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汽車下鄉(xiāng)是在2009年由國(guó)務(wù)院提出的一項(xiàng)惠農(nóng)政策，既可以實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施。

在汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施的第一年（也就是2009年），對(duì)購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。由于實(shí)施的情況比較好，該政策在2010更是延長(zhǎng)到了年底。

在2019年1月28日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019）》，提出有序推進(jìn)老舊汽車更新、報(bào)廢更新，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，旨在提振汽車消費(fèi)。

這一舉措更是在某種程度上被視為是2009年“汽車下鄉(xiāng)”政策的重啟。