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后輪距是什么意思？

后輪輪距是指汽車后輪左右輪中心線之間的距離。車輪中心線是指通過車輪中心和垂直于車軸的平面的直線。輪跡介紹如下:

輪跡的特征:

大多數(shù)汽車的前后輪距相同，但有些汽車的前后輪距不同。一般來說，跑車或跑車的前后輪距是明顯不同的。比如法拉利612，前輪輪距1688mm，后輪輪距1641mm。

輪跡的作用:

一般來說，胎面越寬，駕駛舒適性越高，胎面越寬可以提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛側(cè)向行駛時，外側(cè)車輪可以提供更好的支撐。在彎道中，車輛的側(cè)傾角較小，外側(cè)車輪的極限會出現(xiàn)的較晚。而有些國產(chǎn)車沒有轉(zhuǎn)向助力，如果前輪距太寬，方向盤會很重，影響駕駛舒適性。此外，輪距還影響汽車的整體寬度、總重量和安全性。

后輪距是什么

隨著汽車在日常生活中的日益普及，人們對汽車各種相關(guān)專業(yè)知識的了解欲望也越來越迫切。很多人不了解汽車參數(shù)，但汽車參數(shù)是可以比較汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。如果了解汽車參數(shù)，對買車會有很大幫助。今天茶哥就來為大家科普一下。買車要注意哪些參數(shù)？前面有很多干貨，請查收。

■長×寬×高

顧名思義，所謂的長、寬、高就是一輛車的外部尺寸。常用的單位是毫米(mm)。具體測量方法如下:

車身長度定義為汽車長度方向上兩個極值點之間的距離，即前保險杠最突出位置到后保險杠最突出位置的距離。

車身寬度定義為車身寬度方向上兩個極值點之間的距離，即車身最突出位置的左右距離。按照行業(yè)內(nèi)的通用規(guī)則，車身寬度不包括左右后視鏡的展開寬度，也就是后視鏡的折疊寬度。

車身高度定義為從地面到汽車最高點的距離。所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，不包括車頂天線的長度。

身體數(shù)據(jù)

■軸距

簡單來說，汽車的軸距就是同側(cè)相鄰的兩個前后輪的中心點之間的距離，即前輪中心點到后輪中心點的距離，也就是前輪軸和后輪軸之間的距離，簡稱軸距，單位為毫米(mm)。

根據(jù)軸距給汽車分類。

軸距是反映一輛車內(nèi)飾空最重要的參數(shù)。根據(jù)軸距的大小，國際上把汽車分為以下幾類:

微型汽車:

一般軸距小于2400mm的車輛稱為微型車，如奇瑞QQ3、長安奔奔、吉利熊貓等。這幾款車的軸距都在2340mm左右，較小的是SMART FORTWO，軸距只有1867mm。

小型汽車:

一般軸距在2400-2550mm之間的車輛稱為小型車，如本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。

小型車:

通常軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這些車型是家用車的主流車型，如大眾速騰、豐田卡羅拉、福特?？怂埂⒈咎锼加虻?。

中型汽車:

一般軸距在2700-2850mm之間的車輛稱為中型車。這一級別的車輛通常用于家庭和商業(yè)，如本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰，馬自達(dá)6伊瑞等

中型和大型汽車:

一般軸距在2850-3000mm之間的車輛稱為中大型車。該級別車型通常是商用車的主流，如奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃S80等。需要注意的是，中大型車的軸距通常在2900mm左右，但是因為國人偏愛大車，所以國內(nèi)很多車型都進(jìn)行了加長，有的車型軸距達(dá)到了2950mm以上，有的車型軸距達(dá)到了3000mm以上，比如寶馬5系的軸距是3028mm，所以在國內(nèi)，我們很難看到不加長的中大型車。

豪華車:

通常軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車。這類車型通常是富人選擇的車型，價格基本都在百萬元以上，例如:奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。豪華車的范疇里還有一個小群體，我們不妨稱之為超豪華車。他們的軸距一般都在3300mm以上，價格幾百甚至上千萬。主要有三個品牌:勞斯萊斯、賓利、邁巴赫。

最后需要跟大家說明一下，根據(jù)各國車型的特點，歐洲品牌車型軸距比較小，而美國品牌車型軸距比較大，日韓車處于中等水平。

■前履帶/后履帶

輪距分為前輪輪距和后輪輪距，輪距是左右車輪中心之間的距離，通常以毫米(mm)為單位。更寬的輪距具有更好的橫向穩(wěn)定性和更好的操控性能。

車輪著地位置越寬，行駛穩(wěn)定性越好，所以越野車的輪距比普通車寬。

■最小離地間隙

汽車最小離地間隙是汽車底盤最低點與水平面上地面的距離，通常以毫米(mm)為單位。不同車的離地間隙也不同。離地間隙越大，車輛的通過性越好。所以越野車的離地間隙通常比轎車大。

■風(fēng)阻系數(shù)

空空氣阻力是汽車行駛時遇到的最大最重要的外力?？湛諝庾枇ο禂?shù)又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計算汽車空空氣阻力的重要系數(shù)。

風(fēng)阻系數(shù)可以通過風(fēng)洞測量。在風(fēng)洞中測試車輛時，通過風(fēng)速來模擬車輛的速度，然后用測試儀器來測量車輛需要多大的力來抵抗風(fēng)速，才不會讓車輛被風(fēng)吹回來。測完所需的力，扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻。那么，所謂的風(fēng)阻系數(shù)就可以通過空的空氣動力學(xué)公式計算出來。

風(fēng)阻力系數(shù)

