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奧迪a3變速箱油口位置在什么地方

油口位于變速箱上，變速箱上有一個黑色的蓋子。A3搭載了只有頂級性能車才有的DSG雙離合手自一體變速箱，以極其平順高速的換擋性能為A3提供了完美的動力連接。

現(xiàn)款A3的發(fā)動機配置有很多種，包括1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發(fā)動機。為了實現(xiàn)A3的最高性能，工廠不僅安裝了奧迪最引以為傲的quattro全時四驅系統(tǒng)，還配備了只有頂級性能車才擁有的DSG雙離合手自一體變速箱，為A3提供完美的動力連接，極速平順的換擋性能。17英寸合金輪轂和225寬輪胎有效提升公路駕駛性能和動態(tài)，quattro全時四驅系統(tǒng)帶來無限駕駛樂趣。懸掛:第二代A3的另一個關鍵特點是高效的懸掛系統(tǒng)，全新改進的前麥弗遜式布局和后4連桿獨立懸掛系統(tǒng)，使其具有靈活的機動性和高速穩(wěn)定性；安裝在前、后懸架上的防側傾桿，可以盡可能減小轉彎時車身的傾斜度，同時可以帶來更加舒適的乘坐感受，完全可以媲美更高級別的車。進口全新奧迪A3將搭載1.8TFSI發(fā)動機，最大功率132 kW，峰值扭矩250 Nm，傳動系統(tǒng)配備Stronic6速雙離合變速箱。國產車型搭載全新的1.4TFSI發(fā)動機，來自全新的EA211發(fā)動機家族。這款發(fā)動機的最大功率為110 kW (150 HP)，最大扭矩為250 Nm，百公里加速時間僅為8.4秒，最大速度為213 km/h，百公里綜合油耗僅為5.5升。傳動系統(tǒng)配備Stronic7速雙離合變速箱。底盤方面，進口和國產車型均采用前麥弗遜后四連桿獨立懸架。

奧迪a3變速箱型號是哪種

奧迪A31.4T車型使用代號為DQ200的干式雙離合變速箱，2.0T車型使用代號為DQ380的濕式雙離合變速箱。干式雙離合和濕式雙離合在原理上是一樣的，只是在結構上，離合器部分和內齒輪齒數(shù)比有區(qū)別。

干式雙離合是指變速器的承載盤和離合器片之間沒有油，靠摩擦傳遞動力。其優(yōu)點是傳動效率高，結構簡單，油耗低。缺點是在市區(qū)走走停停，變速器會過熱，容易失靈。

濕式雙離合器是指當變速器離合器切換時，整個系統(tǒng)都浸在變矩器油中，起到保護作用。而濕式雙離合不存在，變速器過熱，頻繁換擋變速器不容易失靈，效率也很高。

濕式離合器不同于干式離合器，它主要依靠液壓，一般用于對穩(wěn)定性要求較高的自動變速器和無級變速器。另外，相對于自動變速器最常見的起步裝置液力變矩器來說，它對行駛過程中的打滑有一定的抑制作用，所以在提高燃油經濟性方面有一定的提升。但干式離合器和濕式離合器的傳動原理基本相同，兩個離合器分別輪流工作。然而，離合器的主動盤和從動盤之間的連接介質是不同的。干式雙離合是基于空氣的，濕式雙離合是基于油的。