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斯巴魯森林人小水箱怎么卸

這個(gè)周末有幸參加了斯巴魯31森林之星之旅的試駕，說(shuō)這幾天成都的天氣還是比較涼爽的。

主角就是這款斯巴魯森林人，一款大家熟悉的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新款森林人將于9月中下旬上市。

內(nèi)部裝飾物

嗯？仔細(xì)考慮了一下，發(fā)現(xiàn)這款近30萬(wàn)的SUV車型還是機(jī)械手剎車，可以接受，但是這個(gè)鎖眼有點(diǎn)過(guò)了?，F(xiàn)在是什么年代？連一鍵啟動(dòng)都不是標(biāo)配？

再加上這個(gè)接口的分辨率，個(gè)人感覺10萬(wàn)左右的任何國(guó)產(chǎn)品牌都比森林人好，車機(jī)系統(tǒng)需要下載一個(gè)APP來(lái)控制，對(duì)于年紀(jì)大的車主來(lái)說(shuō)太復(fù)雜了。不過(guò)平時(shí)可以連接車載藍(lán)牙，滿足聽歌需求。

好像是同級(jí)最小的全景天窗。它的優(yōu)點(diǎn)是可以完全打開，缺點(diǎn)似乎比半全景天窗大不了多少。

好了，說(shuō)了這么多，還是說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧。

也是一種常見的半液晶半機(jī)械儀器，功能信息顯示全面。多動(dòng)能方向盤按鍵有規(guī)律。重點(diǎn)來(lái)了:斯巴魯自己的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，眼視系統(tǒng)，那么這個(gè)系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)呢？

看到?jīng)]，人都是用雷達(dá)探測(cè)前方障礙物，而斯巴魯是用兩個(gè)攝像頭來(lái)識(shí)別的。原理和人眼差不多，能自動(dòng)識(shí)別自行車和剎車燈做出相應(yīng)判斷。識(shí)別的精度和速度都優(yōu)于普通雷達(dá)。

然而，這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)致命的缺陷。如果這兩個(gè)攝像頭前面有什么東西檢測(cè)不到前面的路，那么這個(gè)眼力系統(tǒng)就不行了。

還有這個(gè)遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì)。比一般的車小嗎？也是這個(gè)eyesight系統(tǒng)攝像頭的安裝位置造成的。不過(guò)斯巴魯用了一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)，在遮陽(yáng)板內(nèi)部增加了一個(gè)膨脹板，保證了遮陽(yáng)板的面積。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

森林人的這種激勵(lì)已經(jīng)用了好幾代了，各個(gè)部門基本都是這樣。分為2.0L、2.0T、2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。優(yōu)點(diǎn)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和行駛時(shí)聲音和震動(dòng)都極小。缺點(diǎn)是除了售價(jià)31.78萬(wàn)元的2.0T車型，其他車型動(dòng)力普遍較弱，保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)高于普通直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

突出的優(yōu)點(diǎn)是懸掛。人在森林里的懸掛感覺像德系車，特別重，而且因?yàn)槭撬綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速過(guò)彎的穩(wěn)定性上可以媲美一些性能車。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，不看內(nèi)飾，單一的駕駛體驗(yàn)確實(shí)有些越級(jí)的表現(xiàn)。

懸掛不僅是越級(jí)性能，價(jià)格也有些越級(jí)。2.38-31.78萬(wàn)元的售價(jià)，堪比同級(jí)別神車途觀L。但是銷量跟途觀l沒法比，價(jià)格高的根本原因是斯巴魯整個(gè)品牌還是純進(jìn)口，全系配備全時(shí)四驅(qū)，甚至轎車。如果它能在中國(guó)制造，價(jià)格下降，它肯定會(huì)把房融和琦君模式帶入水中。畢竟人家的SUV確實(shí)是全時(shí)四驅(qū)，但不像適時(shí)四驅(qū)。

斯巴魯森林人機(jī)油尺怎么放圖片

我們經(jīng)常在路上看到臥車，但是不管是什么問(wèn)題，很多老司機(jī)都會(huì)例行公事的打開機(jī)艙蓋檢查油尺，卻默默的說(shuō)“油不虧”。應(yīng)該如何看待油尺？

a、必須確保車輛停在地面上。

因?yàn)闄C(jī)油的油底殼與地面平行，所以在檢查油位時(shí)，為了測(cè)量準(zhǔn)確，車輛必須停在平坦的地面上。

第二，油位是上限還是中限？

理論上只要油位在上限和下限之間都是正常的，所以無(wú)法說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞。但當(dāng)油位超過(guò)油尺上限時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力會(huì)增大，飛濺的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱竄入燃燒室，導(dǎo)致積碳更多。當(dāng)油位低于下限時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或軸瓦會(huì)損壞。

所以對(duì)于油耗低的車，可以加到中間位置。對(duì)于油耗大，甚至達(dá)到燒油標(biāo)準(zhǔn)的，建議直接加到上限位置。機(jī)油損耗在下限附近時(shí)，如果不低于下限，對(duì)車輛沒有任何影響。

3.冷車或熱車后檢查油尺最準(zhǔn)確的方法是什么？

關(guān)于冷車或熱車開了幾分鐘后是否要檢查油尺的問(wèn)題，一直眾說(shuō)紛紜。大部分車輛的說(shuō)明書上寫著“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，等待3-5分鐘再檢查”，而很多老司機(jī)卻說(shuō)“因?yàn)榛赜退俣?、機(jī)油使用條件、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)等問(wèn)題，熱車后靜態(tài)測(cè)量不準(zhǔn)確”。那么哪種方法最準(zhǔn)確呢？

據(jù)我們實(shí)測(cè)，冷車和熱車熄火5分鐘后，油尺上的油位只有1-2mm，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，你完全沒有必要糾結(jié)冷車或熱車熄火檢查油位。

機(jī)油報(bào)警燈

幾乎所有的車輛都有機(jī)油報(bào)警器。當(dāng)油位過(guò)低時(shí)，車輛的儀表板上會(huì)出現(xiàn)“茶壺報(bào)警燈”。這并不是提醒你“下車喝杯茶”，而是意味著油位低于下限，你應(yīng)該立即停車并停止發(fā)動(dòng)機(jī)，補(bǔ)充機(jī)油。

很多人反對(duì)機(jī)油混用，因?yàn)楦鞣N品牌的添加劑混在一起會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但如果是在農(nóng)村或者沒有修理廠的地方，短時(shí)間內(nèi)加少量機(jī)油應(yīng)急是可行的，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

對(duì)于年限長(zhǎng)、油耗高的車輛，直接加到上限會(huì)更方便。對(duì)于那些油耗低的車，加到中間位置就夠了。另外，下限位置的機(jī)油不會(huì)對(duì)車輛造成損傷，只是你需要時(shí)刻警惕機(jī)油流失。

2021年1月30日至2021年1月30日