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手動擋上坡輔助怎么用

HHC坡道輔助系統(tǒng)屬于舒適性功能范疇，是基于ABS(車輛防抱死制動系統(tǒng))_ASR(牽引力控制系統(tǒng))集成控制系統(tǒng)的輔助裝置。當車輛在坡道上時，制動器重新啟動。由于重力，車輛有滑回的危險。HHC坡道輔助系統(tǒng)可以自動判斷車輛是否在坡道上。如果車輛在坡道上，駕駛員松開制動踏板后，系統(tǒng)將保持制動壓力2-3秒，以確保車輛處于靜止狀態(tài)。再次起步時，系統(tǒng)會隨著驅動扭矩的增加逐漸降低制動壓力，從而實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步。具體操作如下:1。踩下制動踏板停在坡道上，施加的制動力矩足以使車輛停在坡道上。2.當車輛處于靜止狀態(tài)時，駕駛員由踩剎車踏板變?yōu)椴扔烷T踏板，HHC保持剎車壓力，保證車輛不打滑。3.車輛仍處于靜止狀態(tài)。HHC根據(jù)驅動扭矩的增加來降低Izhi動力矩，以保證車輛不會向后打滑。也不會往前跑。4.驅動扭矩足以使車輛前進。HHC將制動扭矩降至零，車輛平穩(wěn)啟動。溫馨提示:上坡輔助功能只是駕駛員松開剎車時的短暫保壓。2-3秒后車輛可能會滑下斜坡(如果沒有踩油門踏板或者拉了手剎)，所以上坡起步要小心駕駛！

手動擋三檔起步廢車嗎

理論上三檔起步是可以的，但是熄火的概率相當高，實際操作起來難度很大。基本上只有不懂車的司機才會在三檔起步，因為起步需要離合，油門和剎車的配合更緊密。很多時候，車的離合器還沒到半聯(lián)動，車就熄火了。

手動擋汽車三檔起步會對離合器片造成相當大的磨損，離合器半連動時間會更長，半離合點更難找到，所以不建議用戶三檔起步。注意事項:

1.起步時左腳踩離合，在空檔向左上推，掛入一檔，右腳踩剎車，慢慢松開離合，找到半離合點(感覺車身抖動)，松開剎車，發(fā)動汽車，汽車劃出幾米后再慢慢松開離合。離合器松開后，左腳拿開，右腳踩油門，慢慢加油門。

2.當車速提高到10碼以上時，右腳松開油門，左腳踩下離合器，然后右手向左下推擋位，放入二檔。然后慢慢松開離合器，移開左腳，右腳放在油門上，根據(jù)實際路況給氣門加油。

3.車速在30碼以上時，掛三檔。要求是右腳要松開油門，左腳要踩離合，右手要握著擋位向右推空擋位垂直向上推三擋。如果車速在40碼以上，推空檔可以直接垂直向下推四檔。

4.降檔也是如此。當車速下降到相應檔位時，要求降檔。