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唐怎么調(diào)方向盤

比亞迪推出全新雙?；旌蟿恿UV——國內(nèi)最快量產(chǎn)車唐，進(jìn)入五秒性能車俱樂部的唐。也許他們和世界上最強的競爭對手相比還有點稚嫩，但已經(jīng)是混動車中的佼佼者了，所以我還是要為這個中國速度點贊。

外觀方面

外觀比亞迪唐依舊沿襲了s6和s7的家族外觀，與雷克薩斯RX350相似，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級和調(diào)整，在外形上采用了更加前衛(wèi)的設(shè)計。大嘴式的下進(jìn)氣格柵，配合巨大的銀色鍍鉻裝飾條，可見細(xì)節(jié)的處理也很值得研究。配合細(xì)長的大燈，整個前臉非常霸氣。

側(cè)面的造型與S7高度一致，但前門的“542”標(biāo)志還是表明了唐的身份。尺寸方面，唐長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距2720mm，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。

唐的尾部造型設(shè)計可以說是別具一格，最引人注目的就是尾部底部霸氣的排氣管，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。如此張揚的排氣管設(shè)計，似乎在不加解釋的情況下凸顯了其強悍的加速性能。

比亞迪將配備LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、車頂行李架、智能感應(yīng)迎賓燈等。日間行車燈和犀利的大燈識別率更高，這也是前臉最有趣的地方。其中豪華型和尊貴型沒有配備帶迎賓燈的門檻踏板，而是配備了大燈高度調(diào)節(jié)。此外，至尊版擁有專屬性能套件。

比亞迪重新定義汽車的性能、安全和油耗標(biāo)準(zhǔn)。在“542”戰(zhàn)略中，“5”表示百公里加速在5秒以內(nèi)，“4”表示全能電動四驅(qū)，“2”表示百公里油耗在2升以內(nèi)。未來比亞迪的新能源汽車都將達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

"唐& quot；logo下方的“4.9S”標(biāo)志，從之前標(biāo)注的發(fā)動機排量到發(fā)動機扭矩，比亞迪干脆把百公里加速時間都提了上來，相當(dāng)霸氣。

輪轂整體造型沒變，只是中心的比亞迪logo換成了唐的專屬logo。使用規(guī)格為235/55R18的米其林輪胎。

內(nèi)部方面

比亞迪的內(nèi)飾和S7差不多。除了中間的大中控屏，出風(fēng)口中間還有一個小顯示屏。整體布局為桃木內(nèi)飾，很有土豪的風(fēng)格，真皮、木質(zhì)裝飾板、碳纖維裝飾板，中控臺采用搪塑工藝。

方向盤是比亞迪一貫的設(shè)計風(fēng)格，全車按鍵都用中文標(biāo)注，對于國人來說信息傳遞更直接。

多媒體系統(tǒng)配備了10.2英寸觸摸屏，改裝后的系統(tǒng)集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、USB擴(kuò)展、車載電視、PM2.5凈化系統(tǒng)、360°全景影像、行車電腦、空調(diào)諧信息等。值得一提的是，全景影像是全系標(biāo)配。

右上方是相機圖形，右下方是巡航設(shè)置。

左上方是媒體播放控件，左下方是儀表盤的信息選擇。

唐的兩個螺旋槳狀空出風(fēng)口有一個小顯示屏，用于顯示方向、坡度、高度等信息。它的功能非常實用。

唐中控面板底部的這個按鍵是空音控制的，音量控制為主。只有一個與車載系統(tǒng)相關(guān)的按鈕可以返回主頁。

作為一款插電式混合動力汽車，湯燦在混合動力和純電動驅(qū)動模式之間切換。還有四種公路模式可供選擇，電子變速桿也很有特色。

隨著各種碰瓷事件層出不窮，行車記錄儀變得越來越重要。唐把行車記錄儀集成在后視鏡里。

比亞迪唐，全景天窗這種高大上的配置真的可以。隨著全景天窗尺寸的增大，對比亞迪唐的車身結(jié)構(gòu)、沖壓件精度、車身制造工藝都提出了更高的要求。

比亞迪配備了12.1英寸全彩液晶面板作為儀表盤，在硬件上絲毫不遜色于奧迪新一代TT和大眾帕薩特B8的驚艷液晶面板。

唐的內(nèi)飾座椅采用了棕色真皮，彰顯了大氣的檔次，與整個內(nèi)飾的顏色融為一體。后排空間，比亞迪唐軸距2720mm，理應(yīng)保證后排乘客的舒適性。

