国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

馬自達(dá)6的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。老款馬自達(dá)6有一個(gè)稱(chēng)號(hào)，這款車(chē)被稱(chēng)為彎道王，這得益于懸架。

懸架是用來(lái)連接車(chē)身與車(chē)輪的，如果汽車(chē)上沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

懸架結(jié)構(gòu)與調(diào)校都會(huì)影響汽車(chē)的操控性和舒適性。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，麥弗遜懸架，雙球節(jié)懸架。

雙橫臂懸架和多連桿懸架都與雙叉臂懸架有關(guān)系。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比雙叉臂懸架簡(jiǎn)單，并且這種懸架的體積比雙叉臂懸架更小，重量也是比雙叉臂懸架更輕的。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的沒(méi)有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的，這也是獨(dú)立懸架要比非獨(dú)立懸架更加舒適的原因。