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旗云怎么樣

是時候舉國歡慶了。對邊肖來說，最開心的事情就是假期里可以開著自己心愛的車自駕游。新車太貴，只有二手車符合我的預(yù)算。只是幾千塊錢的車可以遮風(fēng)擋雨，但是買二手車就很頭疼了。不知道會不會有重大安全隱患。今天邊肖將為您講解如何識別事故車，二手車是否維修過。

今天這輛車是奇瑞云起2，2010款1.5手動標(biāo)準(zhǔn)灰色。正常狀態(tài)的二手車市值在1w初期，城市里有很多國4排放標(biāo)準(zhǔn)可以遷入。

看看車的前45。前保險杠等位置漆面有色差，多處劃痕。

開蓋后，我們發(fā)現(xiàn)大燈右側(cè)的生產(chǎn)標(biāo)簽不見了，這個水箱架有問題，于是繼續(xù)向內(nèi)看，看有沒有出事。

先說普吉島的常態(tài)知識。奔馳寶馬奧迪路虎保時捷基本都是2000左右噴漆(4s店)。如果是一、二級修理廠，可能會減半。不過除了這些車，大部分車的油漆基本都會保持在300以下，國產(chǎn)車的價格會更低。所以一塊漆正常需要100元左右，對于二手車來說是分秒必爭的事情。你可以找?guī)讉€地方收一箱油錢。

封面作為正面最好看、最簡單、最清晰的觀測點，一定要看。拆解痕跡可以幫助證明更換，然后蓋子的整體質(zhì)量和漆面完全可以判斷是否更換。這輛車是由于前面發(fā)生事故而更換的蓋子。

這種痕跡多是噴漆工藝不好造成的，后期加上各種劃痕后，久而久之重新噴漆會形成老化痕跡。

檢查完最前面的防撞梁，發(fā)現(xiàn)更換后，下一步繼續(xù)觀察內(nèi)梁頭或水箱架是否損壞或修復(fù)。所謂分步檢查是這樣的。

由于水箱框架是可拆卸的鐵結(jié)構(gòu)，原則上因事故更換對車價影響不大。不要聽別人說只要換了車架就是事故車。

如果內(nèi)部減震器座椅受傷，所有權(quán)的轉(zhuǎn)移可能會受到影響。畢竟靠近內(nèi)飾的話肯定威力極大，車內(nèi)氣囊會爆炸。

這里的變形不夠明顯，但也需要是必須看的，因為不可替代的結(jié)構(gòu)變形對車價有影響。

這款車最嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)傷就是梁頭傷，因為前面受力導(dǎo)致縱梁彎曲，后面鈑金被拖回原位，會讓車價下降很多。而且修好的車也不好賣，畢竟和原廠的剛性不是一個數(shù)量級，再受力可能會散架或者更嚴(yán)重。

這兩個縱梁損壞太深，除非低價賣車，否則沒人會買。如果我們在買車的時候發(fā)現(xiàn)這種生銹變形的情況，一定不能繼續(xù)說下去。即使價格特別優(yōu)惠，為了自己以后的行車安全，也不能盲目購買。

邊肖有一次看到一輛車的油漆，自從她買了這輛車后就沒人打理過。很亂，而且腐蝕嚴(yán)重。雖然不是意外導(dǎo)致腐蝕變形，但是后期的雨水腐蝕是很可怕的，尤其是現(xiàn)在環(huán)境污染這么嚴(yán)重。

說實話，外面的涂裝只要不太過分，不爆炸，還是可以忍受的。主要看ABC支柱，發(fā)動機，縱梁有沒有問題。這三點最重要。買二手車，不要只看外觀，還要觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一步步分析。