真皮座椅后方有一個唐繡字，彰顯時代感，瞬間提升檔次。

后排座椅配有音樂、收音機、空音、靜音等調(diào)節(jié)按鈕。后座的駕駛朋友可以直接切換模式選擇，是一種非常方便快捷的駕駛體驗。

后排座椅空可調(diào)節(jié)出風(fēng)口，中間有一個黑色的旋轉(zhuǎn)按鈕，后排的朋友可以直接調(diào)節(jié)。

后座按鍵功能還配有USB接口，后座的朋友可以直接給手機充電等功能。

儲物方面，唐的前門只能裝兩瓶左右的礦泉水。

比亞迪旗艦版配備了自動調(diào)節(jié)方向盤的功能，位于方向盤左下方。它可以根據(jù)人的身高和體型自動控制方向盤的高度。是非常人性化的設(shè)計，彰顯科技感。

駕駛座配有自動調(diào)節(jié)座椅靠背的功能，可以根據(jù)駕駛員的需要自動調(diào)節(jié)，簡單方便，操作簡單。

比亞迪旗艦的駕駛座車門側(cè)還配備了座椅記憶功能按鍵，可以一鍵直接切換座椅距離，是一個非常方便快捷的設(shè)計。

自動天窗按鈕，一鍵啟動開啟全景天窗功能。

位于前保險杠上的雷達(dá)在右側(cè)配備了自動大燈清洗功能。

比亞迪的倒車影像有前、后、左、右四個攝像頭，行車顯示器上可以看到車身周圍的360°影像。

在比亞迪的后備箱空中，正常情況下后備箱最大承重深度為1,390mm，最大寬度為1000mm，相對于這個數(shù)據(jù)，后備箱空空間足夠大。

比亞迪，充電接口充電轉(zhuǎn)換器，適合家用充電，配有比亞迪首創(chuàng)的“移動電站”功能。至于它的實用性，官方解釋說，開著比亞迪唐下鄉(xiāng)，相當(dāng)于帶了一個超大的充電寶，無論是生活還是普通戶外工作，都能滿足你的需求。

唐是什么品牌汽車

比亞迪在中國國內(nèi)汽車行業(yè)的知名度并不是很高，現(xiàn)在SUV中也有很多新能源車，那么新能源車能走過死水一潭的路嗎？但動輒二三十萬元的銷售價格和較低的保值率也讓比亞迪唐新能源系列始終是一個眾所周知的存在。事實上，比亞迪的新能源車型除了走在最前沿的新能源版之外，還有一個非常傳統(tǒng)的燃油版，但它被籠罩在一種強烈的光環(huán)之下，鮮有熱點出現(xiàn)在上面。jeep自由俠已經(jīng)上市三年了。車型剛誕生的時候，僅僅靠著個性的外觀就收獲了不少粉絲，上市之初的銷量也很不錯，月均銷量4到5千輛，2018年累計。

比亞迪唐成功的秘密。那么比亞迪唐為什么會成功呢？顯然，這將體現(xiàn)在其跨越式的實力上。比亞迪唐獲得中國國產(chǎn)緊湊型SUV 3年質(zhì)保率top1，但比亞迪唐是真正的中型SUV，定位會低于比亞迪唐的部分車型。綜上所述，比亞迪唐的品牌力、產(chǎn)品力、車力、可靠性都相當(dāng)不錯，是比較主流的車型，但是品牌力和保值率的表現(xiàn)很一般。

尺寸方面，比亞迪唐是一款中型SUV，軸距為2820mm，與漢蘭達(dá)相差不大。汽車最初的功能很簡單，除了能在路上行駛。車本身不包含其他功能配置。公路坦克比亞迪唐冉失控撞上大樹，車主不怒自威稱贊車安全。整車不僅采用了剛性強度的鋼材，還擁有胎壓顯示、abs、esp等被動安全配置。除此之外，一些比亞迪唐還具有許多主動安全系統(tǒng)，如車道偏離、車道保持、主動制動、360度全景圖像等。難怪比亞迪唐無論是中保研的測算還是實際測試，基本都沒有失敗過。

最后，比亞迪唐搭載的發(fā)動機分三部分。比亞迪唐的入門級車也搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用鋁合金缸體，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，消耗92號汽油。雖然最大馬力只有107，但是完全夠日常使用。而且這款車型的發(fā)動機可以兼顧國v和國vI排放標(biāo)準(zhǔn)，所以不用擔(dān)心保值率的原因和車型的傳動問題。比亞迪也采用了相對成熟的6AT手動變速箱，車輛底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，匹配前驅(qū)。

就整體駕駛感受而言，比亞迪唐有一種平順的感覺。新能源汽車銷量的增加，直接降低了綜合油耗和碳排放。總的來說，比亞迪唐的整體產(chǎn)品實力不是太大的問題，在安裝和功能方面都有空不可比擬的技術(shù)。