風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻×2÷(空空氣密度×車輛正面投影面積×車速平方)。

車輛的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)這個系數(shù)可以計算出車輛在各種速度下的阻力。

一般車輛的風(fēng)阻系數(shù)在0.25-0.4之間，系數(shù)越小風(fēng)阻越小。

2.鍍鉻車身裝飾

有些廠家會在前進(jìn)氣格柵、窗框、門把手、側(cè)裙等部位使用鍍鉻裝飾件，以突出汽車的時尚和高檔感。

3.天線類型

根據(jù)天線在車身中的位置，我們經(jīng)常把天線分為五類:前天線、后天線、車頂天線、車窗天線、隱藏式天線。

■最小轉(zhuǎn)彎直徑

轉(zhuǎn)彎直徑是指外側(cè)方向盤的軌跡圓直徑。是指車輛支撐平面(一般為地面)上外轉(zhuǎn)向輪中心平面的軌跡圓直徑，即車輛前輪處于最大轉(zhuǎn)彎角度時，車輛前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)時在地面上形成的軌跡圓直徑，通常以米(m)為單位。最小轉(zhuǎn)彎直徑是表示汽車轉(zhuǎn)彎性能是否靈活的參數(shù)。因為方向盤左右極限轉(zhuǎn)角一般不一樣，所以有左轉(zhuǎn)彎直徑和右轉(zhuǎn)彎直徑。

說白了就是把車輛方向盤往某個方向打，把車輛開一圈。這個圓的直徑就是車輛的最小轉(zhuǎn)彎直徑。

■ 空汽車質(zhì)量

空汽車質(zhì)量是指一輛汽車按出廠技術(shù)條件(如備胎、工具等)配備齊全時的質(zhì)量。)并裝有各種油和水，通常以公斤(kg)為單位。

■允許的總質(zhì)量

容許總質(zhì)量是指汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時的容許總質(zhì)量，包括載人(包括駕駛員)和滿載，通常以千克(kg)為單位。

容許總質(zhì)量減去空車輛質(zhì)量就是車輛的最大承載質(zhì)量，也就是這輛車的最大承載質(zhì)量。

■門的數(shù)量

車門數(shù)量是指包括行李箱門在內(nèi)的車身上的車門總數(shù)。

這個參數(shù)可以作為汽車使用的標(biāo)志。普通轎車一般是四門，有些跑車是兩門，有些豪華車是六門。

一般兩廂車、SUV、MPV都是五門的(后門是升降式的)，有些運(yùn)動兩廂車設(shè)計的是三門。

■座位數(shù)量

座位數(shù)是指一輛車的座位數(shù)，包括司機(jī)。一般一輛車有五個座位:前排座位是兩個獨(dú)立的座位，后排座位一般是長條座位。

有些豪華轎車后排有兩個獨(dú)立的座位，所以有四個座位。

有些跑車只有前排座位，所以有兩個座位。

商務(wù)車和一些越野車都配有第三排座椅，所以有六七個座位。

■行李箱容積

Trunk也叫主干。后備箱容積衡量的是汽車裝載行李或其他備用物品的容量，通常用升(L)表示。

根據(jù)車型的大小及其突出特點，后備箱容積也有所不同。一般來說，車越大，后備箱越大。而且越野車和商務(wù)車的后備箱都比較大，而有些跑車由于造型設(shè)計的原因后備箱比較小。

■油箱容積

油箱容積是指一輛車能夠裝載燃油的體積，通常以升(L)為單位。一般來說，油箱的容積直接關(guān)系到車輛的油耗。一般來說，一輛車加滿一箱油可以行駛500多公里。比如100公里10升的車，油箱容積大概60升！每個車型的油箱容積都不一樣，同類車型不同品牌的油箱容積也不一樣，這是每個廠家決定的。

■前后配重(前/后)

前后配重是指前軸所承受的重量與車身后輪軸的比值。一輛車的重量一般是50:50最平均，寶馬最引以為傲的是50:50的前后重量比。

但是在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常會遇到過彎、加速等情況。從力學(xué)角度來說，處理48:53-40:60之間的過彎加速會更靈活，但是爬坡就差不多了。相反，當(dāng)前情比后面重的時候，過彎會很平淡。

■接近角

接近角(接近角)是指汽車滿載靜止時，汽車前突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。即水平面與前輪胎(靜載荷)外緣切割的平面之間的最大角度，通常以度()為單位，前軸前方固定在車輛上的任何剛性部件不得低于此平面。

■離去角

離去角是指汽車滿載靜止時后輪切線與路面所成的角度，即水平面與車輛最后一個車輪外緣(靜載荷)所截平面的最大夾角，通常以度為單位()。最后一個車輪后面固定在車輛上的任何剛性部件不得低于該平面。它代表汽車離開障礙物(如山丘、溝壑、洼地等)時避免碰撞的能力。).離去角越大，汽車的通過性越好。

■通過角度

通過角是指車輛空裝載靜止時，前后輪外緣切線與車身下部相交所形成的角度，通常以度為單位()。

如圖所示，接近角為40°，離去角為37°，通過角為25°。

■爬升角度

爬坡角是指汽車滿載時在好的路面上用一檔所能克服的最大坡度角，代表汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度表示)或坡度的起點和終點的高度差與其水平距離之比(正切值)的百分?jǐn)?shù)來表示，通常用百分?jǐn)?shù)(%)來表示。

■最大涉水深度

最大涉水深度是指汽車能夠通過的最深水域面積，也是安全深度，通常以毫米(mm)為單位，是評價汽車越野通過性的重要指標(biāo)之一。

買車不想被忽悠。

注意:車早茶