国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

參考消息網(wǎng)5月26日?qǐng)?bào)道 據(jù)法新社5月26日?qǐng)?bào)道，馬克龍今天開始法國(guó)總統(tǒng)約四分之一個(gè)世紀(jì)以來(lái)對(duì)德國(guó)的首次國(guó)事訪問(wèn)。馬克龍是柏林的?？?，但此訪將是自時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)雅克·希拉克2000年訪問(wèn)柏林后，24年來(lái)法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次對(duì)德國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。他此行將尋求緩解最近的緊張局勢(shì)。

馬克龍是柏林的?？?/p>

報(bào)道稱，馬克龍將在為期三天、一共四站的訪問(wèn)中尋求強(qiáng)調(diào)這兩個(gè)歐盟關(guān)鍵國(guó)家之間戰(zhàn)后關(guān)系的歷史重要性。距歐洲議會(huì)選舉只剩下不到兩周了，這次訪問(wèn)將具有體現(xiàn)歐盟最重要的兩個(gè)大國(guó)“團(tuán)結(jié)和友誼”的象征意義。

但是，常常被視為歐盟發(fā)動(dòng)機(jī)的法德關(guān)系并非沒有波折。報(bào)道指出，柏林對(duì)馬克龍拒絕排除向?yàn)蹩颂m派兵感到驚訝。

德國(guó)總統(tǒng)府人士稱，自1963年法德和解以來(lái)，“我們很少慶祝我們兩國(guó)在一起獲得的成功”。法國(guó)愛麗舍宮則表示：“人們盡可以對(duì)法德關(guān)系的變遷置評(píng)，但是兩國(guó)人民之間的關(guān)系在持續(xù)而且更趨深厚，這就是此次國(guó)事訪問(wèn)會(huì)體現(xiàn)的?！?/p>

報(bào)道認(rèn)為，盡管馬克龍和德國(guó)總理朔爾茨都覺得，有必要加強(qiáng)歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力，但是在核能、政府預(yù)算、貿(mào)易協(xié)議或者保護(hù)主義程度上雙方仍有分歧。（編譯/趙菲菲）

延伸閱讀

對(duì)華分歧越來(lái)越大，“法國(guó)一度擔(dān)心德國(guó)搞破壞…”

綜合法新社、路透社等22日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，在七國(guó)集團(tuán)（G7）財(cái)長(zhǎng)會(huì)晤前，法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）也玩弄起所謂中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩論”的文字游戲，稱G7和歐洲需要團(tuán)結(jié)一致，以應(yīng)對(duì)包括電動(dòng)汽車、電車電池在內(nèi)的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品“充斥歐洲”。他還宣稱，要在即將于意大利舉行的G7財(cái)長(zhǎng)會(huì)議上，呼吁“重新平衡”與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系。

“面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩，G7必須團(tuán)結(jié)起來(lái)，歐洲也必須團(tuán)結(jié)起來(lái)，歐洲必須申明自己的經(jīng)濟(jì)力量?！崩彰窢栠€表示，隨著歐洲與美國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)差距日益擴(kuò)大，歐洲需要“從經(jīng)濟(jì)昏迷中蘇醒”，在未來(lái)幾年將歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率提高一倍。

路透社指出，同為G7成員國(guó)中的歐盟國(guó)家，法國(guó)和德國(guó)在對(duì)華立場(chǎng)上的分歧越來(lái)越大，報(bào)道稱“柏林急于避免破壞與中國(guó)這一主要出口市場(chǎng)的貿(mào)易關(guān)系”。

圖為法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部部長(zhǎng)勒梅爾

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日、25日，G7財(cái)長(zhǎng)會(huì)議將于意大利北部小鎮(zhèn)斯特雷薩舉行，預(yù)計(jì)將主要就如何在烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)中使用已凍結(jié)扣押的俄羅斯海外資產(chǎn)等問(wèn)題展開討論。

法媒還提到，不顧中方強(qiáng)烈反對(duì)，美國(guó)拜登政府上周宣布對(duì)多項(xiàng)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，尤其對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅增加至100%，因此對(duì)華貿(mào)易關(guān)系也將成為本次會(huì)議的另一個(gè)重點(diǎn)議題。報(bào)道援引一名官員的話稱，美方可能會(huì)推動(dòng)在最終G7公報(bào)中，體現(xiàn)各成員國(guó)對(duì)中國(guó)所謂“產(chǎn)能過(guò)?！北磉_(dá)共同關(guān)切的陳詞濫調(diào)。

