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后輪鼓剎異響是為什么？

后輪鼓式制動器異響是由于制動蹄摩擦片磨損或左右制動蹄張力不均勻造成的。

鼓式制動器概念:

鼓式制動器是利用制動鼓內(nèi)靜止的剎車片摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓產(chǎn)生摩擦力來降低車輪轉(zhuǎn)速的制動裝置。當(dāng)踩下制動踏板時，腳施加的力將使制動總泵中的活塞向前推動制動油，并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力通過剎車油傳遞給各個車輪的制動缸活塞，制動缸活塞向外推動剎車片，使剎車片與制動鼓內(nèi)表面摩擦，產(chǎn)生足夠的摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速，達(dá)到制動的目的。

異常噪音的原因及解決方法:

鼓式制動器的閘瓦與制動鼓之間有油污，導(dǎo)致打滑的尖銳聲音。解決方法:用酒精清洗制動鼓和制動蹄，去除油污。鼓式制動器的閘瓦表面過于光滑，導(dǎo)致打滑的尖銳聲音。解決方法:用800#砂紙打磨閘瓦表面，增加閘瓦的摩擦力。

后輪轂可以換到前面嗎？

后輪轂可以改成前輪轂。

立交樞紐條件:

一般中高級車4S店每5000km會自動交叉換位前后輪胎進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)檐囕v前輪胎比后輪胎更容易磨損，每5000km換位一次有利于四個輪胎均勻磨損。5000km左右的換位間隔對車輛方向和底盤系統(tǒng)影響不大。

集線器介紹:

輪轂，也叫輪輞、車輪、車胎鈴，是一個桶形的金屬零件，其內(nèi)輪廓支撐著輪胎，其中心安裝在軸上。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，輪轂有很多種。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理技術(shù)會采用不同的方式，分為烘烤和電鍍兩種。