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領(lǐng)客汽車怎么樣

脖子絕對是自主品牌中的奇葩，和大部分自主汽車品牌都不一樣。它的三大部分，質(zhì)感、設(shè)計、操控都是長板，但在售價和維護成本上有短板，這在自主品牌中是前所未有的。

雖然有很多與LINK品牌相關(guān)的爭議，但不可否認的是，LINK在品牌建設(shè)和產(chǎn)品設(shè)計方面的用心和努力是非常值得肯定的?？梢哉f真的開創(chuàng)了自主品牌沖擊高端的先河。先說說LINK品牌的優(yōu)缺點。

領(lǐng)克車型的優(yōu)點

1.三件

沒想到，一向弱勢的自主品牌三件套，也能成為國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢。雷克薩斯車型大量采用沃爾沃的發(fā)動機和底盤技術(shù)，變速箱也采用愛信8AT和吉利研發(fā)的7速濕式雙離合組合。綜合來看，雷克薩斯的三件套可以說是自主品牌中的頂級水平，在合資車型中也很有競爭力。即使是雙離合變速箱，也是調(diào)教的很好，兼顧了乘坐舒適性和響應(yīng)性。

2.設(shè)計

外觀設(shè)計方面，雷克薩斯01出來的時候，我覺得它的設(shè)計有點奇怪，但是隨著后續(xù)的車型，尤其是雷克薩斯03的上市，雷克薩斯的設(shè)計語言越來越順眼。在收購之前，自主品牌很少做到統(tǒng)一的設(shè)計語言(WEY算一個)。不管你喜不喜歡，林克的外觀和內(nèi)飾設(shè)計還是很先進的。

3.操縱

雷克薩斯車型，無論轎車還是SUV，操控性都表現(xiàn)不錯。雷克薩斯03的操控性能有目共睹，可以說是這個價位的操控之王。作為SUV車型的雷克薩斯01，操控性能也堪稱這個價位SUV中的操控標桿。

4.紋理

從低價到高價，雷克薩斯所有車型的質(zhì)感都不錯。無論是座椅用料，內(nèi)飾的豪華感，行駛過程中的隔音性能，底盤震動過濾性能，都有很強的質(zhì)感，與國產(chǎn)品牌有著相當鮮明的區(qū)別。

5.安全

不動安全方面，用料比較厚道，鋼材強度比較高，標配安全氣囊也比較齊全。在主動安全方面，無論林克是否借鑒了沃爾沃的主動安全系統(tǒng)，其整體表現(xiàn)還是相當驚艷的。

雷克薩斯車型的缺點

1.維修費用

雷克薩斯車型的保養(yǎng)費用在自主品牌中是比較高的。雷克薩斯02小保養(yǎng)價格為980元，三年6萬公里保養(yǎng)價格為7148元。這個保養(yǎng)價格可以說是向沃爾沃看齊，甚至高于一些常見的合資品牌。

2.底盤硬。

可能是為了更多的操控性。雷克薩斯車型底盤普遍偏硬，一定程度上影響了舒適性。不過雷克薩斯車型底盤雖然硬，但不傻不硬，回彈也比較干凈利落。

3.這輛車不穩(wěn)定。

無論使用多么先進的汽車芯片，克林的汽車經(jīng)?？ㄗ『捅罎?，尤其是在克林05之前?？肆?5之后，情況發(fā)生了變化。作為一個科技感很強的新品牌，克林必須在這方面多下功夫。

總的來說，雷克薩斯品牌的內(nèi)在技術(shù)水平確實代表了國產(chǎn)車史上的一個新高度，這一點毋庸置疑。但是雷克薩斯這個品牌并不完美，它還有很多缺點和不足。同時，認為它能與價格高得多的奢侈品牌分庭抗禮也是不現(xiàn)實的。我們還是應(yīng)該理性客觀的看待雷克薩斯這個品牌，希望在電動化的浪潮下，雷克薩斯帶給我們更多的驚喜。

領(lǐng)客06裝配什么品牌的輪胎？

柯靈06有兩種裝配輪胎:阿特拉斯和佳通。以下是輪胎保養(yǎng)和使用的誤區(qū):

輪胎的維護:

每月至少檢查一次胎壓:胎壓過高或過低都會影響輪胎和行車安全，尤其是胎壓過低，容易造成爆胎。每天至少每月檢查一次胎壓，保持胎壓在正常范圍內(nèi)。定期輪胎換位:使所有車輪的輪胎磨損均勻，延長使用壽命。檢查輪胎磨損情況:輪胎胎側(cè)布滿小裂紋，說明橡膠老化開裂，胎面和胎側(cè)有無劃傷、扎傷或鼓包。輪胎的定期保養(yǎng):安裝在同一軸上的輪胎必須使用同規(guī)格、同花紋型號、同品牌的輪胎，輪胎要定期進行動平衡。

對輪桌使用的誤解:

胎壓一定要充足:胎壓過高會加劇胎面中間部分的磨損，降低輪胎的使用壽命，影響輪胎的抓地性能。溫度升高后容易放氣降溫:輪胎胎體變形增大，油耗增加，影響輪胎壽命。聽說換寬胎好:用舒適的輪胎，有一定的胎側(cè)高度。為了行車安全，特意把深槽的輪胎或者新輪胎裝在前軸上，把淺槽的輪胎裝在后輪軸上:這是不對的，這樣會因為車輛轉(zhuǎn)向過度而引發(fā)交通事故。