摩托車怎么賣值錢（摩托車賣了多少錢）
2024-07-10
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更新時間：2024-07-10 02:41:22作者：未知
摩托車怎么賣值錢
在廣大的農(nóng)村，每年都會產(chǎn)生大量的二手摩托車和電動三輪車?，F(xiàn)在一輛350元的100型二手摩托車和一輛450元的125型二手摩托車的市場價格都在上面，回收的利潤在100元左右，利潤在20%以上。二手三輪車市場價格在500-800元左右，其中廢舊電池回收利潤較高。一組200多元回收的電池可以賣到400元，利潤可以說翻了一倍。一輛完全報廢的電動三輪車，300-400斤的大廢鐵，市場價1.5元/斤能賣500-600元，4.5元一組80-120斤的電池，能賣400-500元，其他加起來1100元左右，最高進(jìn)價800元左右，利潤25%以上。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，回收二手摩托車和電動三輪車的利潤相當(dāng)可觀，今年回收價格一路走高。年初一輛舊摩托車回收在400元以下，后來一直漲到450元左右。其中，電動汽車用電池的價格一直在上漲。年初干電池每噸價格在6500元之間，現(xiàn)在每噸將近9000元。所以今年回收二手摩托車和電動三輪車的生意不錯，收入也比較高。廢品回收者非常愿意回收這些東西。今年農(nóng)村大街小巷的廢品回收大多是收舊車和廢鐵。在過去的幾年里，所有的二手車和廢鐵都被收集起來了。未來隨著市場上廢金屬價格的變化，這種場景可能不會再出現(xiàn)。
縱觀近兩年，廢金屬價格的波動和上漲趨勢是主流。廢金屬、銅、鋁、鋅、不銹鋼都在漲，而且長時間持續(xù)增長，導(dǎo)致這一輪二手車行情不錯。這幾年，200塊錢賣的一輛二手摩托車可以到450塊錢，漲幅翻倍。原因是發(fā)動機(jī)廢鋁飆升。電動三輪車的電動機(jī)賣100多塊錢，銅線能賣十幾塊錢。這些加起來之后，其利潤相當(dāng)大，導(dǎo)致回收人員熱衷于購買二手車。這就是近年來大量回收二手車的原因。廢舊摩托車、廢舊電動車、廢舊汽車回收已經(jīng)成為社會的熱門行業(yè)，這是暴利的結(jié)果。你怎么看待這種現(xiàn)象？分享你的觀點，歡迎對農(nóng)村廢舊摩托車、電動三輪車的回收，廢舊金屬市場的起起落落，以及我們生活中每天發(fā)生的事情進(jìn)行點贊、評論、點評。
摩托車怎么賣的
預(yù)算4-5萬元的摩托車車型很多可以選擇。國產(chǎn)合資和進(jìn)口各有優(yōu)勢。這個預(yù)算價格區(qū)間很多朋友都是從小排量進(jìn)階的，所以在選擇車型的時候比較理性。非常了解自己需求的你應(yīng)該考慮一下這幾款。下面就為大家簡單介紹幾款有代表性的熱銷機(jī)型。
KTM 390 DUKE全新KTM 390公爵擁有家族式外觀，分體式大燈更接近老大哥1290公爵。作為KTM的全球車型，390 DUKE具有極高的可玩性，也被稱為“曲線火箭”。單缸發(fā)動機(jī)獨特緊湊的車身，加上高超的輕量化技術(shù)，以及極強(qiáng)的操控性，絕對是同級傲人的存在。
KTM 390公爵的技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機(jī)形式:四沖程水冷雙凸輪單缸DOHC
氣缸直徑x沖程:89毫米x 60mm毫米
壓縮比:12.6: 1
排氣量:373.2立方厘米
最大馬力:32kw(43.5 PS)/9000 rpm
最大扭矩:37牛米/7，500轉(zhuǎn)/分
框架形式:編織鋼管框架
傳動系統(tǒng):滑動離合器。6前速鏈條傳動
燃油供應(yīng):博世電子燃油噴射系統(tǒng)
后傾角度:66°
前懸架:43毫米可濕性粉劑倒置前叉142毫米行程
后懸架:WP單槍液壓減震器150毫米行程
