交通事故沒有監(jiān)控怎么劃分責(zé)任
2024-03-28
更新時(shí)間:2024-03-28 08:29:11作者:佚名
五糧液造車其實(shí)也并不是從零基礎(chǔ)開始,而是以25億的收購價(jià)從奇瑞汽車手里接過這個(gè)品牌,五糧液旗下的汽車品牌叫凱翼,但其實(shí)凱翼最早也是屬于奇瑞汽車的,由于發(fā)展經(jīng)營不善,奇瑞不得已講凱翼這個(gè)品牌賣給五糧液,即五糧液后來上市的首款SUV凱翼X3。
外觀上相比之前并沒有什么變化,但在配置、性價(jià)比方面凱翼X3比之前高出不少;動(dòng)力方面凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)是之前奇瑞與奧地利AVL公司共同研發(fā)的,質(zhì)量方面更令人放心,與之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)CVT變速箱的組合能夠?yàn)槠鋷韮?yōu)異的平順性以及較為不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
車內(nèi)整體與奔馳C有很高的相似度,除了擺放位置不同之外,其它的幾乎是如出一轍,即便大部分能摸到的地方是以硬塑料材質(zhì)為主的塑料感,但起售價(jià)僅為5萬的價(jià)格著實(shí)親民;作為一款專門為年輕消費(fèi)者打造的一款車型,把互聯(lián)網(wǎng)與車子結(jié)合是未來汽車發(fā)展的一個(gè)大方向,也相信凱翼在未來會(huì)更加完善在科技這方面的缺陷。