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下雨開車想通風怎么辦

開車時，如何開窗很有講究。機動車駕駛員培訓和交通安全駕駛行為研究資深專家范蠡建議:

1.單面開叉，驅散異味。一側的前窗打開一個縫隙，車內的空氣空會把煙或者其他異味擠出車外。但如果車窗開大一點，車外氣流的強大力量會把煙擠進車內，從后排氣口流出。當有乘客吸煙時，打開吸煙者一側的窗戶，二手煙可以迅速排出。

2.對角開兩扇窗可以減少噪音。開車的時候，開兩個相對的窗戶，噪音會很大。這時候開一個前窗和一個斜后窗，不僅可以讓空空氣流通順暢，對降溫通風也有很大的幫助。這種通風聲音小，適合孩子外出旅游時安靜睡覺。

3.開三扇窗，關一扇窗，可以快速呼吸。最好開兩個前窗一個后窗，這樣會在后排形成一個高壓區(qū)。風更柔和，人更容易接受，也能避免車外雜物，更安全。

4.避免高速打開同一側窗。高速行駛時，禁止同時打開同側的兩個車窗，否則氣流會直接灌入同側的車內，然后吹到另一側的玻璃上再從原入口返回。坐在另一邊的司機和乘客迎風意識很強，哪怕一片樹葉再強，也有受傷的風險。此外，高速行駛噪音大，嚴重時會引起耳鳴和頭痛。如遇大風天氣或側風，打開車窗可能導致汽車被氣流掀翻。高速行駛時最好不要開窗，否則行駛阻力增大，比開窗還費油；噪音也會影響司機和乘客的溝通。無論從燃油、噪音還是安全方面來說，在高速公路上開窗都存在很多隱患。如果車內有異味，打開天窗。

5.避免同時打開四個窗口。有人認為四個窗戶都開著是為了快速通風。實際上這種通風效率是低的，在行駛過程中混淆了車內氣流的方向。當車窗周圍的氣流達到峰值時，車內積聚的大量空空氣很容易相互作用產(chǎn)生湍流，極端情況下甚至會吹爆車內的輕飾品。如果車內的一些固有鑰匙沒有安裝牢固，可能會被吹掉，非常危險。

(高)據(jù)

下雨電動車怎么防雨

電動車真的和潛艇一樣安全嗎？在暴雨中我們應該注意什么？

近日，北京出現(xiàn)50毫米以上的暴雨，局部地區(qū)最高達143.3毫米。此外，還出現(xiàn)了6級以上大風，陣風可達9級。北京正處于許多預警之中，如黃色雷電、黃色暴雨、黃色大風、地質災害黃色風險、山洪風險。

雨天電動車的危害主要有水淹、充電、雷擊。

水浸

當電動車遇到水的時候，有些朋友就不淡定了，甚至開始擔心如果車子掉到水里會不會先被淹死或者先被電死。相信有朋友看過電動車在深水中行駛如船的視頻。我要說這兩種表現(xiàn)都很極端。

電動車和手機、電腦一樣，相當于一個家用電器，基本上已經(jīng)驗證了防塵防水。涉水深度通常能滿足40cm(國標20cm)的要求。目前大部分電動車電池組都具有IP67等級的防水性能，部分車輛電池組甚至達到IP68等級。而且大部分車輛都有漏電保護，基本不會觸電。

如畫面所示，IP67可以在1m深的水中浸泡30分鐘，沒有任何問題。所以車輛在水中行駛有一定的保障，比燃油車安全很多。

但是電動車也有涉水的危險，現(xiàn)在市面上還有一些電動車沒有采取防塵防水措施；如果是舊車，也會有線路老化的問題。所以平時要避開積水路段，以免發(fā)生危險。

遇到必須經(jīng)過的積水時，先確定水深，然后勻速行駛，從容緩慢地穿過涉水道路。畢竟電動車不是坦克。

如果車輛進水，電機和電控可能會滲入水分。切記不要強行通電。最好將車輛拖到4S店檢查保養(yǎng)，否則保養(yǎng)費用會很高，比燃油車還貴。

費用

國標車輛在插拔充電接口時的防護等級為IP54，即防塵防濺，但僅限于防濺(含)范圍內的侵入。

其實充電槍的每個孔都是絕緣的，雨水對充電沒有影響，充電樁有漏電保護功能。原則上，下雨天可以給新能源汽車充電，但出于安全考慮，不建議大家在戶外給車輛充電，也不建議用飛線充電。

雷擊

據(jù)統(tǒng)計，雷電的平均電流為3萬安培，最大電流為30萬安培，電壓很高，達到100-10億伏。一次中等強度的閃電，功率有1000萬瓦，相當于一個小型核電站的輸出功率。

其實我想說的是，不管你現(xiàn)在的科技水平開的是什么車，雷雨天氣盡量不要在空開闊地帶行駛。比雷電還厚，后果不堪設想。