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因?yàn)椴认掠烷T(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)升高，所以此時(shí)汽車(chē)會(huì)加速。在超車(chē)時(shí)應(yīng)該提前降擋，這樣可以提高輪上扭矩。如果想讓汽車(chē)加速，還應(yīng)該選擇合適的擋位。

汽車(chē)的油門(mén)踏板并不是直接用來(lái)控制噴油量的，油門(mén)踏板是直接用來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。

節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門(mén)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，然后發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)會(huì)提高噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是有很多傳感器的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也有ecu，ecu被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，如果沒(méi)有ecu，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

駕駛員踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)ecu會(huì)接收到油門(mén)踏板的信號(hào)，并且也會(huì)接收到空氣流量傳感器的信號(hào)。

空氣流量傳感器檢測(cè)到進(jìn)氣量增加后，ecu會(huì)向燃油供給系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)，此時(shí)噴油嘴的噴油量會(huì)增加。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，傳感器，ecu共同協(xié)調(diào)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

如果傳感器壞了會(huì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。