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什么是插電式混合動力汽車

插電式混合動力汽車(簡稱PHEV)是一種新型的混合動力汽車。 從傳統(tǒng)的汽油動力和電力驅(qū)動相結合的混合動力來看，插電式混合動力的驅(qū)動原理和驅(qū)動單元與電動汽車相同，只是車輛配備了發(fā)動機。 插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別:普通混合動力汽車的電池容量不大，只能在啟動或停止、加速或減速時提供或回收能量，不能被外界充電，也不能靠純電跑很遠的距離；插電式混合動力汽車的電池比較大，可以外充，可以純電模式運行。電池耗盡后，會以混合動力模式(以內(nèi)燃機為核心)運行，并對電池進行適當充電。 在實際應用中，插電式混合動力更加靈活方便。 插電式混合動力汽車在城區(qū)短距離使用時，只能由電動機驅(qū)動，既減少了污染，又具有較高的經(jīng)濟性。在長途駕駛時，由于電機和汽油機相互彌補了各自的缺點和缺陷，可以達到更高的效率，增加里程，節(jié)省燃油。 在東部一些限號限號的大都市，插電式混合動力和純電動汽車屬于新能源汽車范疇，可以享受新能源補貼、不限號、優(yōu)惠上牌等政策；不插電混動車型不能享受這些優(yōu)惠政策，因為不屬于新能源車。

什么是剎車輔助系統(tǒng)

剎車輔助系統(tǒng)指可以根據(jù)分辨駕駛員的剎車姿勢（力量及速度），在緊急制動時提高剎車強度，進而將制動距離減短。針對像老年人或女士這類腳腕及腿部力量并不是很大的駕駛員而言，該系統(tǒng)的優(yōu)勢則會表現(xiàn)得更為顯著。

制動輔助系統(tǒng)包括電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”(又稱“BAS”)。這個制動輔助系統(tǒng)分為兩個小系統(tǒng)同時進行輔助操作，一個是動態(tài)制動系統(tǒng)支撐系統(tǒng)和車輛碰撞接近制動系統(tǒng)。第一種是根據(jù)駕駛員給出的剎車力度來判斷車輛是否可以剎車避免碰撞。當老年人或女性駕駛車輛制動時，由于腳踝力量不足，該系統(tǒng)可能會對車輛施加制動力。另一種是汽車行駛時，汽車傳感器感知到汽車即將撞上前方障礙物，在駕駛員還沒有給出任何指示反饋時，會主動幫助駕駛員制動系統(tǒng)。

AEB系統(tǒng)很容易使用。但由于目前技術不足，制動輔助系統(tǒng)無法識別很多障礙物，安全效果不盡如人意。通常我們的司機不能太依賴剎車輔助系統(tǒng)，但還是要踩剎車。