輪胎:(前)110/70 -17
輪胎:(后)150/60 -17
前剎車:四活塞BYBRE徑向固定卡鉗，320mm浮動盤，博世9.1MP ABS防抱死制動系統(tǒng)保護(hù)。
后制動器:BYBRE單向單活塞浮動卡鉗，帶230mm固定盤。BOSCH9.1mABS防抱死制動系統(tǒng)的保護(hù)
軸距:1357±15毫米
最小離地間隙:170毫米
高度:800毫米
干重:155kg
油箱容量:13.4升
價格:47800元。
KTM RC 390與390DUKE擁有相同動力系統(tǒng)的RC390在外觀上也很獨特。它更奇怪的形狀更像一個外星人。電子油門滑動離合器的配備進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性。44hp的馬力和147kg的重量絕對是驚人的數(shù)據(jù)。輕量化一直是KTM的特長，在同級車中首屈一指。
KTM RC390的技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機(jī)形式:四沖程水冷雙凸輪單缸DOHC
氣缸直徑x沖程:89毫米x 60mm毫米
壓縮比:12.6: 1
排氣量:373.2立方厘米
最大馬力:32kw(43.5 PS)/9000 rpm
最大扭矩:37牛米/7，500轉(zhuǎn)/分
框架形式:編織鋼管框架
傳動系統(tǒng):滑動離合器。6前速鏈條傳動
燃油供應(yīng):博世電子燃油噴射系統(tǒng)
后傾角度:66°
前懸架:43毫米可濕性粉劑倒置前叉142毫米行程
后懸架:WP單槍液壓減震器150毫米行程
輪胎:(前)110/70 -17
輪胎:(后)150/60 -17
前剎車:四活塞BYBRE徑向固定卡鉗，320mm浮動盤，博世9.1MP ABS防抱死制動系統(tǒng)保護(hù)。
后制動器:BYBRE單向單活塞浮動卡鉗，帶230mm固定盤。BOSCH9.1mABS防抱死制動系統(tǒng)的保護(hù)
軸距:1357±15毫米
最小離地距離:180毫米
高度:830毫米
干重:155kg
油箱容量:13.4升
價格:47800元。
春風(fēng) 650TR CF650-2來自馮春動力的著名國賓車，馮春郭斌轎車的民用車型，有著高大、威武、莊重的外觀。它擁有許多中國元素的設(shè)計，馮春郭斌汽車最大限度地發(fā)揮了馮春的終極技術(shù)。經(jīng)過四年的不斷改進(jìn)，在高速公路、專業(yè)賽道盤山路、土路、碎石路、搓板路等復(fù)雜路況上進(jìn)行了長時間的測試，確保其性能、質(zhì)量、可靠性達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。
春風(fēng)650TRCF650-2參數(shù):
實際排水量；649.3毫升
氣缸數(shù)量:雙缸
沖程:四沖程
壓縮比:11.3: 1
最大功率:52kw/8500rpm52/8500
最大扭矩:62牛米/7000轉(zhuǎn)/分62/7000
冷卻方式:水冷
供油方式:電噴
啟動方式:電動啟動
變速器類型:6檔。
傳輸方式:鏈條
長×寬×高:2145×820×1290毫米
高度:795毫米
最小離地間隙:140毫米
軸距:1415毫米
空汽車質(zhì)量:208kg
服務(wù)質(zhì)量:220kg
油箱容積:17.5升。
回合數(shù):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎尺寸(前):120/70 R17 58小時，280千帕
輪胎尺寸(背面):160/60 R17 69H，280千帕
價格:46800元。
川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250川崎經(jīng)典的ninja250，國內(nèi)很多廠商都在模仿，應(yīng)該是川崎最知名的機(jī)型了。Ninja250是目前國內(nèi)市場最暢銷的250級跑車車型，屢獲殊榮。這就成功掀起了250cc仿競速車型的熱潮。帥氣的外表和出色的操控，讓很多年輕男女為之癡迷。
