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寶馬5系gt動力怎么樣

5系GT腰帶運動氣息濃厚，動力充沛，搭載2.0發(fā)動機，操控性好。仰著的后備箱很迷人，看著就像開著一樣。

5系GT是寶馬獨有的車型。它已經(jīng)超越了傳統(tǒng)造型設(shè)計和配置水平的自身水平。它沒有失去賴以為生的出色操控性能，也沒有放棄標志性的“天使眼”大燈設(shè)計。GT550i擁有強大的動力系統(tǒng)，因此后輪也升級為寬度為275mm的輪胎，其8速變速箱提供了更平順、更快速的換擋，但正是因為檔位多、齒比密集，才使得3檔才達到100km/h。

5 GT窗線上方是典型的四門掀背車設(shè)計，一條凸起的弧線瀟灑地形成了車頂。腰線以下，這一次，一款旅行車加厚了，兩個設(shè)計理念在尾部相遇，一個異常厚實的車尾誕生了。凸起的尾巴甚至比X6的尾巴還要結(jié)實，這需要一段時間才能接受。這種設(shè)計增加了車輛的動力，很容易讓人想起流行的SAV。

汽車的內(nèi)襯是淺駝色，使汽車更明亮。如果打開頭頂?shù)娜疤齑埃噧?nèi)可以充滿陽光。這個天窗的面積相當恐怖，幾乎覆蓋了整個弧形屋頂。這樣只能用柔軟的內(nèi)襯，但寶馬保證這種內(nèi)襯也有同樣的防曬隔熱效果。

5系GT首次提供了商務(wù)艙的后座空空間，得益于超過3m的軸距。試駕的550i上，選擇了所有舒適的座椅，也就是說后排座椅還可以電動調(diào)節(jié)各種角度，還有一個固定的中央扶手箱，體積更大，可以非常豪華地享受這里的私人空房間。雙手放下，靠在舒適的椅子上，視野比汽車更高，旅途中的疲勞會大大減輕。如果后排坐三個人的情況很多，那么可以選擇安裝非固定式扶手箱，充分利用后排的水平空空間。

寶馬5系GT多少錢

寶馬5系和寶馬GT5系有什么區(qū)別？

GT是盛大旅行的象征。寶馬5系GT雖然叫5系，但其實用的是7系沒有加長的底盤。系列5的旅行版，寶馬5系GT配置，趕上了系列7的配置，應(yīng)用了很多高科技。他的I drive控制屏幕和7系列一樣，進入平視系統(tǒng)，整體主動轉(zhuǎn)向。無框車窗設(shè)計，跑車流線型車頂設(shè)計，半高設(shè)計。

上下車更方便。8速發(fā)動機，后備箱兩級開啟，后門最新MAX設(shè)計，可根據(jù)各自高度決定后門開啟高度，車頭更像7系。垂直進氣格柵經(jīng)過改進，加強行人保護，天使之眼燈變白。更醒目的，電子駐車手剎系統(tǒng)。

后排座椅可在40: 20: 40靈活調(diào)節(jié)。后備箱最大容量1700升，配置齊全，后排有電視，全景天窗設(shè)計，更貼近自然。動力也很好。用新開發(fā)的發(fā)動機。雙渦管和單渦輪。改變渦輪的面積。啟動速度更快?？梢?00轉(zhuǎn)起步，動力比原來的雙渦輪更強。

擴展數(shù)據(jù):

寶馬公司，巴伐利亞機械制造有限公司(德語:Bayerische Motoren Werke AG，即寶馬)。如今，寶馬已經(jīng)成為世界上最著名的豪華汽車品牌之一。寶馬成立于1916年，總部位于德國慕尼黑。80年來，從最初的航空發(fā)動機廠發(fā)展成為以豪華車為主，生產(chǎn)世界知名的航空發(fā)動機、越野車、摩托車的企業(yè)集團，躋身全球汽車企業(yè)20強。寶馬也被翻譯成“Bayil”。

寶馬的前身是一家飛機制造廠，成立于1916年3月7日。起初，它以制造流線型雙翼偵察機而聞名。公司名稱為“巴伐利亞飛機制造廠”BFW (Bayer Flug Zeug-Werke)，公司創(chuàng)始人為古斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父親是著名的四沖程內(nèi)燃機發(fā)明家。

