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據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。

聲明說(shuō)，歐盟和中國(guó)將繼續(xù)努力探索替代解決方案，該解決方案必須完全符合世貿(mào)組織規(guī)定、能夠充分解決委員會(huì)調(diào)查所確定的損害性補(bǔ)貼、并且可監(jiān)控和可執(zhí)行。

根據(jù)歐盟規(guī)則，除非占?xì)W盟人口65%的15個(gè)國(guó)家此次投反對(duì)票，否則歐盟委員會(huì)可將目前對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收的臨時(shí)性關(guān)稅延長(zhǎng)為至少五年的長(zhǎng)期關(guān)稅。

“不僅匈牙利表示反對(duì)，德國(guó)也會(huì)反對(duì)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，匈牙利總理歐爾班在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪(fǎng)時(shí)表示，歐盟的決定似乎是在限制自身的競(jìng)爭(zhēng)力、增長(zhǎng)和發(fā)展能力。

歐爾班認(rèn)為，歐盟所采取的做法正在對(duì)世界貿(mào)易構(gòu)成巨大的威脅，并將極大影響匈牙利的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)。歐爾班說(shuō)，匈牙利將保持“經(jīng)濟(jì)中立”，即在東西方的經(jīng)濟(jì)沖突中尋找維護(hù)自身利益的可能性。

匈牙利總理歐爾班。資料圖

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅一事醞釀已久。2023年10月4日，歐盟委員會(huì)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起了反補(bǔ)貼調(diào)查。

今年6月，歐盟委員會(huì)披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。當(dāng)時(shí)，歐盟委員會(huì)表示，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起開(kāi)始實(shí)行。

關(guān)于是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收關(guān)稅，歐盟各個(gè)成員國(guó)的分歧始終存在。匈牙利國(guó)家經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)納吉·馬頓就曾于6月表態(tài)，匈牙利不同意歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，彼時(shí)德國(guó)三大車(chē)企也紛紛發(fā)出反對(duì)的聲音。

今年7月，就歐盟委員會(huì)征收關(guān)稅的提議進(jìn)行第一次不具約束力的投票時(shí)，德國(guó)投了棄權(quán)票。從那時(shí)起，工業(yè)界就一直向德國(guó)政府施壓。

2023年7月11日，在江蘇省太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭，一批新能源汽車(chē)即將通過(guò)專(zhuān)用框架運(yùn)輸方式出口。圖源：新華社

8月20日，歐盟委員會(huì)發(fā)布中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，顯示擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。

歐盟委員會(huì)當(dāng)日在一份公告中稱(chēng)，作為反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分，歐盟委員會(huì)向相關(guān)利益方披露中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，征求相關(guān)利益方對(duì)終裁草案的意見(jiàn)。

根據(jù)終裁草案，對(duì)于接受歐盟抽樣調(diào)查的3家中國(guó)車(chē)企，比亞迪將被征收17%的反補(bǔ)貼稅，吉利汽車(chē)將被征收19.3%的反補(bǔ)貼稅，上汽集團(tuán)將被征收36.3%的反補(bǔ)貼稅。其他未接受抽樣調(diào)查但配合歐盟調(diào)查的中國(guó)車(chē)企將被征收21.3%的反補(bǔ)貼稅，其他未配合歐盟調(diào)查的中國(guó)車(chē)企將被征收36.3%的反補(bǔ)貼稅。

匈牙利外交部長(zhǎng)西雅爾多·彼得10月3日曾通過(guò)他的臉書(shū)賬號(hào)表示，匈牙利政府將否決歐盟對(duì)進(jìn)口中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá)45%關(guān)稅的提議，因?yàn)樵撚?jì)劃“有害且危險(xiǎn)”，布魯塞爾的官僚們4日將例行公事地扼殺歐洲經(jīng)濟(jì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。

德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨。資料圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨也表示希望通過(guò)與中國(guó)進(jìn)行談判以解決歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的爭(zhēng)端。

他強(qiáng)調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對(duì)自身造成傷害，“這就是為什么必須繼續(xù)與中國(guó)進(jìn)行有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的談判?！?/p>

按照歐盟調(diào)查程序，歐盟委員會(huì)發(fā)布終裁草案并征求相關(guān)利益方的意見(jiàn)后，將向歐盟27個(gè)成員國(guó)提交終裁決定，成員國(guó)將對(duì)終裁決定進(jìn)行投票表決。今年11月4日前，歐盟委員會(huì)將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁。

來(lái)源：長(zhǎng)安街知事