川崎任天堂250參數(shù):
發(fā)動機(jī)形式:四沖程水冷DOHC 8氣門平行雙缸
氣缸直徑x沖程:62.0毫米x 41.2mm毫米
壓縮比:11.3: 1
總排量:249立方厘米
最大馬力:20Kw(32ps)/11000 rpm
最大扭矩:19.6牛米/10000轉(zhuǎn)/分
框架形式:菱形鋼管框架
傳動系統(tǒng):濕式多片6速鏈傳動
燃油供給:電噴系統(tǒng)，雙節(jié)流閥。
傾斜度:(R) 26
牽引距離:(T)82毫米
前懸掛系統(tǒng):37mm套筒前叉，120mm行程。
后懸掛系統(tǒng):Uni-Trak單缸氮氣缸油壓減震器，130mm行程
輪胎(前):110/70-17立方米/厘米(54英寸)
輪胎(后):140/70-17 M/C (66S)
前制動系統(tǒng):290mm菊花盤，帶雙活塞制動卡鉗。
后剎車系統(tǒng):220mm菊花單盤帶雙活塞卡鉗。
x寬x高:2010 x 750 x 1025mm毫米
軸距:1400毫米
高度:785毫米
總重量:168kg
油箱容量:17L
價格:43900元
川崎kawasaki Z250以暴力著稱的日系品牌川崎川崎推出了Z250，這是其Z系列中排量最小的街車車型，也有為了降低價格增加競爭力而大量生產(chǎn)的單缸250SL車型。在Z50上可以看到很濃的Z系家族式風(fēng)格，外形和老大哥Z800一模一樣的犀利雙眼大燈，非常典型的肌肉感街車風(fēng)格，兩缸250發(fā)動機(jī)輸出線性流暢，是一款操控極佳的街車。
川崎Z250 ABS的技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機(jī)形式:四沖程水冷DOHC 8氣門平行雙缸
氣缸直徑x沖程:62.0毫米x 41.2mm毫米
壓縮比:11.3: 1
總排量:249立方厘米
最大馬力:20Kw(32ps)/11000 rpm
最大扭矩:19.6牛米/10000轉(zhuǎn)/分
框架形式:菱形鋼管框架
傳動系統(tǒng):濕式多片6速鏈傳動
燃油供給:電噴系統(tǒng)，雙節(jié)流閥。
傾斜度:(R) 26
牽引距離:(T)82毫米
前懸掛系統(tǒng):37mm套筒前叉，120mm行程。
后懸掛系統(tǒng):Uni-Trak單缸氮氣缸油壓減震器，130mm行程
輪胎(前):110/70-17立方米/厘米(54英寸)
輪胎(后):140/70-17 M/C (66S)
前制動系統(tǒng):290mm菊花盤，帶雙活塞制動卡鉗。
后剎車系統(tǒng):220mm菊花單盤帶雙活塞卡鉗。
x寬x高:2010 x 750 x 1025mm毫米
軸距:1400毫米
高度:785毫米
總重量:168kg
油箱容量:17L
價格:42900元
貝納利 Benelli TNT 600貝納利的潛江黃龍BN600是具有意大利血統(tǒng)的國產(chǎn)四缸神器。著名的“龍六”是唯一一款四缸國產(chǎn)街車，它最大的特點就是四缸車型特有的聲音。雖然出現(xiàn)了一些小問題，車輛操控沉重不便，但依然擋不住熱銷。多缸情節(jié)還是國人揮之不去的夢想。
TNT600參數(shù):
發(fā)動機(jī)形式:水冷四沖程直列四缸/雙頂置凸輪軸/每缸四氣門
氣缸直徑×行程:65.0毫米×45.2毫米
排量:600立方厘米
壓縮比:11.5: 1
最大功率:60kW/11000rpm
最大扭矩:55N·m/8000 rpm
傳動系統(tǒng):往復(fù)式國際六齒輪鏈傳動。
供油方式:電子燃油噴射系統(tǒng)
制動系統(tǒng):前雙盤/每盤對置四活塞徑向卡鉗和后單盤/對置雙活塞卡鉗。
懸掛系統(tǒng):前倒前叉在后側(cè)配有單缸減震。
