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2024-06-10
更新時間：2024-06-10 16:10:58作者：未知
新polo最低多少錢一輛
POLO價格從9.99w開始“跳水”到7.99W，還考慮新飛度嗎？
有著“小型車之王”美譽的大眾POLO連續(xù)多年蟬聯該級別銷量冠軍。其受歡迎程度就不用說了，好看、耐用、不貴，這是大眾POLO的賣點。以2017年的銷量為例。當年大眾POLO銷量170903輛，月均近15000輛，遠超第二名飛度，是小型車的“銷量王”。因為國人喜歡“大車”，國內小型車市場這幾年萎縮了不少，自主品牌幾乎會放棄在這個市場的努力。現在合資小型車幾乎占據主導地位。
這種情況和全球市場完全不同。據統(tǒng)計，除了中國和美國，其他主要市場都青睞小型車，市場份額最大，如東南亞、拉美和歐洲。其實小型車的優(yōu)勢還是比較顯著的?？臻g剛好夠用，避免了大車空間的浪費。其次，小型車短小精悍，在操控靈活性和停車便利性上有優(yōu)勢。再者，由于體積小，整備質量往往在一噸左右，可以很好的平衡動力和燃油經濟性。總的來說，小型車有存在的必要。未來如果國內汽車消費進一步成熟，相信大概率小型車也會迎來“春天”，尤其是精品小型車。
回到大眾POLO，在飛度的沖擊下，大眾POLO從2018年開始出現疲態(tài)。當年銷量138805輛，僅略高于飛度的129179輛。或許大眾高估了自己。2019年推出的新一代POLO似乎不想再把飛度當成對手了，命名為POLO PLUS。指導價大幅提高到9.99萬，已經可以和合資緊湊型車卡羅拉、軒逸“媲美”了。顯然，消費者雖然對POLO有感情，但面對高昂的價格，也只能用腳投票。
新款POLO上市后，銷量暴跌。2019年僅售出73，459輛汽車，而飛度即使僅售出國五車型，仍售出110，380輛汽車。兩者的差距是顯而易見的。從曾經的小型車銷量王到現在被冷落，新POLO不值得“同情”。
最近有消息稱新一代飛度即將上市，預計8月上市。推Pro版和超越Max版都取消了手動擋，入門版預售價8.18萬元。大眾可能意識到了新POLO銷量低的原因，也可能是為了提前“封殺”新飛度，終端市場價格已經開始下降。據我們了解，以1.5L手動全景音樂尊享版為例，原價9.99萬元已降至7.99萬元，而1.5L自動全景音樂尊享版從10.99萬元降至8.99萬元，甚至部分地區(qū)優(yōu)惠超過2萬元。有網友更是直言不諱。他們原本打算等新飛度上市后再做決定。現在新款POLO下來了，他們就忍不住想出手了。
第六代大眾POLO在設計上越來越像大哥“高爾夫”。從遠處看，真的很難和高爾夫區(qū)分開來。車頭趨于扁平，增添了一絲運動時尚感。從側面看，車身類似高爾夫。雙腰線將車身刻畫的很立體，C柱上方有POLO PLUS標識，彰顯身份。車尾部分采用了橫線，讓車尾看起來更有層次感。
與老款相比，新款POLO的尺寸確實有了很大的提升。相比飛度，還是沒有優(yōu)勢。只是2564mm的軸距提升了車內的平順性空。根據我們之前在店內的體驗，172cm的體驗者在前排調整了一下駕駛姿勢，然后坐在了新款POLO的后排。他的頭有四個手指，腿接近兩拳空之間的富余，在同級中處于中上水平。
內飾方面，首次采用了對比色的設計，大大提升了內飾的時尚感，整個內飾看起來充滿活力和青春氣息。至于配置，入門級版本配置低，次低配置一開始就很豐富。有前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、電動天窗等配置。
全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。配備5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。車主反映的百公里綜合油耗低至6.5L，也就是說每公里油費只有33美分左右。
在新飛度上市前夕，大眾新款POLO的價格開始大幅下降。我們猜測主要是因為上市后銷量持續(xù)低迷，遠不如老款受歡迎?，F在是迫不得已，只能靠大幅打折來吸引消費者購買。
那么，如果你的購車預算在8-10萬左右，你會考慮新大眾POLO嗎？或者等新飛度上市再做決定。歡迎留言討論。
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2021款大眾Polo Plus的前臉是標志性的長進氣格柵，內部帶有鍍鉻飾條。大燈兩側與進氣格柵融為一體，有助于擴大整車視覺寬度，而前包圍區(qū)采用三段式布局。
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燈光方面，全系車型遠近光燈均采用鹵素光源照明，支持大燈高度可調功能。頂配車型還配備了LED日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、鹵素前霧燈和大燈延遲關閉功能。
車身側面的雙腰線設計立體，主腰線從前翼子板向上上揚，直穿前后門把手至尾燈，營造出俯沖姿態(tài)。車尾一些橫線的設計讓尾部顯得靈動大氣。尾燈造型較大，內部燈條呈箭頭陣列排列。2021款的“Polo”LOGO從品牌LOGO的右下角移到了底部，變成了LOGO下面有字母的流行款。車身尺寸方面，長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm。
室內設計有很強的大眾氣息，辨識度很高。車內雖然有很多塑料面板，但是上面的紋理非常清晰，而且制造工藝非常優(yōu)秀，完全沒有粗糙感。除最低配車型外，其他車型均配備8英寸中控液晶屏，并支持CarPlay/CarLife手機互聯等功能。9.2英寸中控液晶屏也是自動炫彩科技版和自動超酷智尊版的選裝配置。
三輻多功能方向盤造型經典，握感細膩，支持手動上下前后調節(jié)。頂配車型方向盤為真皮包裹，其他車型為塑料包裹。儀表盤采用雙盤單色顯示屏的傳統(tǒng)設計，數字顯示清晰。中間顯示屏可以顯示油耗、車速等各種行駛信息，足以滿足日常使用需求。
一體式設計的前排座椅提升了車內的運動氛圍，其中全景尊享版采用織物包裹，炫彩科技版和潮酷智尊版采用皮革/織物混合材質包裹，內部填充柔軟，乘坐舒適性極佳。座椅配置比較簡單，全系不支持座椅電動調節(jié)。后排座椅在做工和用料上與前排處于同一水平，其中后排座椅配備了三個可調節(jié)頭枕，相當舒適。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，已達到國ⅵ排放標準。發(fā)動機最大功率113馬力，最大扭矩145n·m，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
推薦車型:2021加1.5L自動全景尊享版
對于初入社會的年輕人來說，沒有多少錢，也沒有足夠的積蓄。買一輛空間足夠空且燃油經濟性優(yōu)秀的車成為了首選。Polo Plus的外觀設計符合潮流，內飾用料和配置也有一定的檔次感，同時實用性好，動力夠日常代步，更照顧燃油經濟性。相信能受到更多年輕人的青睞。
車內推薦自動全景享受版，比手動全景享受版貴一萬。該配置車型配備6速手自一體變速箱。另外在功能方面也有很多功能，比如全車安全帶不系，駕駛模式切換，8寸中控液晶屏，手機互聯/映射，語音識別控制，車聯網等。，性價比高。根據汽車之家真實車主價格，目前終端有近1.5萬元的優(yōu)惠。有興趣的話，請看一下。