小米SU7攪動車圈！大佬、車企都坐不住了
2024-04-02
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更新時間：2024-04-02 18:27:13作者：佚名
自3月28日晚，小米SU7正式發(fā)布以來，整個車圈近幾天的熱度都被吸引走了。小米SU7開售之后，27分鐘大定破5萬；24小時大定88898輛……4月1日，小米SU7創(chuàng)始版再次開售，5000輛車被"秒空"。在小米吸走整個車圈流量的時候，各大汽車產(chǎn)商已經(jīng)坐不住了，降價、口水戰(zhàn)、蹭流量紛紛開啟。
從發(fā)布到"秒空"，小米汽車攪動車圈
多名車企大佬參加小米汽車發(fā)布會
盡管在小米SU7發(fā)布會前，比亞迪汽車、理想汽車、長城汽車、深藍汽車、阿維塔、小鵬汽車、嵐圖汽車、IM智己汽車等廠商，紛紛祝賀小米汽車上市。發(fā)布會當日，李想、李斌、何小鵬也被邀請到現(xiàn)場為小米新車捧場，北汽集團黨委書記、董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍也曾到場支持。然而在小米汽車SU7 21.59萬的起步價公布后，新能源汽車市場便沒有了"歲月靜好"。這一極具競爭力的價格策略立刻在市場上引起軒然大波，同時也讓現(xiàn)場出席發(fā)布會的眾多車企大佬們的表情成為了焦點。
據(jù)目擊者描述，當雷軍公布價格的一剎那，臺下的車企大佬們臉上流露出復雜而生動的表情，既有驚訝，也有沉思，甚至有幾位大佬面色略顯凝重。
小米SU7公布價格后，訂單火爆，24小時大定88898輛，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達到4萬輛，使得交付周期出現(xiàn)了進一步地延長。3月31日，小米SU7標準版鎖定訂單后交付周期預計為16~19周，Pro版預計17~20周交付，Max版則需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已經(jīng)分別延長至20~23周、19~22周以及28~31周。
行業(yè)不得不正視小米汽車在新能源市場的影響力。
4月1日，民眾在小米之家上海徐匯百聯(lián)汽車旗艦店了解小米SU7汽車信息 圖源 視覺中國
車商大佬坐不住了
●李斌直言：小米SU7太猛 樂道不好定價
李斌稱樂道不好定價了
在3月28日小米SU7上市發(fā)布會結(jié)束后，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌發(fā)布與雷軍同框視頻，李斌在視頻中表示，小米SU7太猛了，蔚來新車樂道都不好定價。
雷軍隨后表示"沒事的，兄弟們一起努力，一起加電。"
●凱迪拉克海報被指暗諷小米SU7
3月30日，凱迪拉克官方賬號連發(fā)多張"椰樹椰汁"風格的海報，預告了自家一款即將發(fā)布的純電SUV。標題為"對不起，搞了120年營銷忽然給我整不會了"。其中提到"對不起雷神，我們幫你把50萬以內(nèi)也挺好的SUV造出來了。""對不起，傲歌太不愛學習了。我們既不像保時捷也不像特斯拉，我們只想美美地做自己就好。"相關(guān)內(nèi)容引發(fā)熱議，被指暗諷小米SU7。
凱迪拉克海報被指暗諷小米SU7
不少網(wǎng)友表示，這種踩一捧一的營銷模式令人反感。也有人說，潑天的流量拿到了，凱迪拉克這波不虧。曾經(jīng)站在美國汽車行業(yè)頂端的百年品牌，用一種如此接地氣的方式發(fā)聲，令人唏噓感嘆。
3月31日，@凱迪拉克發(fā)文回應(yīng)海報暗諷小米SU7：大家的批評、關(guān)注都一一收到了，沒想到這回潑天的流量輪到我了！
凱迪拉克發(fā)文回應(yīng)海報暗諷小米SU7，稱只是皮一下
●賈躍亭炮轟小米汽車：山寨文化令人擔憂
4月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博上發(fā)文對小米汽車進行了點評：小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢。小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點贊。但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越。
賈躍亭的質(zhì)疑，主要是基于小米SU7外觀像保時捷、技術(shù)上對標特斯拉。
對于賈躍亭的炮轟，有網(wǎng)友則表示，"什么時候回國？""快回來教小米造車！""失信人沒有發(fā)言權(quán)"等。
●吉利副總裁探店小米汽車，稱"人不多不用排隊"
4月1日，吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)布微博稱，自己來到位于杭州市蕭山區(qū)銀泰百貨的小米之家觀摩剛剛上市的小米SU7，結(jié)果發(fā)現(xiàn)店內(nèi)"人不多，隨時可以看"。
吉利副總裁探店稱人不多 圖片來源：@楊學良Victor
有網(wǎng)友質(zhì)疑楊學良是刻意為之，試圖說明SU7沒人氣。楊學良稱自己并非說沒人氣，只是說該店人不多，看車和試車不用排隊。
不過，目前楊學良已將探店小米汽車的微博刪除。
各大汽車產(chǎn)商坐不住了 紛紛降價
隨著小米SU7震動汽車圈，本就競爭激烈的新能源汽車市場宛若游進了一條"鯰魚"，讓所有新能源品牌都高度緊張，紛紛宣布降價或變相降價，幅度在5000元至2萬元不等。
小鵬汽車宣布，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現(xiàn)車限時減免至高2萬元，售價為24.39萬元起。
奇瑞汽車官微宣布，4月1日起，奇瑞百億補貼置換季政策煥新，限時指定車型購置稅全免，更有舊車至高抵30000元、抽49999元大額購車券等優(yōu)惠。
鴻蒙智行APP顯示，問界新M7車型進行權(quán)益調(diào)整，起售價22.98萬元，直降2萬元。
蔚來則推出了最高10億元的油車置換補貼。
極氪007被視作是小米SU7的直接競品。極氪汽車也在4月1日推出007后驅(qū)增強版，售價為20.99萬，成為007的入門車型，比目前的在售車型起售價下探了2萬元。
一汽-大眾官微4月1日宣布，4月1日至4月23日實施限時追加補貼政策。其中，全系追加現(xiàn)金補貼至高5000元、追加置換補貼至高4000元；探岳、探岳X、探岳GTE、邁騰車型限時至高享商業(yè)險免單。
特斯拉宣布星空灰車漆免費選配
只有特斯拉選擇了逆勢漲價，宣布4月1日起Model Y全系漲5000元。不過，特斯拉官方微博還宣布，原價1.2萬元的星空灰車漆，Model 3/Y可以免費選配。
圖為汽車工廠內(nèi)的小米SU7圖源 雷軍新浪微博
毫無疑問，今年的新能源汽車市場競爭更加激烈了。
平安證券近期研報指出，2024年頭部新能源車企的增速面臨壓力，因此價格戰(zhàn)將繼續(xù)延續(xù)，尤其在10萬元至20萬元的主流價格區(qū)間。隨著電池成本的下降，車企有更多的空間進行降價。
全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示，2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭注定非常激烈。小米汽車新品價格發(fā)布算是靴子落地，消費者觀望情緒大為緩解，4月開始，部分車型也根據(jù)價格競爭格局和自身銷量訴求進行價格調(diào)整，給消費者更強的購買理由，新能源車市進入產(chǎn)銷兩旺階段。
綜合自財聯(lián)社、澎湃新聞、觀察者網(wǎng)、中國基金報、上觀新聞、每日經(jīng)濟新聞、紅星新聞、看看新聞等