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大眾點(diǎn)評(píng)最傻的駕駛行為

強(qiáng)制并聯(lián)

一旦后面的車不讓路，

很容易造成翻車和死亡，

并承擔(dān)全部責(zé)任！

因此被評(píng)為歷史上最愚蠢的駕駛行為。

你怎么想呢?

在京藏高速上，我先是被警車從右車道斜插到左車道(因?yàn)榍懊孢€有一輛車，中間車道時(shí)速100公里)。首先，我從后視鏡里看到駛來(lái)的警車(執(zhí)勤的警車)跟它一起減速。在被超越的瞬間，它被卡在中間車道的左側(cè)讓它走了。危險(xiǎn)在于中間車道附近有一輛社會(huì)車輛(大笨鐘)。到時(shí)候，如果你不讓開(kāi)，第二輛車就會(huì)貼在我的右門上。路況變化很快。你應(yīng)該做好自己，總結(jié)合適的方法，提高安全意識(shí)，以適應(yīng)路況。(就是要讓道，合理提前讓道，確保安全行車。)對(duì)不起。

如果我把所有的坦克都夷為平地，那該多可惜??！我經(jīng)?？磩⑹勡?！不會(huì)開(kāi)車！

女新手司機(jī)開(kāi)了一年車，今年經(jīng)常被各種老司機(jī)逼著合并，尤其是出租車和公交車。我已經(jīng)習(xí)慣了...走我自己的路，讓他們超車...我坐我的木橋，你愛(ài)怎么做就怎么做，但是很多被迫合并的人真的很煩，合并的條件也不夠，需要踩剎車給他讓道才能正常駕駛，這是不文明的駕駛行為。

這是典型的產(chǎn)量和良率。

減速時(shí)，不要打方向盤躲避，這可能會(huì)成為你的全部責(zé)任！讓開(kāi)最安全。

另一個(gè)愚蠢的行為是試圖通過(guò)按喇叭來(lái)擺脫對(duì)方。。。

我被迫合并N次，打了一次。雖然強(qiáng)制合并方負(fù)全責(zé)，但我在事故科呆了半天，花時(shí)間修車。時(shí)間和車都是我自己的之后，我就放手了。

大眾輝昂根本賣不掉

大眾輝昂現(xiàn)在大幅降價(jià)，經(jīng)銷商的售價(jià)一度打折10萬(wàn)元，但還是賣不出去。究竟為什么？輝昂的消費(fèi)群體特別窄嗎？

首先，惠安是一款豪華行政級(jí)轎車。在豪華車市場(chǎng)，消費(fèi)者依然熱衷于寶馬、奔馳、奧迪。在他們看來(lái)，擁有自己的產(chǎn)品是成功的標(biāo)志。甚至有些消費(fèi)者寧愿買低調(diào)的奧迪A6L，也不愿意買高調(diào)的輝昂。在品牌方面，輝昂完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在大眾已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的重要性，開(kāi)始做降價(jià)促銷來(lái)增加銷量。雖然輝昂的銷量有一段時(shí)間的提升，但還是比不上之前的三巨頭。豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大品牌都看在眼里，然后他們的豪華車價(jià)格一降再降。雖然大眾已經(jīng)給惠安提供了優(yōu)惠降價(jià)促銷，相比目前奧迪A6L 1.8T車型35萬(wàn)的價(jià)格，惠安的動(dòng)力和配置都有一定的優(yōu)勢(shì)，但是消費(fèi)者最終還是選擇奧迪A6L，為什么呢，因?yàn)閵W迪的品牌影響力就在這里。最終選擇輝昂的車主基本不喜歡這個(gè)品牌，追求更高品質(zhì)的車主。大眾能做的，就是盡快提高消費(fèi)者對(duì)大眾品牌的認(rèn)同感，不僅限于中低端車型。