參考文獻:寶馬百度百科

寶馬5系GT是一款多功能轎跑車。5系主要針對商用車。首先，它在外觀上是不同的。GT是進口的，分為535 GT’550 GT。只有5系的標準軸距是進口的，其余都是國產(chǎn)的華晨寶馬。

還有，GT和5系不是一個類型的，沒法比。區(qū)別是直觀的。GT標準遠高于5系的最高配置。

GT5系列采用7系短軸底盤，底盤高于普通5系。普通5系的離地間隙最多小于15CM，GT5系的離地間隙為16CM。GT5系列全部從德國進口，在國內(nèi)銷售。至于外觀，比如燈光的區(qū)別等等，就比較明顯了。

5系列分為國產(chǎn)和進口兩種。進口的5系也是德國制造。國產(chǎn)長軸距版應(yīng)該和GT5系列有同樣的內(nèi)部空空間。180CM騎行后排會有2.5拳甚至更多。進口標準軸距5系在180CM騎行的腿部空空間會有2拳左右，GT5系看起來有點酷。

唯一美中不足的是，GT5系列的價格比進口或國產(chǎn)5系列貴很多。GT5系列的最低價是前段時間60萬左右的裸車。

擴展數(shù)據(jù):

國產(chǎn)5系是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的豪華車。現(xiàn)金5系列誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)開始的，今天的5系就是G38的第七代車型。

寶馬5系是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的豪華車。全新BMW5系列的外觀長寬高分別為4841×1846×1468 (mm)，軸距為2888 mm，全新5系比之前的車型長了66 mm。BMW5系列動力系統(tǒng)進一步加強。頂配版545i搭載7系的V8發(fā)動機，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛頓米(3600 rpm)，最高時速250 km/h，0-100 km加速僅需5.9秒。寶馬5系的風(fēng)格定位在動感時尚的3系和優(yōu)雅的7系之間。

它將動感與優(yōu)雅與高級商務(wù)車的功能性完美融合，統(tǒng)一了寶馬偉大的傳統(tǒng)、指引未來的進取精神和經(jīng)得起歲月考驗的審美標準。目前華晨寶馬5系是其下屬系列下的最新車系。

參考資料:寶馬百科

GT5系列采用7系短軸底盤，5系沒有，底盤比普通5系高。普通5系的離地間隙最多不到15CM，而GT5系的離地間隙是16CM。GT5系列在中國銷售，從德國進口。

GT的外觀看起來很大，兩者的區(qū)別一目了然。CT5系列也比5系列貴，耗油多。GT5系列沒有可變懸架和平行線提示系統(tǒng)，而5系列有。

擴展數(shù)據(jù):

寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與全新7系在同一CLAR平臺上打造。由于采用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車的重量比之前的車型減輕了99.8公斤(220磅)。

國產(chǎn)5系是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的豪華車?，F(xiàn)金5系列誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現(xiàn)在的5系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

GT5系列采用7系短軸底盤，5系沒有，但切割底盤比普通5系高，普通5系離地間隙最多不到15CM，GT5系列離地間隙為16CM，都是德國進口，國內(nèi)銷售。至于外觀。也就是車頭車燈的設(shè)計。

擴展數(shù)據(jù):

國產(chǎn)5系是目前為止國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的豪華車，今天的5系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

寶馬GT5系列內(nèi)飾豪華，底盤為7系非加長版。高配版本內(nèi)部有環(huán)境燈，營造出酒吧的感覺，后排座椅可以電動調(diào)節(jié)。這輛車的動力很強。

寶馬GT3系列和GT5系列有什么區(qū)別？-寶馬5系車手注意

寶馬5系gt屬于哪種車？

寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與全新7系在同一CLAR平臺上打造。由于采用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車的重量比之前的車型減輕了99.8公斤(220磅)。

5系GT的設(shè)計靈感來源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然Bangor沒有直接參與這款概念車的設(shè)計，但其成功的激進風(fēng)格也影響了繼任者的產(chǎn)品設(shè)計。

擴展數(shù)據(jù):

5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的極簡風(fēng)格，各種元素的組合更像旗艦7系。方向盤的造型與7系和新5系相同，但為了適當突出其獨特性，在方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。

