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國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼由經(jīng)銷商先行墊付，收集購車者相關(guān)信息，提交政府部門審批報(bào)銷；因此，消費(fèi)者在購買新能源電動(dòng)汽車時(shí)，只需支付扣除雙重補(bǔ)貼后的價(jià)款，并補(bǔ)齊完稅證明后即可；車主需要將發(fā)票、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、完稅證明原件拍照好，寄到4S店。

在目前的技術(shù)水平和應(yīng)用條件下，混合動(dòng)力汽車是最具產(chǎn)業(yè)化和市場化的電動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力源，既有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能好、響應(yīng)快、工作時(shí)間長的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無污染、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最佳匹配。混合動(dòng)力汽車有兩種基本的工作模式，即串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)(或混合)模式?；旌蟿?dòng)力汽車的缺點(diǎn)是：有兩套電力，兩套電力的管理控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，價(jià)格高。隨著新一代汽車伙伴關(guān)系(P NGV)計(jì)劃的推進(jìn)，美國三大汽車公司對各種單元技術(shù)及其不同組織進(jìn)行了數(shù)百個(gè)方案的篩選和比較。認(rèn)為混合動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)中級車百公里油耗3升的可行方案，備受關(guān)注。