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河南商報記者吳軍

天氣漸冷，對于部分行業(yè)的經(jīng)銷商來說，天氣冷反而是好事，因為，他們的銷售旺季到了。

近日，河南商報記者從鄭州宛航電動車市場獲悉，該市場的低速四輪電動車正在熱銷中，有的商戶平均月銷90輛左右，這個銷量，是淡季時的三倍。

【市場】

旺季：天氣變冷

低速四輪電動車熱賣

11月15日，鄭州，最高氣溫14℃，最低氣溫只有6℃。這樣的天氣，雖然陽光晴好，可明顯冷颼颼的。大街上，穿大衣和薄羽絨服的行人比比皆是。

位于鄭州市航海東路的宛航電動車市場，最近出現(xiàn)了一種現(xiàn)象：賣兩輪車的商戶那邊冷冷清清，賣四輪電動車的商戶這邊卻熱熱鬧鬧。

同樣是電動車，為何待遇如此不同？

“每年9月底10月初，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，兩輪車的銷售開始進入淡季，相反，能遮風(fēng)擋雨的四輪電動車卻進入了銷售旺季?！蓖鸷诫妱榆囀袌隹偨?jīng)理劉相申稱。

“我們店現(xiàn)在一個月能賣八九十輛。”邁豐新能源汽車銷售有限公司董事長助理楊平洲說，淡季時，每個月銷量只有二三十輛，10月份進入銷售旺季后，每個月的銷量增加了兩倍。

銷量：

河南消費量居全國第一

四輪電動車因為用的是電池，被稱為“新能源車”；因為速度比正常的汽車低，又被稱為“低速四輪電動車”；又因為購買者和使用者多為老年人，又被稱為“老年車”。

劉相申稱，最近幾年，低速四輪電動車的銷量直線上升，截至目前，河南的消費量全國排第一。

據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，河南、山東目前是低速電動車銷售市場的重點區(qū)域。根據(jù)監(jiān)測，河南、山東兩個地區(qū)的銷量占全國的57%。

河南省電動車商會有關(guān)負責(zé)人稱，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國目前四輪電動車保有量至少有70萬輛。

劉相申稱，我省目前登記在冊的四輪電動車生產(chǎn)廠家有50多家，生產(chǎn)基地主要集中在商丘、洛陽、濟源等地，年產(chǎn)量20萬輛，僅次于山東和江蘇。

價格：

今年以來一輛車漲了2000多元

今年以來，鉛、鋼材、塑料等價格上漲，對四輪電動車價格造成了一定影響。

“今年到現(xiàn)在為止，一輛車漲了2000元至2500元?！苯鹋硇履茉雌囙嵵菘偞碡撠?zé)人李要稱。

“最近三個月，一直在漲價?！睏钇街拚f，9月份，一輛車漲了600元；10月份時，漲了1000元；進入11月份，又漲了600元。

楊平洲說，配件生產(chǎn)跟不上，廠家輪流開工，導(dǎo)致整車價格上漲。

隨著成本的上漲，經(jīng)銷商的利潤也開始下降。

“原來一輛車毛利三四千元，現(xiàn)在利潤降了一半?！毕橛佬履茉雌囦N售有限公司總經(jīng)理羅偉峰稱。

【分析】

越來越多的年輕人、女性

選擇購買低速四輪電動車

什么價位的四輪電動車最受歡迎？

李要說，1.8萬~3萬元的車銷量最高。而且，購買者80%是年齡在50歲至70歲的男士。所以，四輪電動車又被稱為“老年車”。

楊平洲說，年齡大的人買的車都比較便宜，他們也不走遠路，就為了出去遛彎方便，所以，他們相中的多是1萬多元的；而年輕人上班用，會買稍微貴一點的。

經(jīng)銷商張少英的公司代理了兩個品牌，力帆家轎的購買者多為城鄉(xiāng)接合部的消費者；南京嘉遠因為“顏值”高、時尚靚麗，比較受年齡在20歲至40歲的鄭州市女性消費者喜歡。

她們通常用于在市內(nèi)短途代步、上下班或者接送孩子。

中國電動汽車網(wǎng)今年推出了《2016小型電動汽車行業(yè)消費者消費習(xí)慣調(diào)研報告》。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)有一批潛在的消費力量正在崛起：一些80后消費群體開始選擇購買低速電動車，行業(yè)消費群體年輕化趨勢愈加明顯。

【期待】

希望低速四輪電動車

國標早日出臺

四輪電動車這么受消費者歡迎，然而，有一個問題卻讓生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商備受煎熬，那就是國標和牌照的問題。

今年10月底，工信部就低速四輪電動車發(fā)聲，可以看出低速電動車國標落地只是時間問題。

“我們希望四輪電動車國家標準趕快出臺?！眲⑾嗌暾f。

劉相申除了是宛航電動車市場的總經(jīng)理，同時還是省電動車商會的常務(wù)副會長，他的建議是，四輪電動車既然有銷量、有市場，就應(yīng)該明確一下身份，這就涉及掛牌和路權(quán)問題。

目前，省內(nèi)已有10個城市公開承認了四輪電動車的身份。

2016年9月，開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、駐馬店、濟源10個省轄市共同成立了河南省低速電動車合作示范區(qū)。根據(jù)協(xié)議，符合標準的低速電動車在上述10市區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)市場互認、產(chǎn)品互認、無障礙銷售運行。

省內(nèi)其他城市也希望當(dāng)?shù)啬鼙M快給四輪電動車掛牌。

張少英稱，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都在等國標出臺，屆時，或許四輪電動車的一切發(fā)展會明朗化，上牌、行業(yè)洗牌等問題也將有新的解決途徑。

天氣漸冷，低速四輪電動車迎來銷售旺季

河南商報記者張郁/攝