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CVT是自動(dòng)變速器的一種，但它不同于傳統(tǒng)的變速器。傳統(tǒng)變速箱雖然也是用有級(jí)變速器，但是有檔位，無級(jí)變速器沒有檔位。CVT無級(jí)變速器通過一個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪直徑基本上可以連續(xù)變化的滑輪組合來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。因?yàn)檐囕喼睆降淖兓沁B續(xù)的，所以傳動(dòng)比的變化也是連續(xù)的。

第一輛搭載CVT變速箱的車是在1987年，日系斯巴魯投放市場(chǎng)，一經(jīng)投放就大獲成功。后來歐美的福特和菲亞特也在1.1L到1.6L排量的汽車上配備了VDT-CVT，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，目前各大汽車廠商也不一定在CVT上做研發(fā)和改進(jìn)。雖然CVT的工作原理基本相同，但是每個(gè)汽車廠商基本上都有自己獨(dú)特的風(fēng)格和技術(shù)。

CVT無級(jí)變速器最大的好處就是大大增加了駕駛舒適性，因?yàn)闆]有傳統(tǒng)變速器經(jīng)常遇到的頓挫感。此外，無級(jí)變速器可以大大提高傳動(dòng)效率，比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器更有效地降低油耗。但是因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，有些人會(huì)覺得駕駛樂趣少了很多。

除了CVT無級(jí)變速器，其他經(jīng)常遇到的變速箱類型有：手動(dòng)變速箱(MT)、自動(dòng)變速箱(AT)、手自一體變速箱、機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)和雙離合變速箱(DCT)。