中控臺由一個10.2英寸高分辨率顯示屏、一個6碟DVD換碟機和一個空調(diào)制控制面板組成。由于車身尺寸的增大，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系沒有的抽屜式儲物格。塊底座及其周邊的設(shè)計也取自7系，驅(qū)動動力系統(tǒng)控制按鈕、電子手剎按鈕、I-drive控制系統(tǒng)圍繞電子塊布置。

5 GT的踏板組合沒有經(jīng)過合金鉆孔加工。對于一輛價值百萬的汽車來說，不需要這種花里胡哨的把戲來吸引眼球。兩個踏板的強大動力和良好的剎車系統(tǒng)是取勝的法寶。

參考資料:百度百科-寶馬5系GT

寶馬5系GT和寶馬5系車哪個好？

你好，5系是指國貨嗎？

這樣一來，GT總的來說更好，場地更高，視野更好，車更大，開出去也更有面子。除此之外，里面的很多設(shè)計都直接搬到了7系，還有無框門、自動關(guān)門、B柱和空調(diào)節(jié)。夏天不用擔(dān)心后排。

但是GT好像天生就有缺陷，輪胎容易偏移。我家有一輛，我們幾乎每三個月就要做一次四輪定位。不知道新型號有沒有改進。另一個缺點是后備箱太小。

5系爛在街上，不懂車的不知道520和535的區(qū)別，建議買GT。

寶馬5系GT和X6有什么區(qū)別？

寶馬5系GT和X6的區(qū)別在于，5系GT是由5系平臺開發(fā)的運動旅行車，X6車型是融合了轎跑車和SUV跨界風(fēng)格的運動SUV。

寶馬5系GT和X6的比例是多少？

有朋友告訴我，他看一眼就分不清寶馬x6和5系GT。有人覺得這兩款車的風(fēng)格太像了。其實只要試駕兩款車型，就會覺得5系gt和x6的定位完全不一樣。X6，四輪驅(qū)動，場地和懸掛結(jié)構(gòu)與5系GT有很大不同。5系GT和5系GT一樣，注重舒適性，5系GT在空和視野上都比5系GT好。價格方面，5系gt比5系GT貴一點。多出來的錢可以讓你享受suv般的坐姿和駕駛視野，可以擁有GT的性感臀部，更重要的是，這是一輛獨一無二的寶馬。

5系gt和現(xiàn)有的寶馬車型有很多不同，很難歸類到任何一個常見的車型類別。主要原因是5系GT融合了各種車型的設(shè)計理念，外形過于獨特。5系gt和7系一樣長，車身和行李廂空的高度都比5系旅行車大，乘員頭部空也相當于x5。(此車為黃江免稅車，黃江水車)

寶馬5系gt車身長度為4998毫米，僅比新款5系長軸距車型短41毫米，比寶馬x6車身長度長121毫米。這款車身的長度已經(jīng)接近7系車型了。軸距方面，寶馬5 gt的軸距為3070mm，僅比5系長軸距版差38mm，比x6長137mm，比5系旅行版長102mm。(黃江金坤車店)

為了恰當?shù)卣宫F(xiàn)德國人的創(chuàng)新能力，寶馬將5系gt稱為漸進式活動轎車(pas)。從名字可以看出，5系gt首先是一款轎車，但不是傳統(tǒng)意義上的轎車。5系gt集成了許多先進的設(shè)計?！半p模”雙模行李廂門有兩種開啟方式，一種可以直接打開行李廂蓋，另一種可以像suv或掀背車一樣將行李廂蓋和后擋風(fēng)玻璃一起抬起。5系gt是寶馬車型歷史上第一款沒有窗框門的四門車型。

動力方面，寶馬采用550iGT發(fā)動機，最大輸出功率300 kW /408 HP，峰值扭矩600 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.4秒，令人驚嘆。

黑色儀表/四驅(qū)/三按鈕/夜視/離軌提醒/超車輔助/無鑰匙啟動/全景天窗/座椅通風(fēng)/電動吸門/電動尾蓋/尾箱兩級開啟/后視/前后電眼

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寶馬5系GT和X5哪個好

相比X5，寶馬5系GT個人認為如果考慮個性和回頭率，寶馬5系GT比較適合，如果考慮實用性，X5車型更好。