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領(lǐng)克保養(yǎng)必須去4s店嗎?(領(lǐng)克保養(yǎng)一定要去4s店嗎)

更新時(shí)間:2024-09-12 13:30:05作者:未知

領(lǐng)克保養(yǎng)必須去4s店嗎?(領(lǐng)克保養(yǎng)一定要去4s店嗎)

領(lǐng)克保養(yǎng)必須去4s店嗎?

在購(gòu)車協(xié)議中明確,法定質(zhì)保期內(nèi)可以在外保養(yǎng),質(zhì)保解除后必須4s保養(yǎng)。保養(yǎng)禁忌包括以下三點(diǎn):避免不通風(fēng):不通風(fēng)的車庫(kù)不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有一氧化碳,一氧化碳?xì)怏w濃度低會(huì)引起頭痛、氣短、惡心嘔吐、體虛頭暈、心理混亂甚至腦損傷。化油器清洗劑:化油器清洗劑大多含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇,因此這些物質(zhì)被吸入鼻子或?yàn)R到皮膚和眼睛上,可能存在安全隱患;避免機(jī)械損傷:維修時(shí),應(yīng)設(shè)置明顯的操作標(biāo)志;啟動(dòng)汽車時(shí),要注意變速器的檔位,防止誤操作傷人。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下工作時(shí),讓他人離開駕駛室,以防止因發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)或操作他人的操作機(jī)構(gòu)而造成意外傷害。

領(lǐng)克SUV售價(jià)多少錢

2018年以來(lái),雷克薩斯的月銷量一直維持在1萬(wàn)輛左右的水平。即使在目前的疫情階段,雷克薩斯也取得了4、5月份萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)。然而,雖然已經(jīng)成為主流品牌,但雷克薩斯始終沒(méi)有真正的“爆款”,01、03主銷車的峰值銷量也只有6、7千左右。所以雷克薩斯有必要依托BMA平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),推出更入門級(jí)的車型06,進(jìn)一步提升銷量,搶占市場(chǎng)份額。

6月16日,領(lǐng)克在三亞帶來(lái)了一款全新入門級(jí)緊湊型SUV——領(lǐng)克06。新車、吉利的爆款SUV岳斌和ICON均基于BMA架構(gòu)打造,但整體尺寸略大于岳斌和ICON。類似大眾MQB1平臺(tái),衍生出大眾葛覃、奧迪Q3、斯柯達(dá)Kolok三款緊湊型SUV車型。G 06上市后的主要競(jìng)品有本田XR-V、繽智、大眾葛覃等與這些競(jìng)品相比,它們的動(dòng)力完全占優(yōu)。價(jià)格方面,預(yù)計(jì)8月上市的領(lǐng)克06價(jià)格在12萬(wàn)元左右,在價(jià)格上優(yōu)于本田和大眾的競(jìng)品。

脖子06的外觀依舊采用了濃厚的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉依舊是大家熟悉的帶有熏黑進(jìn)氣格柵的分體燈組,引擎蓋上的“尖牙”LED日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能。格柵兩側(cè)的遠(yuǎn)近光一體燈組是標(biāo)準(zhǔn)的LED光源,橙色裝飾條的加入營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面凸起的棱條搭配拼色輪轂和懸浮式車身,帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。

內(nèi)飾方面,領(lǐng)克06一改之前01、02、03款車型“笨拙”的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格,取消了之前的嵌入式中控設(shè)計(jì)屏幕和矩形空出風(fēng)口,懸浮式液晶屏的新樣式讓中控看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。同時(shí),新車還更加注重色調(diào)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié),中控臺(tái)藍(lán)色裝飾板、米色真皮包裹、橙色裝飾條、紅色縫線技術(shù)搭配得恰到好處。此外,平底打孔真皮方向盤的引入進(jìn)一步凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)定位。

當(dāng)然,像三家銷量最好的競(jìng)品合資企業(yè),對(duì)于這樣一款小型SUV的尺寸,我們也不能要求太高?;贐MA架構(gòu),領(lǐng)克06的長(zhǎng)寬高分別為4340×1820×1625mm,軸距為2640mm。整體尺寸略大,但軸距參數(shù)介于大眾葛覃和本田XR-V和繽智之間。

動(dòng)力部分,領(lǐng)克06主打1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)提供1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新車與本田XR-V、繽智、葛覃相比,在動(dòng)力上有一定優(yōu)勢(shì),但也是唯一的三缸車型。消費(fèi)者對(duì)此可能會(huì)有疑問(wèn),但岳斌和ICON的市場(chǎng)表現(xiàn)相信是有目共睹的。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí),大大改善了之前三缸車型的弊端。而且,對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō),三缸是無(wú)害的。畢竟寶馬緊湊型車也在用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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