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起亞k5口碑怎么樣(思域和起亞k5哪個(gè)好)

起亞K5和思睿，一款是合資b級車，一款是自主b級車，兩款車的價(jià)格區(qū)間也有重疊。從外觀上看，K5第一眼看上去光彩奪目、時(shí)尚動(dòng)感，但卻不忍長時(shí)間照看；思睿(查詢底價(jià)|查配)外表淡定，盡顯b級車氣質(zhì)。

起亞K5和思睿如何選擇哪個(gè)更值得

1.就權(quán)力而言

K5有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩分別為194牛米和231牛米；分別是。思銳是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240牛米。思銳的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速方面占主導(dǎo)地位。在變速箱上，思銳配備了6速動(dòng)力換擋，而K5只有6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，所以思銳換擋時(shí)會更平順。另外，K5的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，燃油經(jīng)濟(jì)性也不是很好。比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更好，很多車主平均能開8L以下。

2.配置方面

先拋開思睿的高科技配置，比如夜視系統(tǒng)、全景影像、云服務(wù)、遠(yuǎn)程駕駛等等?？窗踩渲?，不可忽視。ESP、四驅(qū)是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，僅在部分K5車型上提供；輪胎壓力監(jiān)測，可在思銳獲得，但不能在K5獲得；思睿擁有多達(dá)12個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)，別說K5，就連更高端的b級車都不多見。這些例子只是其中的一部分，配置是思銳的巨大優(yōu)勢，在市場上很難超越同級車。

3.出現(xiàn)

雖然K5外觀華麗，但做工仍需改進(jìn)。韓系車的粗糙一直被人們詬病。有人可能也會質(zhì)疑思睿的做工，但如果你對比思睿和K5的繪畫和身體差距，你會對思睿技術(shù)水平的提升感到驚訝。

總結(jié):思銳是比亞迪精心打造的一款車，承載著比亞迪未來的希望。做工好配置優(yōu)絕對是好車，性價(jià)比相當(dāng)高。K5外觀在線，時(shí)尚適合年輕人，各方面綜合素質(zhì)都不錯(cuò)。

起亞k5混動(dòng)版怎么樣

由于技術(shù)不成熟，早些年很多PHEV車型確實(shí)給消費(fèi)者留下了不好的印象:沒電的時(shí)候油耗特別高。這也直接導(dǎo)致一些充電條件不太好的朋友對PHEV車型望而卻步。到現(xiàn)在，很多車企的混動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了迭代更新，燃油經(jīng)濟(jì)性也有了顯著提升。過去幾年，App測量了幾十款主流插電式車型擁有汽車后的動(dòng)力損耗和油耗。其中這五款混動(dòng)的實(shí)測表現(xiàn)絕對顛覆你的印象。

大岳起亞K3 PHEV

實(shí)測動(dòng)力損失油耗:4.2升/100公里

大岳起亞K3 PHEV是10-20萬元價(jià)位區(qū)間不多見的合資混動(dòng)車。搭載Kappa 1.6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率之高，在其他插電式車型中也是非常罕見的。高效發(fā)動(dòng)機(jī)對車輛最直接的好處就是車輛即使在沒電的情況下也能保持非常好的油耗表現(xiàn)。經(jīng)過實(shí)測，東風(fēng)大岳起亞K3 PHEV的動(dòng)力損失油耗僅為4.2L/100km。有車之后，App在油耗排行榜上排名第五，而排在前面的四位都是搭載混動(dòng)電系統(tǒng)的日系車型。不得不說，起亞K3 PHEV確實(shí)省油到了極致。除了油耗低，它的功耗也不高。電池容量僅為12.9kWh的K3 PHEV實(shí)測續(xù)航時(shí)間可達(dá)84.3km，可圈可點(diǎn)。

一汽大眾譚躍GTE

實(shí)測動(dòng)力損失油耗:4.6升/100公里

悅搭載的是EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。即使在動(dòng)力損失的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也能給譚躍·GTE帶來不錯(cuò)的油耗。一汽大眾譚躍GTE實(shí)測油耗為4.6L/100km，非?？捎^，比燃油版譚躍低很多，甚至比很多同價(jià)位的車都要好。而且譚躍GTE的實(shí)測加速時(shí)間只有7.82s，油耗是1.4T車型的水平，加速是2.0T車型的水平。譚躍GTE的綜合實(shí)力確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。

豐田雷凌雙慶E

實(shí)測動(dòng)力損失油耗:5.2升/100公里

對于大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者來說，提到低油耗首先想到的就是日系車。作為日系代表車型之一，豐田雷凌長期以來被貼上“加油站克星”的標(biāo)簽。雷凌雙擎的油耗表現(xiàn)真的很優(yōu)秀，雷凌雙擎E也不比它差多少。廣汽豐田雷凌雙擎E實(shí)測動(dòng)力損失油耗為5.2L/100km，略高于雷凌雙擎實(shí)測結(jié)果。更重的電池確實(shí)拖了油耗。但考慮到是綠色環(huán)保車，可以享受優(yōu)惠政策，高于的油耗可以忽略不計(jì)。值得一提的是，雷凌雙擎E的電池組放在后備箱里，占據(jù)了后備箱的大部分空格，也導(dǎo)致后排座椅無法放倒。如果對存儲空要求很高的朋友真的要體驗(yàn)一下再選。

大岳起亞K5 PHEV

實(shí)測動(dòng)力損失油耗:5.2升/100公里

K3 PHEV不僅油耗低，就連體型更大的K5 PHEV也有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。早在2016年，東風(fēng)大岳起亞就已經(jīng)推出了K5混動(dòng)，算是國內(nèi)最早的合資混動(dòng)車型之一。由于國家和地方政策更傾向于插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等新能源汽車，K5在2018年引入了PHEV。與K3 PHEV不同，K5 PHEV搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在來看，K5 PHEV的混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)很傳統(tǒng)。雖然技術(shù)并不新穎，但完全不影響它的油耗表現(xiàn)。經(jīng)過我們的實(shí)測，K5 PHEV的油耗為5.2L/100km，值得肯定。

沃爾沃XC90 PHEV

實(shí)測動(dòng)力損失油耗:6L/100km

以前你怎么敢相信一輛中大型SUV的油耗可以低到6L/100km？以現(xiàn)在的油價(jià)，每公里的油費(fèi)不到5分錢。今天，沃爾沃XC90 PHEV可以實(shí)現(xiàn)。沃爾沃XC90 T8搭載2.0L排量的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同工作時(shí)，可以產(chǎn)生407 Ps的最大功率，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)喜人，油耗表現(xiàn)也是如此。XC90 PHEV實(shí)測動(dòng)力損失油耗僅為6L/100km。要知道，XC90 PHEV的整備質(zhì)量達(dá)到了2361kg，是不折不扣的龐然大物。有這樣的動(dòng)力損耗和油耗，真的很滿足。

摘要

無論是轎車還是SUV，無論是緊湊型、中型還是中型，現(xiàn)在很多PHEV車型在動(dòng)力損失的情況下都有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。是時(shí)候撕掉早年“氣虎”的標(biāo)簽了。如果你想提前感受新能源汽車的魅力，但又害怕里程焦慮，插電式混合動(dòng)力汽車還是一個(gè)非常好的折中方案。