長×寬×高:2120毫米×800毫米×1100毫米
軸距:1480毫米
高度:800毫米
離地間隙:150毫米
整備質(zhì)量:223千克
油箱容量:15L
輪胎:前輪20/70 ZR17，后輪180/55 ZR17
價格:黑白/4.68萬元金色/4.74萬元。
春風(fēng) 650MT ABS版春風(fēng)650MT的外觀給人一種四不相同的感覺。它不像ADV車型那樣堅韌，也不像巡航車那樣穩(wěn)定。設(shè)計更像是650NK拉力版。充分繼承春風(fēng)一貫的風(fēng)格還是很不錯的。如果你仔細(xì)看，也有一些KTM元素在里面。非常科幻的大燈，比街車更犀利，高大的擋風(fēng)玻璃下一匹高大的馬的氣勢，非常適合長途巡航。
春風(fēng)650MT的參數(shù):
實際排量:649.3ml
氣缸數(shù)量:雙缸
沖程:四沖程
每缸氣門:4個
氣體分布結(jié)構(gòu):DOHC
壓縮比:11.3:1
氣缸直徑×沖程:83×60毫米
最大功率:52kw/8750rpm
最大扭矩:62N·m/7000 rpm
冷卻方式:水冷
供油方式:電噴
啟動方式:電動啟動
變速器類型:6檔/國際檔
傳動方式:鏈條傳動
長×寬×高:2150×835×1332毫米
高度:840毫米
最小離地間隙:170毫米
軸距:1415毫米
空汽車質(zhì)量:150kg
整備質(zhì)量:213千克
油箱容量:18L
回合數(shù):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎類型:True 空輪胎
輪胎尺寸(前):120/70R17
輪胎尺寸(背面):160/60R17
制動系統(tǒng):前雙盤，四活塞卡鉗后盤，單活塞卡鉗。
制動技術(shù):ABS
懸掛系統(tǒng):前倒雙減，后中單減。
行程特點:前后可調(diào)。
儀器類型:液晶型
行車燈:LED
手柄形式:集成
價格:42800元
春風(fēng) 650NK CF650國產(chǎn)大排量街車的車型，首款經(jīng)過兩次升級的國產(chǎn)大排量摩托車650NK，自上市以來受到車友的強(qiáng)烈追捧。自2016年上市以來，顏值暴漲，一改之前中庸的設(shè)計，煥然一新。從此開啟了春風(fēng)NK家族的設(shè)計風(fēng)格，全新春風(fēng)650繼承了家族的特質(zhì)，視覺沖擊秒殺了不少國產(chǎn)車型。
春風(fēng)650NKCF650參數(shù):
實際排量:649.3ml
氣缸數(shù)量:雙缸
沖程:四沖程
壓縮比:11.3: 1
氣缸直徑×行程:83.0×60.0毫米
最大功率:52kw/8500rpm
最大扭矩:62N·m/7000 rpm
冷卻方式:水冷
供油方式:電噴
啟動方式:電動啟動
變速器類型:6檔。
傳輸方式:鏈條
長×寬×高:2120×780×1100毫米
高度:795毫米
最小離地間隙:150毫米
軸距:1415毫米
空汽車質(zhì)量:193kg
油箱容量:17L
回合數(shù):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎類型:True 空輪胎
輪胎尺寸(前):120/70 ZR17輕合金
輪胎尺寸(背面):160/60 ZR17輕合金
懸掛系統(tǒng):(前)立式液壓套筒的前叉(后)側(cè)面裝有獨立的液壓彈簧。
制動系統(tǒng):(前)雙浮動鉆盤帶單向雙活塞卡鉗(后)單鉆盤帶單活塞卡鉗。
制動技術(shù):ABS
行車燈:LED
手柄形式:集成
價格:39800元。
在進(jìn)口車同臺競爭的情況下，國產(chǎn)車的性價比比進(jìn)口車有著迫切的優(yōu)勢。同價位，國產(chǎn)車排量更大，配置更高，進(jìn)口車在品牌溢價能力和技術(shù)品質(zhì)上遙遙領(lǐng)先。如果你的預(yù)算是4-5萬，你會選擇什么？