這名官員還口口聲聲稱，美國(guó)沒有呼吁G7其他伙伴國(guó)家對(duì)中國(guó)采取類似措施。但實(shí)際上，早在21日，為此次G7峰會(huì)預(yù)熱，當(dāng)時(shí)正在德國(guó)訪問(wèn)的美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫就試圖拉攏歐盟以共同應(yīng)對(duì)所謂中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！?。其危言聳聽稱，美國(guó)及西方盟國(guó)必須“以團(tuán)結(jié)的方式”應(yīng)對(duì)中國(guó)日益增長(zhǎng)的制造業(yè)實(shí)力，否則自身產(chǎn)業(yè)將處于危險(xiǎn)之中。

然而美國(guó)拋出的這根橄欖枝，歐盟似乎表現(xiàn)得不太積極。當(dāng)天晚些時(shí)候，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在布魯塞爾表示，歐盟不會(huì)追隨美國(guó)加征對(duì)華關(guān)稅，歐盟方面將采取與華盛頓“一攬子關(guān)稅”不同的做法，要“量身定制”對(duì)華關(guān)稅。

出席G7財(cái)長(zhǎng)會(huì)議前，耶倫在訪問(wèn)法蘭克福時(shí)與銀行高管會(huì)面

《法蘭克福評(píng)論報(bào)》等歐洲媒體也注意到，關(guān)于美國(guó)對(duì)華關(guān)稅新規(guī)，歐洲方面整體呈現(xiàn)審慎態(tài)度，但法德分歧仍然明顯。路透社援引市場(chǎng)咨詢公司榮鼎集團(tuán)高級(jí)顧問(wèn)諾亞·巴金（Noah Barkin）的話稱，德國(guó)的對(duì)華立場(chǎng)與法國(guó)和歐盟的立場(chǎng)之間出現(xiàn)了“令人擔(dān)憂”的差距，“巴黎和布魯塞爾比柏林更愿意在貿(mào)易方面對(duì)中國(guó)表現(xiàn)強(qiáng)硬”。

尤其在歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行所謂“反補(bǔ)貼”調(diào)查，計(jì)劃征收懲罰性關(guān)稅的問(wèn)題上，法國(guó)根本就是挑起調(diào)查的幕后推手，自去年秋天以來(lái)一直極力促成征稅，依賴程度更大的德國(guó)則無(wú)意使對(duì)華關(guān)系趨于緊張。路透社早前還曾報(bào)道稱，一些法國(guó)政府官員私下里表示，他們一度擔(dān)心柏林會(huì)試圖“破壞”電動(dòng)汽車調(diào)查。

中國(guó)是德國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的重要市場(chǎng)，也是大眾、寶馬、梅賽德斯—奔馳等德國(guó)汽車巨頭的重要市場(chǎng)，德國(guó)總理舒爾茨、數(shù)字化和交通部長(zhǎng)維辛等人一再?gòu)?qiáng)調(diào)反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征稅，重申德國(guó)想要“在競(jìng)爭(zhēng)中一較高下”。

預(yù)計(jì)歐盟將于6月5日之前出具對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車調(diào)查的初步報(bào)告。德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》15日文章分析稱，雖然法國(guó)支持對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅，但它并不想被美國(guó)“當(dāng)槍使”。馬克龍想做的是，效仿美國(guó)人的保護(hù)主義舉措，讓歐盟在招標(biāo)和采購(gòu)物資等方面優(yōu)先考慮本土公司，購(gòu)買“歐洲貨”，并通過(guò)封閉市場(chǎng)、增加補(bǔ)貼來(lái)加強(qiáng)本土生產(chǎn)。他認(rèn)為，歐盟一直以來(lái)“監(jiān)管太多、投資不足、保護(hù)不夠”，這導(dǎo)致歐盟有落后的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于美歐頻繁炒作所謂中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！钡葐?wèn)題，5月22日，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上表示，中方多次闡明，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長(zhǎng)期技術(shù)積累和開放競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，是在充分競(jìng)爭(zhēng)中拼出來(lái)的而不是靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)出來(lái)的，完全符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則。中國(guó)的新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型急需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過(guò)剩產(chǎn)能。

汪文斌表示，炒作中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?！?，完全背離客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義。按照美方的邏輯，什么商品出口多了，什么就是“產(chǎn)能過(guò)?！保瞧邍?guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)會(huì)應(yīng)首先聚焦美國(guó)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

當(dāng)天，汪文斌還表示，中國(guó)的發(fā)展和開放給歐洲和世界帶來(lái)的是機(jī)遇不是風(fēng)險(xiǎn)。保護(hù)主義解決不了歐盟的問(wèn)題，保護(hù)的是落后，失去的是未來(lái)。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài)，希望歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對(duì)保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。