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跑車多少錢最低價(jià)格

相信大多數(shù)90前的人對(duì)紅旗轎車都有很深的感情。比如我這個(gè)80后年輕的時(shí)候，我心目中的紅旗轎車就比奧迪高很多。當(dāng)然，紅旗其實(shí)也做了很貼心的車模。我相信你見過最貼心的車是紅旗史明。當(dāng)年紅旗史明的起步價(jià)只有11.88萬元，可以說是紅旗有史以來最便宜最親民的車模。但是這款車最便宜的紅旗有奧迪的背景。

這輛紅旗史明的外觀可以說是最標(biāo)準(zhǔn)的轎車，絕對(duì)的穩(wěn)重。汽車的車頭和后備箱長(zhǎng)度很大，占了整車長(zhǎng)度的很大比例。它有很長(zhǎng)的前后懸，與現(xiàn)在的三廂車完全不同，最大化了駕駛室的空空間，最大化了前后軸對(duì)兩端的貼近度。所以這款車雖然車長(zhǎng)接近4.8米，但是軸距卻只有2687mm，這款當(dāng)時(shí)的b級(jí)車，按照現(xiàn)在的軸距尺寸來看，只屬于入門級(jí)A級(jí)車級(jí)別。

雖然掛的是紅旗的logo，但其實(shí)這款車基本上就是一款改款的奧迪100。前臉部分，除了中網(wǎng)和logo，包括大燈前保險(xiǎn)杠，和奧迪100一樣。后期車型的尾燈做了一點(diǎn)自主創(chuàng)新，但整體輪廓還是保留了奧迪100的設(shè)計(jì)。

顯然后期的尾燈造型明顯沒有前期的全貫通式尾燈霸氣。這個(gè)早期的尾燈絕對(duì)是當(dāng)時(shí)的經(jīng)典。除了底盤，外觀和奧迪100一模一樣。不幸的是，這輛紅旗史明的動(dòng)力系統(tǒng)與奧迪無緣。先后有過2.2L/2.0L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，但技術(shù)是日產(chǎn)除了克萊斯勒以外的，尤其是克萊斯勒版本的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑形象差的車。雖然日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性略好，但整體匹配還是有很多問題。

紅旗史明的內(nèi)飾部分，中控臺(tái)完全來自奧迪100。從現(xiàn)在的審美來看，這個(gè)內(nèi)飾還是很經(jīng)典的。當(dāng)然，與奧迪100不同的是，紅旗史明在安全配置上從早期的氣囊發(fā)展到了單氣囊，后來又增加了前排雙氣囊。

紅旗史明也推出了加長(zhǎng)版車型，也分為B柱加長(zhǎng)和C柱加長(zhǎng)兩種。加長(zhǎng)版氣勢(shì)十足，外觀穩(wěn)重，再加上加長(zhǎng)的高力網(wǎng)格。從90年代到本世紀(jì)初，紅旗還是很時(shí)尚的。隨著合資車的大規(guī)模進(jìn)入，紅旗史明雖然起步價(jià)降到了12萬元以內(nèi)，但除了情懷基本沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗史明可能在2008年停產(chǎn)。雖然停產(chǎn)不到10年，但目前在路上看到的機(jī)會(huì)很少，保值率也很低。這些都說明一個(gè)汽車品牌的發(fā)展靠的是情懷，想立足是不可能的。

跑車多少錢

近日，寶馬2系四門轎跑正式到店。新車已在廣州車展預(yù)售，預(yù)售價(jià)27萬元。新車基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，可視為新一代1系的衍生車型。它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是新一代奔馳CLA。

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2系四門轎跑指導(dǎo)價(jià)27萬元起。

寶馬2系(求底價(jià)|查匹配)四門轎跑采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，從中可以找到很多新一代1系共有的元素。中間相連的腎形中網(wǎng)樣式與新1系中網(wǎng)基本一致。在新1系大燈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，大燈組下框增加了新的轉(zhuǎn)角，內(nèi)部光源保持不變。三段式前包圍進(jìn)氣口大，強(qiáng)烈體現(xiàn)了該車的運(yùn)動(dòng)定位。

后滑式車身和無邊框車門奠定了2系四門轎跑的運(yùn)動(dòng)轎跑氣質(zhì)。輪轂有16-19寸可選。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距為2670mm?？蛙囬L(zhǎng)度比現(xiàn)在的2系轎跑和1系轎車更長(zhǎng)。

車尾的造型和寶馬8系很像。細(xì)長(zhǎng)扁平的尾燈和尾箱蓋上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)極具攻擊性，兩側(cè)兩個(gè)排氣孔和黑色尾唇的組合強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新一代1系兩廂保持一致，配備寶馬最新的全液晶儀表盤、電子檔、方向盤、中控面板等。中控屏內(nèi)置寶馬iD7人機(jī)交互系統(tǒng)，門板、副駕中控面板、擋把區(qū)域都加入了氛圍燈，提升了內(nèi)飾的情調(diào)。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)寶馬2系四門轎跑搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還引入了BMWi品牌的ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在干燥或濕滑路面、混合路況、雪地或結(jié)冰路面上啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)可顯著提高牽引力，更靈敏、更快速地控制車輪打滑。驅(qū)動(dòng)力分配技術(shù)為ARB提供輔助，在側(cè)滑臨界點(diǎn)前智能制動(dòng)彎道內(nèi)輪，提高操控靈活性。(文:趙心節(jié))