勝于轎車，而途銳的表現(xiàn)則是“全能”和“均衡”，不僅可以在高架道路上自由行走，在越野道路上也能輕松通過(guò)。X5更喜歡極致純粹的公路性能，而途銳更喜歡公路和越野性能，這意味著它要么表現(xiàn)出出色的公路性能，要么妥協(xié)越野。

和外觀上的兩款車相比，相信年輕人更喜歡X5。畢竟它的外觀和定位都很年輕，側(cè)面非常堅(jiān)韌有層次感，尾部的設(shè)計(jì)給人一種沉穩(wěn)穩(wěn)重的感覺(jué)。視覺(jué)上，途銳更猛。由于途銳懸架的高度已經(jīng)調(diào)整到了頂峰，會(huì)感覺(jué)途銳在視覺(jué)上要比X5大很多。內(nèi)飾方面，采用了以簡(jiǎn)約清新為原則的設(shè)計(jì)，寶馬的豪華感要好得多，而途銳則像是一個(gè)中庸的大叔，有點(diǎn)穩(wěn)重簡(jiǎn)約。與車身整體尺寸相比，從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，寶馬X5的所有尺寸數(shù)據(jù)都要大于途銳，這兩款車型的內(nèi)飾技術(shù)布局都無(wú)可挑剔。

動(dòng)力方面，寶馬X5采用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，途銳采用對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于其出色的自然機(jī)械穩(wěn)定性和乘坐舒適性，而v6對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)雖略遜于L6直列發(fā)動(dòng)機(jī)，但在質(zhì)感上并不遜色于V6，各有千秋！動(dòng)力數(shù)據(jù)方面基本相同，但寶馬在百公里加速性能上充分發(fā)揮了其固有優(yōu)勢(shì)，最佳成績(jī)?yōu)?.5秒，在油耗控制得當(dāng)?shù)那闆r下，依然領(lǐng)先途銳。途銳在快速加速和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，即使空空氣懸架降到最低，但與X5相比仍有較大的側(cè)傾和擺動(dòng)。所以每輛車都不是那么完美，總有照顧不到的地方。

最后:在我看來(lái)，這兩款頂級(jí)SUV，無(wú)論是X5還是途銳，都有著非常強(qiáng)的機(jī)械性能和越野性能，所以性能完全不用擔(dān)心。如果你更喜歡越野性能，帶十字軸的途銳可以更從容的處理，底盤高度，空打滑可以更好的克制。如果喜歡操控性和顏值，還是選擇寶馬比較好。