最后一個需要重新粉刷的地方是右后門。在這里，車外需要準(zhǔn)備的地方都觀察到了，剩下的就是看內(nèi)飾是否符合實際磨損。

里程6w，無故障燈常亮，怠速比較平穩(wěn)，這個儀表盤磨損比較小。看來這車真的不怎么跑了。

這樣做很危險，因為原廠是卡扣連接，除非是特定角度，否則很難脫落，而這個只是粘在一起。如果經(jīng)過陽光暴曬后失去粘性，會對行車安全造成很大影響。

主駕駛座中間塌陷是布質(zhì)座椅的通病。軟性材質(zhì)會形成這種塌陷，太硬也會影響駕駛體驗。

一般來說，內(nèi)飾用起來比較經(jīng)濟，只需要處理幾道劃痕。如果做了內(nèi)飾改造，可能就是車商口中的原車內(nèi)飾Gaba。

最后，這個遮光罩很礙眼，其他地方的磨損也不算太大，除了這個遮光罩的背面比較臟，有劃痕。其實，還不如干脆把它去掉，眼不見心不煩。

概要:人體骨骼D

1.車身加強件有修理痕跡；2.更換前部兩側(cè)的翼子板；3.更換防撞梁；4.修復(fù)兩個前橫梁頭的變形；

車輛外觀c

1.外板有更換歷史(不包括保險杠)，不需要再次維修；2.外觀有修復(fù)痕跡；3.外觀有修復(fù)痕跡；4.外觀有修復(fù)痕跡；5.外觀受損，漆面受損；

內(nèi)飾和附件c

1.內(nèi)部損壞；2.內(nèi)飾缺少非總成件；3.內(nèi)部蓋板損壞或缺失；4.行李箱隔板損壞或缺失；5.抽屜損壞或丟失；

最后，這輛車的實際成交價只有4000元。

旗云3玻璃升降開關(guān)怎么拆

車輛類型信息

車型:2015款速騰。

發(fā)動機型號:EA211

里程:50，457公里

故障描述

車窗升降器不工作，遙控器和總電開關(guān)控制都不能升降。

故障診斷

確認(rèn)故障現(xiàn)象。用鑰匙遙控車門時，長按長按，車窗調(diào)節(jié)器沒有反應(yīng)。操作駕駛員四門玻璃升降器開關(guān)時，玻璃升降器不工作，其他車門獨立操作，玻璃升降器工作正常；Xtool H6 Pro診斷儀用于訪問09中央電氣和電子設(shè)備，并發(fā)現(xiàn)一個故障代碼:“功能因通信故障受損”。

根據(jù)故障碼查詢和門控制原理，結(jié)合電路圖分析，可能的故障原因有:

1)電氣總開關(guān)故障。

2)四門之間LIN線通訊故障

3)控制單元本身故障。

首先讀取總電開關(guān)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)四個門的測量值沒有變化。(理論上，總電開關(guān)的四個開關(guān)不可能一起失效。)那么初步的失敗就設(shè)定在林線上。

找H6 Pro維修資料電路圖，拆下左前門內(nèi)膽，斷開J386車門控制單元插頭，測量LIN線電壓，發(fā)現(xiàn)電壓為0.38V，正常車輛LIN線不發(fā)射信號時約為12V。斷開電池負(fù)極，取下BCM T73a插頭，測量T73a|17與地之間的電阻為25歐姆，發(fā)現(xiàn)LIN電阻異常。

斷開其他車門控制單元，并測量T73/17和接地之間的電阻。當(dāng)右后門控制單元J389斷開時，測得的電阻變?yōu)闊o窮大，結(jié)果正常。

重新安裝BCM插頭和其他幾個車門控制單元插頭，同時斷開右后門控制單元插頭。此時再次測量LIN線電壓，電壓恢復(fù)正常，其他門恢復(fù)正常工作。當(dāng)右后門控制單元J389插頭再次插上時，整車無法工作。由此可見，右后門控制單元J389損壞。

排除故障

更換右后門控制單元J389，重新匹配設(shè)置并清除故障代碼。

摘要

這款車的麻煩在于，四個車門的功能控制都是舒適系統(tǒng)功能。系統(tǒng)的舒適性功能集成在J519中，實現(xiàn)了J519與四門之間的信息傳輸，J519與四門控制單元之間的LIN線共用同一個連接點。根據(jù)LIN線的傳輸原因，當(dāng)任何一個LIN失效時，所有連接到LIN線上的信息傳輸都會失效，這樣四個車門的玻璃升降器就無法工作。